2022哈弗汽车新能源战略规划(深度布局插电混动市场)

作者 ｜ 葛帮宁 甄 瑶

编辑 ｜ 李国政

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

无数双眼睛盯着哈弗。

11年前，长城汽车威胁第一代哈弗H6.它以长城造车20多年的技术积累，以长城汽车负责人魏建军对品类市场的敏锐触感和深刻洞察力，在合资汽车企业中独自统一山河SUV市场杀出了一条血路。从此，哈佛坐在华山之巅，一览众山，专注领跑。SUV市场，没有人能出其右。

就像一个轮回。11年后，面对呼啸而来的新能源汽车时代，燃油汽车时代的全球SUV领导者誓言要全面转型新能源SUV专家。

正如它所说，这绝不是一个合适的承诺，一个概念的进步，或一个立场的转变，更不用说一个妥协的定位了。这是哈弗在上半年调整中国新能源汽车竞争留下的一些问题，如局部技术偏差、流量和算法陷阱。如果我们能改写中国新能源汽车的模式，那就太好了。

大家都在等李瑞峰。

今年7月以来，这个时候是魏牌CEO在炮轰华为智能汽车解决方案之华为智能汽车解决方案BU CEO余承东之后，针对理想汽车，针对#李翔回应增程技术落后#这个话题，发了三条微博回应，引发了关于增程技术是否落后技术的大讨论。

热门话题一出来，每个人都有不同的表情。有人称赞长城汽车用心良苦，最后有技术派出来纠正行业。质疑人认为，李瑞峰改变常态的背后，其实是通过增程话题来蹭华为和理想的热度。

现在，履新不到两个月的长城汽车CGO（首席增长官）需要回答的是，中国新能源汽车上半场的战斗正在蓬勃发展——比亚迪迅速崛起，国王的精神开始显现；新力量威小理等已进入第二轮战争；在他们身后，跨国公司和合资企业正在赶上——哈弗此刻转身，是主动领先还是被动追随？它还有市场机会吗？这个传统时代SUV领导者能扛起长城汽车新能源转型的旗帜吗？

风起时，每个人都会盯着最高的树……种树的最佳时机是十年前，其次是现在。2022年9月28日晚8时，第三代H6 DHT－PHEV在新闻发布会上，李瑞峰穿着休闲装出现在聚光灯下。在近20分钟的演讲中，他向外界传递的信息是如此的不容置疑。他说弗来了，新能源真正意义上的绚丽与绽放，已经被深深激活，他说……哈弗以前都是序章。”

棋王不下牌桌。李瑞峰手里拿着四张牌：

第一张牌，精度升级，从聚焦到狙击。在此之前，哈弗是最畅销的。SUV；之后，哈弗将成为世界上最好的SUV。

第二张牌，硬度升级，打造技术航母级编队。哈弗新能源将弥补新能源安全的最后一个不足。

第三张卡，温度升级，服务750万客户基盘。如果把这些用户当成宝藏，自然会转型。

第四张牌，多矩阵，为全球实现梦想。长城汽车的全球布局无疑让哈弗的新能源更加强大。

在这种背景下，这是哈弗品牌发展史上的里程碑H6 DHT－PHEV来了。新车推出NEDC纯电续航55km和110km总共有三种配置，综合补贴后售价为15.98万~17.38万元。

观察者认为这不仅仅是哈弗H6重夺SUV销量桂冠，硬刚比亚迪宋家族牺牲的杀手锏，是哈弗品牌快速进入新能源市场的全面反击。

号角已经响了。今年8月22日，在北京水立方和哈佛新能源战略发布会上，哈佛H6混动DHT双子座出现了。与此同时，哈佛承诺到2025年，哈佛品牌新能源汽车销量占80%；到2030年，哈佛品牌正式停止销售燃油车。

4天后，8月26日，成都车展，哈弗品牌威胁其哈弗H6超级混动DHT、哈弗H－DOG领先的新能源家族亮相，全面吹响新能源转型号角。这一次，随着第三代的出现，H6 DHT－PHEV哈弗转型新能源的动作和速度远远超出了外界的想象。

在舞台的中心，李瑞峰仍然是一热情的演讲者。他甚至提醒大家，作为长城汽车销量最大的哈佛品牌，其定价策略已经发生了变化。长城汽车旨在利用世界上最好的新能源技术，造福中国消费者，打造全国新能源SUV品牌”。

哈弗进入新能源标志着市场正式迎来了全国新能源时代。

01.破局者创新

哈弗品牌及其产品在中国汽车工业发展史上H6无疑有浓墨重彩的篇章。

2011年，哈弗H六福一出生，就开启了王者时代。哈弗，2016年12月H6是创下月销量80495辆的纪录，至今无人能出其右。

即使在2021年，受疫情和芯片短缺的影响，哈弗在中国汽车市场依然鲜艳。截至目前，哈弗品牌总销量已超过750万辆。

哈弗是一个彻头彻尾的破局者。一路上，它将不可能一次又一次地成为可能，继续引领中国SUV市场革新。

时间回流。2011年8月，第一代哈弗H第六次进入市场。这辆车诞生在中国品牌崛起前夕SUV，这是哈弗的焦点SUV市场的必然产物也是消费者需求不断进化的结果。

时尚是合资品牌称霸的时代。一方面，上汽大众途观和东风本田CR－V如日中天，多个合资品牌SUV产品林立。另一方面，中国市场上SUV平均价格接近20万元，昂贵的价格把普通消费者拒之门外。

哈弗H一旦上市，就牢牢把握细分市场。它不仅是合资品牌众多的SUV市场突破，引领中国品牌SUV领域突围，从而成就了中国SUV光荣与梦想。

几何在行业中的地位？

“在哈弗H在6的驱动下，紧凑级SUV市场已成为最热门的细分市场。合资品牌和独立品牌如雨后春笋般涌现，引领了一个时代的汽车消费趋势，极大地促进了中国汽车工业的发展和进步。中国汽车工业协会执行副会长兼秘书长傅炳峰在一次采访中说。

哈弗品牌之所以取得如此成绩，究其原因其实非常简单——从其诞生之日起，“专注SUV这一基本战略从未改变。

在过去的11年里，哈弗一直以质量为核心，坚持专注、专业、专家的理念，为消费者创造了许多高质量的产品SUV，全面覆盖细分市场。

关注战略的好处是哈弗依靠敏锐的洞察力和前瞻性来充分挖掘SUV从产品定位和产品设计两个方面重新定义产品和市场潜力SUV品类，填补中国汽车市场空白。

从来没有随意的成功，过去的成功并不意味着现在和未来将继续成功。从这个角度来看，哈弗品牌的成功并不容易，甚至充满了荆棘。

2016年，哈弗销量达到顶峰，创下93.8万辆纪录，占长城汽车总销量的87%。此后，长城汽车SUV尽管销量仍然领先，但与竞争对手吉利汽车和长安汽车的市场份额差距逐渐缩小。

两年后的2018年，中国SUV销售增长率下降，连续三年负增长-预示着中国SUV进入股市。SUV销量疲软，在一定程度上反映了传统燃油汽车市场前景不佳，新能源汽车开始登上历史舞台。

2021年出现了更大的转折点。下半年以来，新能源汽车加速冲击传统SUV哈弗品牌逐渐被比亚迪、特斯拉等符号性新能源企业赶上。

汽车变革的浪潮正在滚滚而来。那些曾经在中国战无不胜的跨国公司，不得不认真面对新一轮周期，在大变革时代重新找到自己的定位和坐标。在汽车革命浪潮中心，中国品牌自然无法超越。

SUV市场格局正在发生变化，消费浪潮正在迅速发生变化。虽然哈弗品牌仍然可以凭借过去深厚的积累占据领先地位，但竞争对手通过新能源轨道一步一步地被迫是一个无可争辩的事实。改变和保持不变，以及如何改变？哈弗需要找到自己的导航地图和指南针。

这是不可避免的，但你需要在正确的时间做正确的事情，否则，早一步成为烈士，晚一步成为炮灰。在李瑞峰看来，这个正确的时间正是现在，机遇是新能源时代的拐点。他称新能源市场的前半部分为小时代——小投资、小主题、小战争形势，以哈弗为代表的主流汽车品牌进入后，新能源市场将迎来大时代——大品牌、大模式、大趋势。

李瑞峰认为，能源创新毕竟只是汽车工业进步的一部分，它提出了动力输出的新可能性，而不是对现有旅游模式的根本颠覆。因此，小时代只关注当地的技术、流量和算法，而大时代又回到了主题，关注基于新动力背景的旅行可能性、力量和实践。

哈弗在新能源汽车时代要做的是新能源领域最专业、最有价值的事情SUV品牌。哈佛新能源能否到达彼岸？怎么到？

02.产品为王，技术为本

保持不变。在燃油车时代创造奇迹的哈弗品牌并没有自满，而是比其他任何参与者都更彻底地投身于这个新能源时代。

在燃油车时代，哈弗品牌是SUV国王。进入新轨道，我们的目标仍然是领导者和普及者。哈弗品牌总经理李晓瑞在当天的新闻发布会上表示，哈弗有勇气和决心全面推进新能源战略转型，踏上未来十年的国王之路。

任何汽车时代，产品为王，技术为本。帮宁工作室认为，哈弗面对新能源时代变革的信心来自于长城汽车强大的研发和供应链保障体系、超级混合动力技术和全面的产品类别布局。

长城柠檬混合动力作为哈佛新能源技术发展的重要战略支点DHT在赋权下，第三代更适合中国路况H6 DHT－PHEV诞生。以混合动力技术为例，长城汽车拥有柠檬混合动力DHT技术看家本领。哈弗背靠长城汽车，拥有业内最好的垂直整合能力和高度独立的供应链体系。

柠檬混动DHT是长城汽车自主研发的高效高性能混合动力技术方案。这种混合动力系统的优点可以简单地概括为123，即一个混合动力系统、两个动力架构和三个动力总成。

在目前的新能源市场上，纯电动汽车的价格仍然很高，大多数用户无法承受。增程技术存在高速疲软、燃油经济性差等缺点。相比之下，柠檬混合动力DHT在各种驾驶场景下，动力与油耗的平衡可以通过控制系统的智能切换来实现。

与部分汽车企业单档直驱模式相比，柠檬混合动力DHT两档结构可以增加发动机直驱的比例，从而优化系统效率，提高燃油利用率。柠檬混合动力DHT与传统燃油系统相比，双电机串并联创新架构体积小、重量轻、传动效率高NVH性能更好，可靠性更好。

以前，基于柠檬DHT哈弗品牌已经形成了包括神兽在内的技术赋权H6S、包括赤兔等DHT车型矩阵由哈弗神兽制成DHT哈哈弗混动家族为首。现在，作为哈弗新能源家族第一款插电式混动车型，第三代H6 DHT－PHEV会给用户带来什么？

一是率先搭载1.5T四缸混合动力专用发动机采用深米勒循环技术，电控增压器新升级，发动机最大功率113KW，最大扭矩233Nm。在多项技术的加持下，柠檬混合两档DHT最大功率240kW，最大扭矩530N·m。

其次，它可以实现全场景全速域下的最佳效率解决方案。

第三代H6 DHT－PHEV能在EV、各种动力模式之间的自由切换，如串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收等。

比如市区遇到交通堵塞或低速场景，EV智能切换模式和串联模式，发动机始终保持在最高效率范围内。例如，在中速和快速加速超车场景中，发动机和双电机共同全负荷输出，提供最佳动力。另一个例子是高速巡航场景，智能选择EV发动机经济挡直驱模式或续航模式，油耗优于串联10%~15%…

更重要的是，在油价高的时候，用户不用担心油价。H6 DHT－PHEV在NEDC在工况下，纯电续航有55km和110km两个版本。长途旅行，WLTC5.6.6L，可实现超过1000km续航能力。

对于新能源产品来说，最重要的是电池安全。

针对消费者普遍关注的新能源汽车安全问题，第三代H6 DHT－PHEV配备护芯甲动力电池，成功完成挤压、燃烧、浸水三大国家标准安全挑战，配合全天候电池安全管理系统，实现24小时基于云大数据的实时诊断、监控和毫米响应。

主动安全方面，第三代H6 DHT－PHEV满足L2级智能驾驶辅助，源于其车辆规模Mobileye Q4智能驾驶芯片。与行业内同类车型相比，其算法更先进，信息处理更快。

用最好的车型做先锋。H6 DHT－PHEV随着哈佛品牌的到来，这是对哈佛品牌的新探索。李晓瑞认为，在哈佛品牌渠道的帮助下，我们将能够打好新能源轨道的战斗。

具体措施有三种。

一是不断提高新能源网络覆盖和经销商服务质量，带来销售增量。

帮宁工作室了解到，目前哈佛品牌有1000多个S商店，以及1500多个下沉渠道。未来，我们将促进和加快哈佛新能源商店的建设，形成独家人员、独家形象和独家展区，全面启动新能源商店的形象。

二是针对哈弗老车主，推出增换购买政策。2022年11月30日前订购的哈弗老车主可享受1万元置换补贴和2020元00元购买补贴。

三是加快转型，聚焦资源，构建具有竞争优势的新能源产品矩阵。

从今年四季度到2023年底，在家庭主力车和家庭代步车两大品类领域，推出7款新能源车型。其中，新能源家庭主力车布局5款全新PHEV车型，新能源家庭滑板车布局2A－级SUV产品。

未来，哈弗还将打造全场景适应车型，不断完善产品阵营，增加核心市场新能源车型的销售比例。

03.强者的较量

各种迹象表明，目前是插电式混合动力市场的最佳机会。

原因之一是新能源市场竞争不足，头部格局尚未形成。HEV合资企业长期垄断市场，占90%。PHEV由传统新能源和新力量控制的市场份额超过70%。低竞争和动态变化的市场环境为哈弗新能源布局提供了巨大空间。

第二个原因是，HEV／PHEV车型正从高价市场渗透到低价市场，低价市场仍有很大的机会。HEV／PHEV产品主要集中在高价市场区间，预计10万~20万元市场将成为未来最大的市场。这也是哈弗进入的目标。

第三个原因是中国品牌在新能源市场表现强劲，比合资品牌更有发言权。数据显示，今年1月至8月，中国品牌在燃油汽车市场的销量占27%，而中国品牌在新能源市场的销量占46.1%，具有绝对的领先地位。这将为哈驰骋新能源轨道提供主场优势。

从产品定位分析，第三代哈弗H6 DHT－PHEV竞争对手直接锁定为比亚迪宋PLUS DM－i，二者纯电续航最高均为110km。

当价格接近时，第三代消费者H6 DHT－PHEV认可度可能更高-哈弗H6能为消费者提供燃油、强混、插混三种动力版，能更有效地拉动市场。

哈弗品牌专注于壮士断腕的决心SUV，它背后的信念是尊重客观事实，不怕竞争对手。从中国到世界，从黄金时代到市场冬季，长城汽车运营的驱动力是企业固有的毅力和森林生态模式。

这种森林生态模式由产品矩阵、智能技术、新能源和生产研究系统组成。这些独立多样化的公司既有竞争力，又有共生、共享和共存。

应用层，即森林中的树木。长城汽车拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡、坦克五大品牌和沙龙，从A0到C级，从家到越野，从传统动力到新能源全车型、全动力、全场景产品类别，满足不同圈用户的需求。

工具层，即森林中的土壤。咖啡智能、柠檬平台、坦克平台，满足不同类型车辆的创新技术需求。

资源层，即森林中的营养物质，不仅滋养土壤，而且与树木相互成就。它包括数十家公司，如毫末智兴、蜂巢能源和曼德电子，包括新能源、智能、动力和制造。

哈佛新能源护城河的建设还包括：长城汽车七国十地全球技术研发体系；12+5全球生产布局；全球销售体系遍布170多个国家和地区，700多个营销网络，以强后台、大中台、小前台为核心的3.0组织架构模式。

我们正在经历一场伟大的汽车革命。支持汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步，迫使汽车革命的是拯救地球、减少碳排放和保护环境的紧迫性。中国电动汽车百人协会主席陈清泰曾警告说：这是一场宏伟的工业革命。向前看，挑战与机遇并存。如果你把握得好，机会就大于挑战。

汽车百年未有之大变局和动力技术变革，给以长城汽车和比亚迪为代表的中国品牌带来新机遇。而在迎接这场汽车革命的机遇与挑战中，哈弗品牌代表长城汽车出征。

大浪淘沙，成王败寇，这是商业世界的唯一规律。在炙手可热的新能源汽车战场上，强者之间的较量才刚刚开始。