美国媒体:在中国,豪华和纯电联系不上?中国致力于实现旅游电气

毫无疑问，新能源汽车是未来的发展趋势。

对中国来说，新能源汽车被认为是汽车行业在弯道上超车、登上世界舞台的绝佳机遇。

但最近，美国专业汽车媒体Carbuzz发布了一份文件，称豪华纯电将在中国市场面临困难，但对宝马有利。

乍一看，你已经觉得有点傻了吗？

但想想看，BBA的纯电动汽车在中国市场确实遇到了很大的障碍，表现远不如燃油汽车强劲。

那为什么宝马又好了呢？

这就去看看吧！

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宝马：确保燃油和纯电相同的驾驶体验

众所周知，内燃机对宝马的成功至关重要。毕竟，宝马从动力控制开始。

宝马现在拥有两款优秀的电动豪华车型，即：去年推出的宝马i7和刚刚在意大利亮相的宝马i5。

与其他高端品牌拥有独立的纯电动系列车型不同，宝马的纯电动车型与燃油车高度匹配，特别是在外观主题上，如宝马3系和i3、宝马5系、i5等。

无论客户选择燃油还是纯电系统，其体验都是一样的。

虽然这使得豪华车买家向电动车的转型无缝衔接，但中国的销量证明这一举动似乎行不通。

由于宝马的电动汽车销量正在全球范围内增长，但在中国却出现了相反的趋势。

对此，宝马设计总监Domagoj Dukec说“我们在中国看到了一些有趣的事情。我们在中国销售的7系列燃油车型的销量远高于纯电动7系列车型。”

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美国媒体：在中国，“豪华”和“纯电”联系不上？

中国致力于实现旅游电气化，提供各种电动汽车激励措施，鼓励当地大众电动汽车的生产。因此，目前，大多数新的电动汽车都是负担得起的，这也是市场上销售比例最大的原因之一。

Dukec认为，“豪华电动汽车在中国可能不起作用，因为中国消费者可能不会将纯电动汽车与豪华汽车联系起来。”

他甚至打了这样一个例子：“消费者会去蔚来买车，问蔚来你的品牌很好，但是你什么时候会推出V8？”

尽管蔚来的新产品是：最近推出的全新EC7。

“然而，这家中国汽车制造商最初以EP9超级跑车而闻名。它拥有1390PS的最大马力和2.7秒的00加速。虽然它的性能很高，但这个动力系统意味着富有的买家不太可能选择。”美媒说道。

“显然，燃料汽车更适合展示财富。在上海，这样的蓝色品牌价值近10万元（14100美元）。此外，还需要拍卖。同时，电动汽车买家可以免费获得车牌。由于政府鼓励居民环保出行，纯电力通常被认为是最后的手段。”

因此，从宝马目前的产品策略来看，宝马并没有在所有市场上放弃燃油机的生命。

Dukec表示，“首席执行官Oliver Zipse花了很多时间在布鲁塞尔试图说服政治家，纯电动汽车从长远来看毫无意义。欧盟希望到2035年禁止销售内燃发动机汽车。然而，宝马还有几年的时间来阻止内燃发动机汽车的完全禁止。如果宝马能证明这些车还有空间，那么还是有希望的。”

结束语

根据许多人目前的理解，纯电力是未来，但现在，一些原始设备制造商似乎已经动摇了。从丰田呼吁更多的时间转型纯电力到宝马燃料和纯电力的双线发展。

那么，我们应该重新审视这个问题吗？

也许，纯电不是环保问题唯一的解决办法？