L4自动驾驶级别有多智能？

L4自动驾驶：高度自动化自驾功能若达到L4自驾功能，车辆将完全交由系统自动操控，驾驶员只需输入信息便可到达目的地。值得注意的是，就定义而言，系统仍有可能因为受限环境条件无法执行，因此车辆仍保有方向盘、油门与刹车等手动驾驶装置，便于切换至驾驶员操作。自动控制车辆,全程监测交通环境,能够接管所有的驾驶操作。

L4：系统完全自动控制车辆，全程监测交通环境，能够接管所有的驾驶操作，驾驶员只需提供目的地或者输入导航信息，不用把注意力放在驾驶上。但这个级别的自动驾驶依旧不能适用所有场景，某些环境或路况无法执行。

虽然L2智能等级依旧是以驾驶员为主导，但已经大大减少了驾驶的危险因素。目前，一些港区特定场景下已经实现了L4级自动驾驶，相信随着技术的进步，用智能化保障交通安全的构想将很快实现。

L4级驾驶自动化，已经可以实现在设计范围内的自动驾驶，不过L4级别的自动驾驶汽车，依然配备了方向盘、油门、刹车等，可以实现自动驾驶和有人驾驶的互换。

L4是高度自动化，在特定场景或有限条件下，车辆基本可以交给系统来驾驶，将不再要求人类来接管，如区域无人出租车；

Grandsphere是一个基于未来实现全面高智能化和自动驾驶后一个比较有意思的创意作品，意在打造如高级的车内驾驶和乘坐体验，将舒适度与数字化科技服务进行了结合，并能够支持L4级别自动驾驶。

不明觉厉的L4级自动驾驶并不是我的兴趣热衷点，拥堵的高速上也使得我不敢肆意放开胆量感受这种前瞻智能化带来刺激与心跳。

简言之，L0级为全部依靠人类的操作来进行对车辆的操作，L1就是十年前就已经普及的定速巡航功能。L3-L4则是高度自动化的驾驶辅助系统，可以完全实现多数情况下不需要驾驶员介入，而L5则意味着司机这个职业可以下岗了，一切交给AI来搞定。

在这个等级下，实际上驾驶员还是必须时刻保持警惕，随时取回车辆控制权的。L4：自动系统在某些环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，这个阶段下，在自动驾驶可以运行的范围内，驾驶相关的所有任务和驾乘人已经没关系了。但似乎驾驶舱还是必不可少的，不能完全取消掉认为控制的操作部件。L5：自动系统在所有条件下都能完成的所有驾驶任务。