1月至10月全球动力电池装载量排名前十

12月6日，韩国市场研究机构SNE Research发布的最新数据显示，今年1月至10月，全球注册的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装载量共计552.2.2GWh，同比增长44%。

1月至10月，全球动力电池装载量排名前十

从1月到10月，全球动力电池装载量排名前十的企业有：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航，三星SDI、国轩高科技，亿纬锂能，新旺达。

据统计，中国六大市场份额达到62.8%，宁德时代和比亚迪排名前两的市场份额之和仍超过一半，较1-9月略有上升至52.7%。

中创新航、国轩高科、亿纬锂能、新旺达分别排名第六、第8、第9与第10。

宁德时代以203.8GWh的装载量继续保持世界第一，占全球电池供应商市场份额的35%以上，达到36.9%。由于越来越多的磷酸铁锂电池被特斯拉领导的汽车制造商使用，除了中国市场，宁德时代的海外市场同比增长了近两倍。

SNE分析称，宁德时代客户广汽、极氪、特斯拉、宝马、奔驰等品牌车型销量持续高位，预计将呈现增长趋势。

与去年同期相比，BYD具有电池供应、汽车制造等垂直集成SCM的价格竞争力，中国市场增长率高达66.5%。最近，除了主要在中国销售的Ato 此外，海豚的销量也在增加，其全球市场份额也在迅速扩大。

从同比增长来看，亿威锂能同比增长最大，增长1倍以上，达到128.1%。包括亿威锂能在内的4家同比增长超过50%的企业均来自中国，其余3家来自中创新航(74.9%)、比亚迪(66.5%)、宁德时代(51.1%)。

虽然韩国三家企业的动力电池消耗量都在增加，但市场份额较去年同期下降了1个百分点至23.5%。LG新能源排名第三，SK On排名第五，三星SDI排名第七。

松下仍然是唯一一家进入前十名的日本公司。今年1月至10月，电池使用量为37.3GWh ，同比增长30.8%。特斯拉特别是北美市场，松下的增长仍在推动。

TOP10最新动态清单

宁德时代

宁德时代最近收集了订单，新公布的技术仍然备受关注。首先，神兴电池于11月签约了蓝图汽车和广汽集团两大客户。截至目前，已签约7家汽车公司客户。

二是11月连续签署三份电力和储能电池订单。11月7日与昆布鲁克签署全球固定储能框架协议，未来五年将部署10GWh 宁德时代先进的储能解决方案。

11月14日，与天辰股份签订战略合作协议。协议签订后36个月内，天辰能源科努力从宁德时代购买不少于5GWh的产品。

最后，11月30日，宁德时代首席科学家吴凯宣布，宁德时代智能滑板底盘预计将于2024年第三季度量产。

比亚迪

比亚迪最近也做了很多动作。

1、项目开工落地:11月3日，比亚迪潍柴新能源动力产业园项目正式开工。项目总投资560亿元，由潍柴动力与比亚迪联合投资建设，计划建设贯穿新能源商用车动力电池(50GWh)、电机、电控、电动驱动总成全产业链的研发制造基地。

11月18日下午，淮海控股集团与弗迪电池签订钠离子电池项目合同。项目落地徐州，计划总投资100亿元，年产能30GWh，打造世界上最大的微型汽车钠电系统配套商。

2、据财联社报道，11月中旬，奥迪Q6L e-tron等车型将配备比亚迪磷酸铁锂电池，三元电池供应商为宁德时代。

3、新技术：11月16日，金阳股份在投资者互动平台上回复称，公司于今年下半年开始向BYD提供46系列电池精密结构部件。这意味着BYD46系列大型圆柱形电池即将出现。

LG新能源

11月，土耳其Koc Holding表示，已取消与福特汽车和LG新能源达成的电池合资工厂协议。

11月28日，星源材料宣布与LG新能源达成全球战略合作备忘录：2024年至2030年，双方同意加强合作，共同建立不少于120亿平方米的全球合作框架。合作备忘录的有效期自签署之日起至2024年12月31日，并自动延长一年

此外，LG新能源也在11月发生了人事变动，即任命汽车电池业务部长金东明为新首席执行官，并进行了大规模的组织调整。与新首席执行官一起，C级和主要业务部长都被替换，并进行了全面的代际变更。

松下

10月30日，松下发布财务报告，表示对其电池业务前景不乐观。据说公司第二财季在日本的电池产量环比下降了60%，能源部本财年(2023年4月至2024年3月)利润预期下降了15%。

首席财务官Hirokazu Umeda表示，松下正在努力优化库存，关闭部分生产线，而不是完全停止运行。这意味着松下将放缓电池生产。

SK On

11月，极星汽车宣布已与SK合作 On签署了电池供应协议。SK On将为即将到来的极星5电动4门GT车型提供电池模块。

中创新航

今年1月至10月，中国创新航空公司继续稳居中国新能源汽车动力电池装机量第三，9月跃居全球动力电池装机量第四。

11月20日，中创新航董事长刘静宇在“2023中创新航全球合作伙伴大会”上透露，中创新航未来的目标是全球前三名的动力电池装机量。

三星SDI

据彭博社报道，根据Ecopro 12月1日，BM与三星SDI签订合同，将于2024年至2028年向三星SDI提供价值43.8万亿韩元的阴极活性材料。Ecopro在文件中表示，该材料基于镍钴铝化学物质，可用于高镍电池。

国轩高科

11月23日，斯洛伐克经济部表示，国轩高科技与斯洛伐克合作伙伴InoBat签署了谅解备忘录，双方计划在斯洛伐克建设电动汽车电池厂。

据悉，两家公司的合资企业Gotion InoBat Batteries计划于2026年开始在新工厂生产电动汽车电池，预计年产量为20GWh。

值得一提的是，国轩高科已收购Inobat25%的股权。

亿纬锂能

11月22日，亿纬锂能与Electrum、国威科技创新公司签署了三方合作协议。根据合作计划，三方将积极布局东南亚地区，重点关注电动摩托车电池系统和换电操作。根据初步计算，Electrum计划在2024-2026年从国威科技创新公司购买45万多套电动摩托车电池系统，国威科技创新计划从亿威锂公司购买不少于800mwh的圆柱电池。

欣旺达

近日，新旺达控股子公司新旺达电力与三峡电力（上海）有限公司、深圳新旺达智能能源有限公司正式完成战略合作合同，三方将在船舶电气化、换电重型卡车、电化学储能、光伏发电、工业绿色节能等智能综合能源领域进行深入合作。

今年10月，新旺达动力正式启动IPO进程。