汽车自动驾驶技术的发展

汽车越来越智能，驾驶辅助系统也越来越智能，的确以前有许多品牌把自己的智能驾驶宣传为“自动驾驶”，带来了很大的误导性，甚至带来驾驶的隐患。

虽然L2智能等级依旧是以驾驶员为主导，但已经大大减少了驾驶的危险因素。目前，一些港区特定场景下已经实现了L4级自动驾驶，相信随着技术的进步，用智能化保障交通安全的构想将很快实现。

在经过一些非常复杂的路面，只需要把驾驶模式调整到智能状态，这套四驱系统就会自动智能分配最合适的动力，即便是对于女性用户来说，也非常容易上手，整个驾驶游刃有余。

而除了人脸识别之外，IMS智能交互系统同级罕见的智能手势控制、拥有“轻度、中度、重度”三级不同程度的疲劳驾驶检测、以及通过AI摄像头自动识别的不规范驾驶行为提示等等配置功能，更是进一步从具体的驾驶场景出发，保障了用户驾驶的安全性。

脑力对拼，领先智配是关键作为一名新手司机，我的驾驶经验显然不如老司机那般丰富，因此在座驾的智能配置方面，我希望尽可能丰富一些，这样我的驾驶压力也能小一些，显然，在智能驾辅配置方面，VV5很有发言权，AEB自动刹车系统、ACC全速自适应巡航系统、FCW前碰撞预警、360°全影像智能泊车……如此多同级罕见的智能配置助攻下，我的驾驶压力无疑大大减轻。

为了更进一步的增大驾驶辅助系统的智能性，有的智能驾驶系统还增加了更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，一旦外边突然出现了紧急状况，系统就会自动给车主发出提醒，关键时刻还能配合车上的其他功能自动采取干预措施。还增加了指令变道、自动变道等功能，未来通过OTA迭代升级，可以实现自动匝道汇入汇出、前车轨迹跟随、领航辅助等高级别智能驾驶功能，能为车主带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。