日本马自达专利揭示混合动力传动系统

电动悟空摘录 据外媒报道，日本马自达公司（Mazda）获得美国专利商标局（USPTO）授予的专利。本专利详细介绍了未来可能推出的单排座椅跑车的混合动力传动系统。

该系统包括位于驾驶员后面的旋转发动机、三个电机和一组可更换电池。这种独特的设计旨在提高汽车的里程，并保持轻量化。主永磁电机安装在发动机后部，可提供25台 KW功率。另外两台17 KW感应电机位于车辆前部。这些电机由一组四个电池模块(电压低于60V)驱动。马自达指出，低压设置是为了确保工人和终端用户的安全运行。

这些模块通常使用2PP 2S配置接线。换句话说，两个模块并联，然后串联。标称电压可变，因为并联/串联是通过MOSFET(电子控制大功率开关)完成的。专利指出，它可以提供48-96V的电压。虽然电压相对较低，但逆变器或其他电力电子设备可以多级提高电压，从而实现更高的电机速度。

该系统配备了用户可更换的电池，两个模块始终保留在车内，另外两个模块可以拆卸和更换。专利中没有具体说明电池容量和重量，但当之前的文件显示容量为3.7千瓦时，模块重量约为15磅。

与传统的混合动力系统相比，马自达的混合动力传动系统旨在提供更动态的动力曲线。该模型将结合旋转发动机和三个电机，以一种独特的方式向地面输送动力。如果马自达生产配备该系统的车辆，它可以提供不同于以往的驾驶体验。

总之，马自达的专利揭示了一种非常规的混合动力汽车方法，并优先考虑驾驶乐趣。该系统仍处于专利阶段，但这表明马自达致力于创新和突破混合动力技术的界限。