[换电重卡的优势与劣势]换电标准不统一 用户运营成本高

自2021年以来，截至2022年9月底，短短不到两年，换电重卡销量突飞猛进，突破1万辆大关，成为新能源重卡的主流车型之一。近两年来，相关优惠政策频出，越来越多的汽车企业、运营商和资本加入重卡换电轨道，进一步促进了重卡换电的发展。但由于换电标准不统一，打击了用户使用换电重卡的积极性，在一定程度上制约了行业发展，进而影响了换电重卡市场规模的进一步扩大。

换电重卡优势明显

如今，随着环保压力的加剧，重卡新能源化一直是一个备受关注的话题。据生态环境部介绍，一辆超标燃油重型卡车的尾气排放量相当于200辆普通车，每1000辆换电重型卡车每年可减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物排放量，节能降碳效果显著。因此，重卡新能源化是减少重卡碳排放的必然趋势。

在政策支持下，新能源重卡销量持续上升，今年9月销量超过1.5万辆，换电重卡占46.13%，成为名副其实的主流补能车型。

由于其明显的优势，飙升是因为它的优势非常明显。每5分钟更换一次，可实现全血复活，解决里程问题，缩短能源供应时间，提高工作效率；车电分离可有效降低购车成本；众所周知，电动重型卡车使用成本低；建设专业换电站可有效缓解换电重型卡车充电难的问题。

据了解，宜宾、唐山、包头作为试点城市，为购车补贴、换电站建设补贴、路权支持、运输场景拓展等示范推广提供了多种帮助。通过近一两年的示范应用，重型卡车换电的经济性基本超过了燃油重型卡车，充分释放了重型卡车换电作为赚钱工具的商业属性。

据中国电动重型卡车换电行业促进联盟秘书长李立国介绍，换电重型卡车在干线运输中具有最大的成本优势。在相同里程下，与柴油牵引车和氢燃料牵引车相比，换电牵引车的年平均能源成本可节省5.2万元。此外，在短倒运输方面，换电牵引车在运输成本上也具有明显的经济优势。

在特定的应用场景中，具有诸多优势的换电重卡可以完全满足用户的需求，降低使用成本，增加用户收入，持续增加销量是理所当然的。

换电标准不统一 用户运营成本高

随着换电重卡销量的增加，越来越多的用户开始批量操作换电重卡。在换电重卡运行过程中，也存在采购成本高、电池持有运行困难、回报周期长、里程不足、换电标准不统一、区域分配困难等一系列问题，延缓了电动重卡运营商的发展速度。换电标准不统一，严重阻碍了换电重卡跨区域调度、协调运输的可能性。

由于换电标准不统一，各重卡换电站只能更换特定的重卡车型，不能在不同车型企业之间更换，甚至同一车型企业之间的不同车型也不能更换。

由于换电标准不统一，打击了用户使用换电重卡的积极性，各厂商之间的技术壁垒也在一定程度上制约了行业发展，进而影响了换电重卡市场规模的进一步扩大。

百川集团市场开发中心副总经理、宜宾商务副总经理白杰在电车资源举办的新能源重型卡车云沙龙会议上表示，更换标准不统一，用户车辆无法实现跨区域部署，运营风险较大。例如，宜宾的换电重卡在北京无法实现换电操作，两地都需要购买换电重卡车辆进行操作。车辆作为国家物流运输企业，无法实现跨区域配置，重复购车，增加了运营成本。

加快统一换电标准

为021年10月，工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作，明确将四川宜宾、河北唐山、内蒙古包头纳入重卡特色试点城市，积累换电重卡运营经验。

面对用户的需求，国家、行业和地方政府正在加快制定重型卡车更换标准。今年4月底，江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车更换电池组系统技术规范》的集团标准，成为中国第一个纯电动重型卡车更换电池组标准。

今年7月初，包头市市场监督管理局组织批准了《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》的地方标准，可能成为中国第一个纯电动重型卡车换电的地方标准。

9月21日，由中国汽车工业协会组织、一汽解放汽车有限公司承办的《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列团体标准审批会议成功召开。一致通过了《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列团体标准审查。

白杰指出，电池银行是统一电力交换标准的关键环节，希望引入指导政策，促进电力交换技术的发展。同时，他希望全国规划发展电力交换卡，打破区域发展限制，促进智能发展，降低企业运营成本，提高电力交换卡的成本效益优势。

据李立国介绍，目前国家有关部门正在推动制定换电重卡互换标准，官方文件预计明年上半年发布。届时，整个行业都可以按照这个互换标准开发产品。

小结

在双碳目标的推动下，重卡新能源化已成为大势所趋，预计新能源重卡将继续快速发展。

换电重卡的高效运行可以为用户节约成本，提高收入，进一步加快新能源重卡取代燃油重卡的进程。

为了促进行业的发展，换电重卡的标准统一迫在眉睫。只有统一标准，才能降低电池运行和换电站投资成本，促进换电重卡规模发展，尽快实现绿色交通和零碳运输。

2022年11月5-8日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会、招商局检测车辆技术研究院有限公司联合举办“NEVC2022年第七届中国新能源物流车挑战赛将在四川▪资阳火爆上演。在新能源物流车辆挑战赛中，各物流车辆主机厂的轻型卡车、微型卡车、大型面条、中型车型将在同一舞台上竞争。在实际情况下，将进行节能、耐久性、加速、制动、涉水等性能测试。优秀的车型不怕挑战，但谁会脱颖而出，谁会是最好的车型？赛后才知道。，你心中的车型会是谁？

(文/ 电车资源 赞军)

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