福特执行董事长:中国电动汽车产业发展迅速未来-CarMeta

证券之星

新能源汽车行业周报

根据上海有色网数据，截至6月21日，电池级碳酸锂平均价格为31.3万元/吨，工业级碳酸锂平均价格为29.95万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)平均价格为30.25万元/吨，工业级氢氧化锂平均价格为27.95万元/吨。在三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶(动力型)均价分别为每吨23.6万元、24.7万元、25.1万元、28.15万元。

机构观点

本周太平洋证券的观点：

短期政策等催化效应预计将继续反弹。根据工业和信息化部官方网站，工业和信息化部、农业和农村事务部、商务部和国家能源局决定联合组织2023年6月新一轮新能源汽车下乡活动－12月。共有69款车型参与活动，包括五菱9、长安7、比亚迪5、广汽5等。

据中国汽车协会统计，2020年下半年、2021年、2022年新能源汽车下乡销量同比增长80%、169%、87%；三年内，新能源农村车型销量超过410万辆。目前，纯电动汽车市场在小城市、县、乡镇市场的普及率较低。在政策刺激下，结合农村充电基础设施建设的稳步推进，预计市场空间将得到充分开放。

预计政策、新车型、地方补贴政策（如深圳、上海等）、在出口等因素的共同刺激下，预计下半年新能源汽车销量将超出预期，带动产业链利润和出货持续反弹。例如，BYD电动汽车和电池的市场份额预计将进一步增加；锂材料第二季度负极环节库存消化完成，铝箔/结构件竞争格局良好。

本周东莞证券建议(含个股)：

据工业和信息化部网站6月15日披露，共有69款车型参与新能源汽车下乡活动。许多热门新能源车型，如一汽、上汽、东风、广汽、比亚迪、长安汽车等。在车型选择方面，农村新能源汽车活动主要集中在微型、小型乘用车和微型商用车领域。目前，城乡汽车市场容量大，竞争程度低于高线城市。大规模开展农村新能源汽车活动，有利于新能源汽车进入下沉市场，有望为新能源汽车的销售和增长做出贡献。

建议关注品牌实力不断提升的自主汽车品牌：广汽集团、比亚迪、长安汽车；国内领先的轻型卡车企业：福田汽车；并适应汽车“三化”银轮股份、伯特利、华阳集团、拓普集团等具有全球竞争力的优质零部件供应商。

宏观事件

(1)新能源汽车免税政策延续释放5000多亿元的红利

据《中国青年报》报道，中国正式实施了延续和优化新能源汽车购置税减免政策。据财政部初步估计，2024-2027年车辆购置税减免总额将达到5200亿元。为促进新能源汽车产业发展，自2014年起，中国对新能源汽车免征10%的车辆购置税，2017年、2020年、2022年三次延续免税政策至今年年底。

财政部副部长徐宏才表示，截至2022年底，上述政策累计免税规模已超过2000亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元。此外，国家对新能源汽车免征汽车和船舶税，对纯电动汽车免征消费税，相关财政和税收政策有效支持了新能源汽车产业的高质量发展。与前三项完全延续车辆购置税减免政策不同，该政策进行了重大调整，减免力度逐年下降，新能源乘用车减免车辆购置税设定了减免税限额。

(2)前5月，中国新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍

据《极目新闻》援引《人民日报》报道，中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示，随着消费促进政策的出台和各种营销活动等综合因素的叠加，5月份整体汽车市场较4月份有所改善。汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比增长9.4%和10.3%，同比增长21.1%和27.9%。1—5月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比增长11.1%。新能源汽车持续快速增长，1—5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比增长45.1%和46.8%，市场份额达到27.7%。

中国汽车工业协会相关负责人表示，新能源汽车购置税减免政策的延续和优化将进一步稳定市场预期，有利需求释放。

(3)印尼表示收到“电动汽车制造巨头”涉及新建工厂和分销网络的13亿美元提案

<p style="text-indent: 2em; font-weight: 400; padding: 0px; width: 100%; line-height: 30px; font-size: 16px; font-family: 微软雅黑, 'Microsoft YaHei';印尼海洋与投资协调部长卢胡特在6月20日的会议上透露，这个国家上周收到了一个“世界顶级电动汽车制造商”13亿美元的投资提案涉及建立电动汽车工厂和分销网络。由于印尼政府欢迎这一提议，印尼政府表示欢迎“汽车制造商的产品适合印尼市场，并以可承受的价格提供”。由于印尼政府欢迎这一提议，印尼政府表示欢迎“汽车制造商的产品适合印尼市场，并以可承受的价格提供”。全球镍储量为22%，镍是电动汽车电池的重要组成部分。为了确保在全球电动汽车供应链中发挥关键作用，印尼希望发展国内电池行业和电动汽车制造能力。

行业新闻

(1)国办:加快新能源汽车快速充换电等技术研究

《人民日报》援引中国政府网络的话说，为了进一步建立高质量的充电基础设施体系，更好地支持新能源汽车产业的发展，国务院办公厅最近发布了《关于进一步建立高质量充电基础设施体系的指导意见》。鼓励新技术创新应用的《意见》。充分发挥企业创新的主体作用，打造汽车、桩、网络智能融合创新平台。加快快速充电换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光存储充电协调控制等技术研究，示范无线充电线路和停车位建设。加强信息共享与统一结算系统、配电系统安全监测预警等技术研究。继续优化电动汽车电池技术性能，加强新系统电力电池、电池梯队利用等技术研究。推广机械、立体、移动停车充电一体化设施的普及。

(2)福特执行董事长:中国电动汽车产业发展迅速未来将进入美国市场

中新网援引外媒报道称，福特汽车执行董事长比尔•福特在接受CNN采访时表示，中国电动汽车产业发展迅速，美国还没有完全准备好在这一领域与中国竞争。比尔•福特表示，中国电动汽车产业发展迅速，规模巨大。他认为，中国的电动汽车已经进入欧洲市场，未来也将进入美国市场。当被问及是否准备好在美国与中国电动汽车制造商竞争时，比尔•福特说现在可能了“还没准备好”，但福特需要并正在为此做准备。

据路透社报道，2023年2月，福特宣布将投资35亿美元（约251亿元），与中国新能源企业宁德时代合作，在密歇根州建设新能源汽车电池厂。吉姆，福特首席执行官•2023年5月，法利表示，中国电动汽车制造商是其在该领域的主要竞争对手。“我们将中国汽车公司视为主要竞争对手，而不是通用汽车或丰田。”

(3)泰国新能源汽车前五个月注册同比增加474.43%

中新社援引泰国媒体的话说，根据交通部陆路交通司的数据，2023年1月至2023年5月，泰国新注册的新能源电动汽车有32450辆，比2022年同期增加了474.43%。为了支持新能源电动汽车产业的发展，泰国交通部出台了各种政策措施，鼓励人们使用新能源电动汽车。目前，购买新能源电动汽车可享受减税80%。

泰国交通部陆路交通运输司副司长石丽拉表示，新能源电动汽车是减少空气污染的替代品。新能源电动汽车用电能代替汽油，减少废气排放，缓解空气污染。诗丽拉说，2023年1月至2023年5月，泰国新注册的新能源电动汽车有32450辆，比2022年同期增加474.43%。因此，人们似乎对新能源电动汽车越来越感兴趣。她呼吁大家使用新能源电动汽车，既能促进环境友好发展，又能节约汽油成本和税费。

公司动态

(1)继续出海，比亚迪开始在意大利销售电动汽车

比亚迪正在将其电动汽车推向另一个欧洲市场，并将开始在意大利销售其电动汽车。然而，这家中国制造商并没有在那里推出其通常的三款车型。比亚迪最初将专注于该国的北部，并与三家经销商集团合作。Autotorino、Barchetti 和 Intergea(通过子公司 Theorema 和 Car Village)米兰、布雷西亚、维罗纳、都灵和佛罗伦萨将成为意大利的第一批贸易伙伴。在意大利，比亚迪的销售不会来自熟悉的Ato 3、Han 和 Tang从三款车型开始，不会提供其大型电动 SUV 唐，暂时只会在那里推出 Atto 3 和汉。据比亚迪介绍，海豚和海豹将在未来几个月加入阵容。该公告没有解释比亚迪为什么不在意大利推出唐朝。

另一方面，比亚迪意大利两款首发车型的价格已经确定:Atto 3的起售价为 41,990 欧元(不含 IPT 税)。汉族金属漆豪华轿车行政版至少70940欧元。“皇帝红”和“AI蓝”更贵。汽车制造商还没有透露海豹和海豚的价格。

(2)特斯拉新Model 3被曝加入线控转向 Yoke方向盘低速不需要“狂抡圈”

快科技新闻，特斯拉现金销售的Model 3.自2017年上市以来，已经6年没有更新了，但是新的Model 3的生产线已经升级，预计今年将看到新的Model 3的到来。近日，有媒体爆料新款Model 3许多重磅升级的地方。

据悉，Teslascope最近采访了十几名不同职位的特斯拉员工，了解了十几个新的Model 3 具体更新。Highland(新Model 3的内部代码)可以算是现金Model 经过3次全面升级，特斯拉在Highland内集成了几十次技术更新，最重要的两次是线控方向盘和RGB氛围灯。线控转向的加入意味着Yoke方向盘即将迎来其终极形态，为驾驶员提供更大的可变转向比，不再需要低速移动“狂抡方向盘”，高速转向不会太敏感。同时，根据用户反馈，当车辆倒车时，字母会出现在后视镜上“R”，提醒司机倒车。

(3)加大投资，雷诺可能在韩国生产电动汽车

据外国媒体报道，雷诺可能是第一家在韩国投资电动汽车工厂的外国汽车制造商。该公司正在寻求扩大其在釜山的生产设施，每年在那里生产 20 万辆电动汽车。新电动汽车设施的投资可能超过1万亿韩元，相当于约 7.03 亿欧元。最早的生产可能是 2026 年开始。雷诺集团执行副总裁 Guido Haak 在巴黎会见韩国釜山市长 Park Heong-joon，讨论了可能的投资。

“釜山工厂是我们重要的生产基地。我们将通过大规模投资加快向未来汽车的转型”，该集团副主席表示，雷诺韩国很难与韩国本土汽车制造商竞争。与去年同期相比，1 月至 5 月销售额下降 10%。

二级市场

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