2023年世界动力电池大会:从电池到充电和更换,正极材料等

2023年世界动力电池大会于6月8日至11日在宜宾举行。会议期间，发布了《动力电池产业》“全球一体化发展”共识等10多项重要成果，64个签约项目，总签约金额1063亿元。从电池到充电和更换，正极材料等，这些都贯穿了会议和展览，值得关注。

01谈充电

(第二条提到)美国充电网预计创利丰厚，中国市场越来越重视充电业务。最近，在2023年世界动力电池会议上，许多企业专注于充电领域。例如，宁德时代透露了快速充电的最新进展。首席科学家吴凯表示，今年，宁德时代将大规模生产能够充电10分钟的400公里电池，并应用于汽车公司的客户。将来可能需要5分钟“充到400公里”。

据推测，这款电池很可能是4C麒麟电池，即将配备理想的汽车。但吴凯并没有明确表示。

▲4月，理想汽车推出800V超充解决方案，首款纯电动汽车配备宁德时代4C麒麟电池

吴凯还在会议上表示，冬季焦虑和能源补充焦虑是新能源汽车的核心痛点之一。新一代动力电池技术主要集中在三个方向：可靠的气候、可靠的场景和能源补充系统。例如，宁德时代的超快速充电技术——麒麟电池具有多功能弹性夹层、电池大面冷却、底部空间共享等特点，对快速充电更友好。

根据现场显示数据，麒麟电池可达1000公里超长续航，SOC区间10%~80%快速充电时间可缩短至10分钟，三元电池系统能量密度可达255Wh/kg，碳酸锂电池系统的能量密度可达165Wh//kg。

▲麒麟电池于2022年6月问世

02炫科技

本次会议的科技含量有点高“高”：人形机器人和能上天的汽车同时出现在会议上“动力电池绿色低碳旅游展览会”展览的亮点是：一家公司带来了4公斤的黄金……

在整车展区，特斯拉展位上的人形机器人Optimus身高1.72米，看起来充满科技感。根据特斯拉学习发展中心西区培训经理丁里的说法，这个机器人和特斯拉的车一样，都采用了纯视觉感知系统，胸部使用的芯片组织和特斯拉的fsd(完全自动驾驶)芯片组织一样。人类的下一步是进入人工智能时代。人工智能机器人不是为了取代人类的工作，而是为了帮助人类完成一些复杂而无聊的工作。

▲Optimus特斯拉人形机器人

值得一提的是，特斯拉还有一个能源生态产品区，展示了光、储、充三种相应的产品。

在小鹏汽车展位上，飞行汽车不再仅仅存在于科幻小说中。小鹏汽车的飞行汽车航行员X2备受关注。去年，小鹏汽车完成了迪拜的第一次飞行。

小鹏汽车展位的工作人员说：这次飞行驾驶汽车可允许双人乘坐，最大电池寿命为25分钟，最大速度为130公里（民航飞机速度一般为900公里），最高飞行至1000米，使用场景为未来城市的短途使用。

随着城市空中交通概念的兴起，现代飞行汽车概念从传统的陆空两栖车辆扩展到电动垂直起降飞机，越来越受到全球汽车公司、航空公司、科技公司的青睐。

除了汽车公司，中国移动也参与了通信公司的展览。在中国移动展区，可以看到移动充电桩和5G巡逻机器人。据工作人员介绍，5G巡逻机器人已投入车站、广场等使用场景。

有趣的是，格林美展区展示了许多五颜六色的电池原料，还展示了两个回收提炼的金块，分别是3公斤和1公斤，吸引了人们驻足观察。

▲格林美展区

03大咖发言

大咖啡聚集在一起，共同关注行业的新热点。中国科技协会主席万刚、全国政协常委、经济委员会副主任苗伟、工信部副部长辛国斌、宁德时代董事长曾玉群都对行业发展提出了高含金量的意见或预测。

苗伟:今年碳酸锂价格将保持在15万元-20万元/吨之间

苗伟在会上表示：锂盐等电池原材料价格上涨不仅受上下游供需不匹配的影响，还受到一些市场投机因素的影响。动力电池关键原材料价格上涨，成本压力传递给下游动力电池企业和新能源汽车企业。苗伟还表示：好消息是，自今年以来，碳酸锂价格大幅下跌，今年价格可能保持15万-20万元/吨。

万钢：以全固态电池为代表的新系统电池的研发

万钢提出了五点建议：一是加强下一代动力电池技术的研发。科学判断下一代动力电池的技术路线，重视新材料和以全固态电池为代表的新系统电池的基础研究和技术研发，系统解决关键材料、新系统电池、系统集成等工程技术问题。

二是促进新电力电池整个产业链的高质量发展。第三，加快制定安全相关标准和法规。不断提高热扩散和热管理技术的要求，加快相关标准的修订和制定。第四，促进退役电池的绿色回收和综合利用。第五，坚持电力电池的高水平开放合作。

辛国斌：引导社会资本合理投资，避免盲目扩张和无序发展

辛国斌表示，全球新能源汽车产业已进入加速发展的新阶段。引导社会资本合理投资，避免盲目扩张和无序发展。

辛国斌还提到了提高电力电池热扩散安全的技术要求，加强产品安全。他还提到研究电源更换标准，以促进电池更换尺寸、电源更换接口、通信协议等标准的统一。

曾玉群：2030年动力电池市场需求将达到4.8TWH

连续八年，宁德时代稳居全球动力电池第一，全球市场份额从2021年的33%上升到2022年的37%。宁德时代董事长曾玉群在会上表示，对于行业来说，电池动力已经进入“有没有”到“好不好”的新阶段。包括产业布局的不断优化，结构更加合理，转型升级不断实现。

曾玉群认为，从行业角度来看，预计2030年动力电池市场需求将达到4.8TWH。同时，根据高工锂电池的预测，2030年储能市场需求也将超过1个TWH。“TWH时代的未来已经到来，我们也看到世界上许多企业加入了动力电池的轨道来参与竞争，但在不同的情况下，市场应用程序对电池提出了更高的要求，许多领域的电池商业模式还不成熟。”曾玉群表示，为了实现高质量发展，电力电池行业需要增长的稳定性、发展的平衡性、环境的可持续性和社会的公平性。