7月19日,由宁德时代新能源科技有限公司、中国商用飞机有限公司、上海交通大学企业发展集团有限公司共同持有的商用飞机时代(上海)航空有限公司正式成立。公司的业务范围包括民用航空器零部件的设计和生产、民用航空器(发动机、螺旋桨)的生产、电池销售等。
中国商飞是中国实施国家大型飞机重大中型客机项目的主体,也是协调干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。目前,ARJ21新支线喷气式客机和C919大型客机的生产和交付已经完成。
宁德时代与中国商飞成立合资企业,意味着宁德时代也将进入飞机制造领域。
电池是宁德时代与飞机最直接的关系。在今年4月的上海车展上,宁德时代发布了其最前沿的电池技术——冷凝电池,电池技术的第一个应用领域跳出了汽车圈,将应用于航空领域,宁德时代还表示,它已经开展了民用电动载人飞机项目的合作开发,实施了航空标准和测试,以满足航空安全和质量要求,还将推出凝聚态电池的汽车规级应用版,今年可以大规模生产。
在新闻发布会上,宁德时代表示,该电池采用高功率仿生凝聚电解质,构建微米级自适应网络结构,调整链之间的相互作用力,提高电池动力学性能,提高锂离子运输效率,同时提高微结构的稳定性。更重要的是,凝聚电池还聚集了一系列创新技术,包括超高比正极、新负极、隔离膜、工艺等,使其具有优异的充放电性能和高安全性能。
根据此次发布的数据,宁德时代凝聚态电池的能量密度提高到了 500Wh/kg,这不仅意味着电动汽车动力电池领域的最高水平低于目前 300Wh/kg 数据增加了近两倍,这意味着它满足了支线客机的能量密度要求 100 600-1200公里内的座位 对于航程的航空用途,电气化是可能的。
如果宁德时代的凝聚态电池能够成功应用于安全要求较高的飞机,那么电动汽车的应用就不用说了,这也将为宁德时代的电池开辟一个新的应用领域。正如宁德时代在一份声明中所说,“该尖端技术的推出打破了长期以来对电池行业发展的限制,并将开辟一个以高安全性和轻量化为中心的电气化新场景。”
现在与中国商飞合资的航空公司已经成立,宁德时代凝聚态电池“上天”越来越近。
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