电动汽车制造商Fisker今年第二季度财务报告

电动悟空摘录 据路透社报道，电动汽车制造商Fisker于8月4日公布了今年第二季度的财务报告，并降低了今年的年产目标。同日，该公司股价下跌近9%。

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今年第二季度，该公司的收入为82.5万美元，净亏损850万美元，每股亏损25美分，分析师预计亏损28美分。根据Refinitiv的数据，分析师预计该公司将在那里第四季度实现营业利润。Fisker还预计年度支出将从5.35-6.1亿美元增加，因为销售、一般和行政成本增加。调高5.65-6.4亿美元。

7月，Fisker表示，由于零部件短缺，第二季度SUV车型Ocean 总产量为1022辆，未达到1400-1700辆的目标。

目前，该公司预计2023年汽车产量将达到预期。将在2万至2.3万辆之间，5月份预计3.2万至3.6万辆。该公司将减产归咎于一家关键供应商，称提供商需要更多的时间来提高产能，以满足2023年下半年的计划。

Fisker首席执行官Henikiker Fisker告诉路透社，虽然供应商已经从“新冠肺炎后遗症”中恢复过来，并跟上了公司的生产步伐，但一个关键供应商比预期的要花费更长的时间。供应商提供的是一个需要特定熟练劳动力的复杂部件。Henrik说:“到8月底，我们相信这个问题应该得到解决。”今年晚些时候，Fisker将能够每月生产6万辆汽车。

Raymond James的分析师在一份报告中说，尽管Ocean 目前，高端版本是重点，但Fisker的长期利润率仍然是一个“问号”，因为该车型不符合美国7500美元联邦税收抵免的要求。上述车型由加拿大汽车零部件制造商麦格纳的奥地利子公司生产。

8月3日，该公司发布了价格4.54万美元的皮卡Alaska和价格2.99万美元的小型SUVPear。这两款车型将于2025年在美国生产，符合补贴资格。

在过去的一年里，电动汽车初创公司面临供应链问题，因为行业供应商优先考虑生产能力成熟、需求大的大型电动汽车制造商。8月4日，耐克拉的股价也下跌了13%。该公司任命了新的首席执行官，以应对一系列挑战，如现金储备枯竭、供应链限制和氢燃料电池技术转型。