新能源汽车
-
分析丨欧盟新电池法生效，中国电池企业将作何改变？
在新能源汽车赛道上乏善可陈的欧盟国家迎来的全球的关注，但这次不是凭借BMW的攻城略地扳回一局，而是凭借一纸法令：欧盟新电池法。8月17日，欧盟官方公示满20天的《欧盟电池和废电池法…
-
比亚迪夺冠销量榜，这些里程碑值得中国汽车产业铭记
虽然不想承认，但是却又不得不承认，在过去很长一段时间里，中国虽然一直是一个乘用车年销量数以千万计的汽车大国，但是却称不得是一个汽车强国。过往燃油车三大件——…
-
压倒骆驼的最后一根稻草
一场突如其来的价格战，或许很有可能成为压倒骆驼的最后一根稻草。 随着成都车展打响金九银十的第一枪，中国车市正式进入了价格内卷的下半场。也就是在这一关口，不少车企公布了今年的半年财报…
-
小鹏汽车宣布将于2024年进入德国市场等7条快讯
1、合肥国轩与南网储能科技达成战略合作 近日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与南方电网调峰调频(广东)储能科技有限公司在合肥签订战略合作协议，双方将围绕电源侧、电网…
-
埃安放出封神榜，但是人人都想当理想？
金九银十之下，谁在负重前行，谁在闲庭信步？ 盛夏之末，各家新势力开始了新的比拼，虽然七八月并不是传统的销售旺季，但销量的比拼并不会暂停，开学第一天也成为了各家车企放榜的时间，即为证…
-
连华为都不敢公开造车，传统家电海尔格力凭什么“按喇叭”？
近日，针对海尔筹划推自有品牌汽车，并将采取代工模式等坊间消息，海尔称报道不属实。 海尔进军汽车是谣言，从创维格力到美的，从新飞、奥克斯、格林柯尔、宁波华翔到三一重工。传统家电企业做…
-
中国新贵撼动百年权威｜豪华之变（下）
作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 智电时代，中国品牌对传统豪华品牌的冲击越来越明显，主要体现在两方面，一是销量及份额，二是市场热度。 2023年9月1日…
-
面对中国车市“新风口”，各家品牌的经念得不尽相同
这届成都车展上，硬派越野SUV成了市场的“新风口”。比亚迪方程豹、奇瑞探索06和捷途旅行者、北京越野BJ40，东风猛士917，还有长城全新一代哈弗H5、预售…
-
各大车企半年财报出炉，有人欢喜有人忧，新势力成“大冤种”？
2023年对于新能源汽车来说绝对是转折的一年，在市场大环境下，一边是新能源汽车补贴的取消，一边是特斯拉掀起的价格战，直接加剧了国内汽车市场重新洗牌的局面。 在消费端，三年的疫情导致…
-
方程豹豹5真的很“野”，撒欢慎重一点更好
最近，比亚迪“大新闻”不断，热度很高，特别是方程豹品牌正式推出以及首款车型豹5首发亮相，让业界为之震撼。看完介绍小编觉得，30万左右的方程豹豹5，实力的确很…
-
国际汽车巨头的偏差：为何全球销量攀升，国内却萎靡不振？
前不久，现代汽车宣布，2023年7月全球销量为33.49万辆，同比增长1.2%。1-7月，现代汽车全球销量为241.65万辆，同比增长9.3%，韩国第二大汽车品牌起亚，全球7月总销…
-
要打破合资车企的最后美梦，比亚迪月销30万辆就靠它了
作为全球新能源汽车头部车企，比亚迪的月销量已经稳定在20万辆水平，1月至8月合计销量超过178万辆，DM-i插混和EV纯电继续展现出强大的市场号召力。 在新能源汽车累计销量超过51…
-
新能源汽车周销量排行榜出炉，比亚迪领跑，小鹏和零跑出局
进入到2023年，随着合资车企开始重视起了新能源汽车，加上特斯拉掀起的价格战，让新能源汽车的竞争变得空前激烈。就比如在销量的公布上，以往车企公布销量数据都是每月初，新能源车企更是每…
-
「比亚迪们」出海，成色如何？
文｜郑亦久 阔别两年之后，今年9月4日重新回归的德国慕尼黑国际车展，成为了中国的汽车品牌大秀新能源肌肉的舞台。 虽然是在德国慕尼黑举办，但据统计今年慕尼黑展会上约41%的参展商总部…
-
新能源险企直呼“保不起”?真不能全怪车主“技术菜”
随着环保意识的崛起和技术的进步，新能源汽车在全球范围内快速普及。今年1—7月，我国新能源汽车产销超过450万辆，同比增长超40%。而新能源车销量的增长，也必然会推动新能源车险的业务…
