力神电池与中建三局签订战略合作协议

1、力神电池与中建三局签订战略合作协议

12月22日，力神电池与中建三局、武汉客车签订战略合作协议。三方同意在互利共赢的基础上实现深度合作。武汉客车与中建三局共同承接陕西榆林生态修复项目，计划使用约1000张电动矿卡(100t)，单台电量约528度。力神电池优先考虑销售价格、产能保证和售后服务。

2、为钠离子纯电量生产车正式下线

12月27日，全球首款钠电池量产车正式下线，新车将于2024年1月批量交付。

据报道，线下钠离子纯电量产车配备了中科海钠提供的钠离子圆柱形电池，以淮河为独特的蜂窝电池结构，具有永不自燃的安全特性。

下线新车为钠电版花仙子，该车定位为微型电动车，目前售价5.99万起。

3、2025年底，广西努力建成100个超快充电站

12月25日，广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发《广西进一步建设优质充电基础设施体系实施方案》的通知，明确到2025年底，广西新能源汽车充电基础设施规划将全面完成(2021—2025年)目标任务，在完成8万个新公共充电桩的基础上，力争再增加2万个；累计建成29.5万个充电桩，努力达到32万个；建成100个超快充电站。基本完成适合新能源汽车所有权的高效覆盖、适度先进、智能互联的城乡充电基础设施体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，促进新能源汽车所有权快速增长，更好地支持新能源汽车产业发展，支持农村新能源汽车，促进农村振兴战略的实施。

到2030年底，建立覆盖面广、规模适中、功能完善的高质量充电基础设施体系，布局科学、智能开放、互补性快、覆盖面广、规模适中、功能完善，有效支持新能源汽车产业发展，有效满足人民出行充电需求。建设形成城市面、公路线、农村点布局的充电网络，努力使城市商业停车场标准化充电条件的停车位比例超过城市注册电动汽车的比例，农村充电服务覆盖率稳步提高。充电基础设施充电服务安全可靠，经济方便，标准和市场监管体系基本完善。

4、红旗突破动力电池绿色低碳干电极技术

近年来，红旗研发团队打破了干电极智能设计和绿色低碳工艺瓶颈，突破了粘合剂用量高、成品率低、膜柔性差等技术问题，为干电极的大规模应用奠定了基础。

红旗研发团队针对干式电极成型的温度和力的影响，利用大数据和材料基因组工程方法，构建了干式电极工艺优化机器学习模型，结合电极厚度与材料的对应关系，获得最佳组分配方和低能耗工艺参数，缩短研发周期10%，降低粘合剂用量20%。

红旗R&D团队结合智能设计的干式电极配方和工艺，利用专用设备对活性材料表面进行预处理、多耦合原纤维、连续成膜一体化等工艺进行调控，实现电极自支撑膜厚度50~120μm、压实密度2.5~3.6g/cm³能耗降低20%，有效降低电池成本。

未来，红旗研发总院将继续支持高安全干式电极电池的开发，进一步拓展固态电解质膜和燃料干式电极自支撑膜技术坚持电池气体扩散层和石墨双极板的应用“以用户为中心”研发理念，全力打造用户喜爱的优秀红旗产品。

5、国海绿能新能源重卡换电旗舰站在山西朔州正式投入运营

12月24日，山西省朔州市新能源重卡换电旗舰站正式投入运营。本次投产的重卡换电站在节能减排方面效果十分显著。据悉，重型卡车在交通运输中的碳排放量高达40%左右，并将继续增加。国海绿能换电站可根据不同运营场景提供充电换电服务，并将继续与各合作企业合作，重点推广全省充电换电网络，解决传统能源重型卡车减排问题。一辆重型卡车的年行程按10万公里计算，可减碳105吨。山西省重型卡车45万辆，其中朔州市重型卡车4.5万辆。如果按10%的覆盖率计算，可以减少47万吨。

重型卡车交换站的顺利交付标志着朔州重型卡车物流运输进入了一个新的阶段，也意味着国海绿色能源将是山西省绿色电力交通业务推广的下一个城市。截至目前，国海绿色能源已在全国多个城市布局重型卡车充电交换业务，已交付重型卡车交换电站40多个，积极使当地产业实现绿色发展。

6、坪山弗迪电池正式更名

近日，深圳坪山弗迪电池正式更名为深圳比亚迪储能有限公司，其业务范围包括储能技术服务、智能输配电、控制设备销售、智能家居消费设备制造销售等。

据了解，深圳坪山弗迪成立于2019年，比亚迪的储能业务早在2008年就开始布局。多年的布局使其拥有完整的产业链，从产品研发到回收。其储能产品覆盖70多个国家和地区的400多个城市。

7、小米CarWith软权获批注册

目前，北京小米移动软件有限公司“小米互联网carWith App软件”版本号为V1.5.0.此外，该公司还注册了“小米数字车钥匙系统”版本号为V1.0的软件有作权。

据了解，小米carWith是小米推出的车机互联网软件，集导航、音乐、电话等多种功能应用于一体。可以通过百度carlife 组件与小米CarWith互联，实现手机与车载系统的实时交互应用。