2022年9月中国新能源汽车市场(新能源汽车销量超过60万)

随着汽车购置税减半政策的出台和原材料供应方的补充，国内汽车市场恢复了以往的活力。同时，金九作为汽车市场的销售旺季，9月份汽车市场的促销力度保持较高，主流汽车企业增加了优惠活动，9月份国内汽车市场迎来了失散已久的爆发。

近日，乘用车联合会公布了9月份的销售数据。2022年9月，乘用车市场零售额达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长迅速；9月份零售额环比增长2.8%，近20年同期环比增长处于历史低位。1-9月，累计零售额为1487.5万辆，同比增长2.4%，长35.5万辆。

新能源汽车销量超过60万

9月份，新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%，1-9月呈上升趋势。1-9月，国内新能源乘用车零售387.7万辆，同比增长113.2%。车购税减半政策出台后，新能源汽车不仅没有受到影响，而且环比持续改善超出预期。

其中新能源车国内零售渗透率达到了31．8％，较去年往期提升11个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率55．2％，豪华车中的新能源车渗透率29．7％；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4．2％。

在新势力汽车企业方面，9月份零售份额占13.5%，同比下降3.4个百分点；哪吒、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力汽车企业的销量总体同比和环比依然强劲，尤其是哪吒、零跑在第二阵营的表现强劲，凭借性价比优势在细分市场取得了良好的成绩。据统计，批发销量超过1万辆的厂商有15家。除了传统汽车企业的领先地位外，哪吒、理想、领跑者、蔚来等都在名单上。

摆脱理想ONE停产风暴的理想汽车从8月份交付榜第六名跃升到9月份第二名。9月份共交付新车11531辆，同比增长62.5%；零跑车也逐渐稳居新势力头位置，9月份交付榜第三，交付量达到11039辆，同比增长200%以上。

值得一提的是，在主流合资品牌中，南北大众强势领先。9月份批发新能源汽车16383辆，占主流合资纯电动汽车的51%。大众坚定的电气化转型战略取得初步成效。其他合资企业和豪华品牌仍有待努力。

就车型而言，9月份特斯拉Model Y销量51802辆，比亚迪宋46475辆，五菱宏光MINI新能源乘用车总销量前三，达44711辆。虽然新能源汽车市场仍然是纺锥结构，但消费者购车观念发生了显著变化，其中起价不足10万元的新能源汽车占25%，较去年9月下降6个百分点；10-20万元占44%，增加8个百分点；30-40万占5%，下降1个百分点；超过40万占2%。

对于新能源汽车市场的增长，乘客联合会表示，供应改善叠加油价上涨预期将带来市场火爆，油价上涨，电价锁定，推动电动汽车订单火爆。

崔东树认为，从目前国内新能源乘用车的发展趋势来看，今年国内新能源乘用车累计销量预计在640万~650万之间，市场渗透率约为27%。

自主品牌疯狂抢占市场

由于新能源汽车的提前布局，9月份，中国品牌乘用车市场继续表现良好。当月共售出116.6万辆，环比增长13.3%，同比增长40.8%，占乘用车总销量的50%，比上月增长1.6个百分点，比上年同期增长2.9个百分点。

1-9月，中国品牌乘用车销量816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车总销量的48.1%，比去年同期增长4.7个百分点。9月，独立品牌在新能源市场大幅增长，龙头企业表现良好，比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等传统汽车企业的品牌份额大幅增长。1-9月，中国品牌汽车，SUV和MPV与去年同期相比，中国品牌汽车的市场份额分别为39.3%、54.4%和59.1%SUV市场份额保持增长，MPV依然下降。

在主要外国品牌中，9月份德国品牌零售份额为21.0%，同比增长1.5个百分点，日本品牌零售份额为17.7%，同比下降3.1个百分点。美国品牌市场零售份额为10.7%，同比下降0.5个百分点。韩国乘用车销量迅速下降，其中法国增长最为明显。

在出口方面，9月份乘用车出口(包括整车和CKD）25万辆，同比增长85%，环比下降6%，新能源汽车总出口也有所增长，达到18.4%。其中，自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%，同比增长13%；合资和豪华品牌出口3.4万辆，同比增长60%。1-9月出口乘用车159万辆，增长60%。

乘客协会秘书长崔东树表示，9月份新能源汽车与传统燃料汽车的环比趋势明显受到政策的推动。地方政府出台了大力鼓励消费的政策，主流汽车公司的生产继续上升，改变了淡季规律，进一步推动了9月份汽车市场的普及。

与此同时，一些汽车公司今年也调整了生产节奏，有利于生产增量。目前，燃料汽车库存逐渐丰富，生产限制问题得到改善，畅销车型交付不良问题逐渐缓解。随着寒冷天气和秋季收获的完成，农村地区的购车热情将逐渐释放，新能源汽车和中低端燃料汽车市场将逐渐升温。

从9月份汽车市场的火爆来看，购置税减半的政策确实做出了巨大贡献。然而，随着供应的改善和油价上涨的预期，新能源汽车市场的火爆仍然表明市场对新能源汽车的热情。同时，由于新能源汽车的增量，自主品牌的市场份额不断上升，可见自主品牌面对市场变化的快速反应和调整能力，同时，这也为那些主流合资品牌敲响了警钟。毕竟，在瞬息万变的电气市场，合资品牌没有太多时间不进不退。