瑞派动力成立电动驱动技术公司

10月24日，盖世汽车最近成立了瑞派动力科技有限公司（以下简称瑞派动力），法定代表人为古惠南，注册资本9亿元，业务范围包括：机电耦合系统研发、汽车零部件及配件制造、齿轮减速、变速箱制造、轴承、齿轮、传动部件制造等。

瑞派动力科技有限公司股权渗透图；图片来源:天眼查

股权渗透显示，瑞派动力由广汽埃安新能源汽车有限公司、广汽乘用车有限公司、广汽集团共同持股，持股比例分别为51%、26%和23%。

今年8月，广汽集团宣布，公司董事会审议通过了《关于设立电动驱动技术公司的议案》，同意设立电动驱动技术公司（临时命名）并独立开展IDU电驱系统及GMC混合机电耦合系统工业化工程建设。根据公告，公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司按23%、26%、51%的比例设立，总投资21.6亿元。

由此可见，成立的瑞派动力是其电动驱动技术公司的实体。根据之前的计划，瑞派动力将于2025年建成生产线，每年生产40万套IDU电动驱动系统总成0万套GMC混合机电耦合系统的电机和电气控制。

广汽集团表示，电动驱动技术公司的成立将有助于广汽集团控制电动驱动的核心技术，实现部分电动驱动的自主生产。未来，在电动驱动领域，广汽集团将开发自主生产、合资合作生产和外包，确保供应链稳定，降低核心部件采购成本，帮助集团新能源汽车业务更好、更强，进一步提高盈利能力。

今年上半年，面对疫情暴露的零部件供应问题，广汽集团确定了大力推进芯片定位替代、零部件B点开发、零部件本地化配套等中长期思路，积极规划推进省市供应链中长期建设规划和重点供应商招商引资。

为此，广汽集团依托广汽智联新能源汽车产业园，打造以广州为龙头的大湾区世界级智能网联新能源汽车产业集群；围绕新四个现代化转型，成立中长期零部件产业链体系建设专班，加快自主研发关键核心零部件产业化，促进芯片定位替代；充分发挥广汽资本股权投融资平台的纽带作用，加强集团供应链技术的不足，完成对广东核心半导体的额外投资，建立新能源产业投资基金15亿元，加快引导广州智联和新能源汽车产业链的布局和发展。

图片来源：广汽集团

同样，今年8月，广汽集团启动了自主电池公司项目，通过自建生产线生产自主研发的优势性能电池，这不仅增强了其竞争力，也是改变电池企业工作命运的切实措施。根据规划，自主电池产业化将于今年年底开工建设，到2025年完工26.8GWh量产线可以满足纯电动和混合动力车型的市场需求。

面对智能网络和新能源汽车的发展战略机遇，广汽集团设定了打造万亿广汽的目标。围绕这一目标，广汽集团加快零部件板块转型升级，构建全生命周期供应链生态，打造高质量发展的新增长极。同时，通过自主创新和开放合作，打造集团在节能新能源汽车三电系统和智能网络领域的研发和产业化能力。