高合濒临破产,新能源汽车剽窃时代结束

自开年以来，高合汽车宣布宣布“停产6个月”消息传出后，汽车圈关于高合汽车的讨论从未停止过。有些人支持高合重振，有些人无情地对高合发表了尖锐的评论。在这个舆论漩涡中，法拉第未来的创始人贾跃亭也未能置身事外。

近日，一位资本家在朋友圈发表了一篇题为《高合濒临破产，新能源汽车剽窃时代结束》的文章。在这个朋友圈里，FF创始人贾跃亭很少公开发言，对高合汽车毫不留情“炮轰”，称高合汽车为“行业的耻辱”。

贾跃亭的愤怒言论自然引起了业界的广泛关注。毕竟，在车圈里炮轰同行是罕见的。但事实上，贾跃亭和丁磊确实有一些“爱恨情仇”。

丁磊在创办高合汽车之前，是乐视汽车的联合创始人。乐视崩溃后，贾老板带着FF踏上了“下周回国”不归路，而丁磊则重振旗鼓，据说是从老东家挖走了一批人，创办了高合。

当时有传言说丁磊得到了当初FF91的全套设计数据，所以高合推出了第一款HiPhi X，它的外观非常接近贾跃亭的FF91。

也许是因为这个事件，它给贾跃亭带来了巨大的打击，也导致高合濒临破产。贾跃亭会给出如此极端的反应。

但归根结底，无论高合抄袭与否，无论过去如何，在许多网民眼中，贾跃亭炮轰高合，是一个九年交付10辆车的人，炮轰一个坚定的汽车交付，怎么看起来很荒谬。

毕竟和“下周回国”与在美国逃跑的沈晖相比，丁磊没有卷钱逃跑，而是努力弥补欠薪，从容面对困难。同样，也有自己游客的李一男。虽然公司已经走到了尽头，但人们仍然可以结清所有的钱，给员工N 1的补偿。

至少高和想解决问题，没有逃跑，没有拖欠工资，没有留下坏账。那么谁才是真正的行业耻辱，一定是消费者心中的答案。