比亚迪和 KG Mobility(前身为双龙汽车公司)正谈判

据外媒报道，8月22日，据外媒报道 kedglobal 报道，比亚迪和 KG Mobility(前身为双龙汽车公司)正在谈判在韩国建立联合动力电池工厂。

据业内人士透露，比亚迪和 KG Mobility 计划于 2025 年 1 动力电池工厂将于1月开始大规模建设。该工厂将成为比亚迪在韩国的第一家合资动力电池工厂。

KG Mobility 一位官员说，两家公司还没有就位置、容量等细节做出决定。

图片：网页截图

一位知情人士进一步表示，这家工厂可能建在那里 KG Mobility 位于首尔西南约的平泽工厂附近 80 公里处。

到目前为止，比亚迪和KG Mobility双方都没有就此消息作出官方回应。

值得一提的是，KG Mobility 这个计划是为了它的未来 9 月推出的中型 SUV 电动车型 Torres EVX 安装磷酸铁锂电池时，比亚迪的磷酸铁锂电池很可能是刀片电池。

该 SUV 它将是韩国第一款配备磷酸铁锂电池的新能源汽车。

KG Mobility 的目标是在 2025 年度发布的代号为 O100EV 电动皮卡车和代码是 SUV-F100EV 的大型电动 SUV 比亚迪的电池都用在上面。

资料显示，KG Mobility最初的前身是河东松汽车制造商，成立于1954年，1977年更名为东亚汽车，而熟悉市场的双龙汽车则出现在1988年。

2022年底，韩国KG集团收购了双龙汽车。

2023年3月底，韩国双龙汽车官网正式更名为KG Mobility，标志着韩国双龙汽车已经成为历史。

KG Mobility从吉普车开始，拥有相当独特的越野基因。20世纪90年代，由于与戴姆勒克莱斯勒集团（即戴姆勒奔驰）的技术合作，它也有相当响亮的称号，即“韩国奔驰”。

KG Mobility目前是韩国第四大汽车制造商。韩国前三大汽车制造商是现代汽车公司、起亚汽车集团和现代摩比斯。