为什么一汽丰田BZ4X不能卖油改电?

近两年来，随着疫情和油价的波动，越来越多的人购买新能源，不仅包括城市物流车、乘用车等。，都迎来了新能源热潮，受到目标消费者的青睐。但是市场上有一些车型，无论如何降价，都没有多少人购买。为什么？这些降价的新能源不香吗？

没有人买高价物流新能源和奔驰油改电新能源

根据垂直汽车网站的降价信息，降价的新能源汽车主要包括MPV物流汽车和合资品牌的电动汽车。首先，从MPV物流汽车的角度来看，金龙龙耀8降价12.91万元，与起价26.87万元密不可分。花近30万元买一辆物流货车需要多长时间？因此，这样的物流新能源汽车注定要失败，没有人注定要购买！

看看合资电动汽车，奔驰品牌在中国够香吧？为什么奔驰电动汽车奔驰EQA？、没有人关心EQB和EQC，尤其是EQC甚至降价20万元。即使EQA和EQB起价较低，也有12个、降价13万元，但还是没人买。

根据某家的统计，梅赛德斯-奔驰EQA在大幅降价后、今年前五个月，EQB和EQC分别销售了933辆、1473辆和256辆，其中降价最多的梅赛德斯-奔驰EQC销量最低。当然，它离不开梅赛德斯-奔驰EQ的起价49.19万元。俗话说，高处很冷，高价梅赛德斯-奔驰电动车不香吗？

合资企业的非油改电新能源无法销售

如果说梅赛德斯-奔驰的电车是从油到电的，形状不伦不类，梅赛德斯-奔驰标志的价格仍然很贵，没有人买降价，因为有中国汽车制造的新力量和特斯拉等竞争产品，购买新能源汽车的用户不关心品牌，更关心耐久性和丰富的科技配置。

那么，为什么一汽丰田BZ4X不能卖油改电呢？事实上，编辑认为这辆车的名字没有取好。起价19.98万元的BZ4X，经销商大幅降价7万元，但没有人关心。低配置续航里程只有400公里。续航里程也很短，价格也很高。没有人买大降价。当然，这也是合资电车的共同问题——低配置。

写在最后

合事实上，石油车卖得很好，尤其是以前附着在梅赛德斯-奔驰标志上的石油车。大幅降价更香，但为什么梅赛德斯-奔驰的有轨电车不香，丰田的有轨电车也不香？主要原因是价格昂贵，耐久性短，配置低！面对中国新能源汽车、特斯拉等车型，这些大幅降价的合资品牌新能源汽车确实没有价值优势、价格优势、耐久性和配置优势，导致大幅降价，没有人购买！另外，物流新能源汽车价格高，现在物流利润薄，大降价后买车也很难赚回买车的钱。