宁德时代全面开启新能源汽车超充电时代

8月16日，宁德时代发布了一款大型新产品——神兴超充电池。这是世界上第一个使用磷酸铁锂材料并能实现大规模生产的4C超充电池。实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充电速度，达到了700多公里的续航里程，大大缓解了用户对补能的焦虑，全面开启了新能源汽车超充电时代。

 图源：宁德时代

同时，神兴超充电池可以实现室温等低温快速充电，即使在-10℃低温环境下，也可以在30分钟内充电到80%，在低温损失状态下，00加速不会衰减。

宁德时代国内乘用车事业部首席技术官高焕表示，神兴超充电池将于今年年底批量生产，配备神兴超充电池的电动汽车也将于明年第一季度上市。

当网民们猜测哪家汽车公司将首先携带神星超充电池时，极氪在其官方微博上发布了一张祝贺海报，上面写着“神星超充电，立即开始”。这意味着极氪确定携带神星超充电池，但目前尚不清楚它是否像麒麟电池一样在全球推出。

 图源：极氪官微

一般来说，电池的充放电率用C表示。对于充电，4C表示在给定的电流强度下可以在15分钟内充满电。

因此，4C被认为是性能提升和电池技术承载能力的最佳解决方案。

宁德时代神兴超充电池的“颠覆性想象”在于再次突破磷酸铁锂材料系统的性能边界，创造性地实现超快充电、长寿命和高安全性。这背后的支持是宁德时代在材料、材料系统、系统结构等方面的全面、持续的创新。

在正极加速方面，神兴超充电池采用超电子网络正极技术，完全纳米磷酸铁锂正极材料，建立超电子网络，降低锂离子脱离阻力，快速响应充电信号。

在负极材料创新方面，神兴超充电池采用宁德时代最新开发的第二代快离子环技术，改性石墨表面，增加锂离子嵌入通道，缩短嵌入距离，为离子传导搭建“高速公路”。同时，神兴超充电池采用多梯度分层极片设计，实现快速充电与电池寿命的完美平衡。

在电解质传导方面，宁德时代开发了一种新型的超高导电解质配方，有效降低了电解质的粘度，显著提高了电导率。此外，宁德时代还优化了超薄SEI薄膜，进一步降低了传导阻力。

除4C神行超充电池外，宁德时代备受关注的快充电池是4C快充麒麟电池。

在今年4月的上海车展上，理想汽车宣布明年将推出世界上第一款配备4C麒麟电池的车型。这也是理想的第一款纯电动车型，与理想的新一代800合作 V超充纯电解决方案，可充电10分钟，续航400公里。

然而，理想的汽车并没有透露电池是三元材料还是磷酸铁锂材料。

根据宁德时代提供的信息，麒麟电池可以同时适用于主流的三元和磷酸铁锂系统。新的电池组可以将三元电池系统的能量密度提高到255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统的能量密度提高到160Wh/hkg。

在7月举行的投资者关系活动中，宁德时代表示：“从长远来看，汽车公司更愿意推出差异化竞争产品，预计4C快速充电技术将占据相当大的市场份额。”

这也可能是宁德时代大力开发4C快速充电产品的一个重要原因。根据宁德时代的计划，预计汽车公司将在今年年底正式宣布配备神兴超充电池。