爱驰汽车人力资源部发布关于推迟4月份工资发放的通知

最近，爱驰汽车人力资源部发布了《关于推迟4月份工资发放的通知》。根据通知，鉴于目前面临的财务挑战，公司不得不决定再次推迟4月份工资发放。此外，该通知还表示，公司管理层正在积极筹集各种资金。一旦资金到位，将弥补更多缓慢的工作和福利。

值得注意的是，就在上个月的同一时间，4月10日，爱驰汽车人力资源部向同事发送了《关于3月份工资延期发放的通知》邮件。不仅如此，爱驰的内部员工也在今年3月爆料。虽然公司正常发放2022年年终奖金，但上个月10日发放的2月份工资已经推迟到3月17日。

一波又一波，在4月份工资延迟的同一天，爱驰汽车的应用程序也出现了问题。一些网民说，爱驰汽车的应用程序昨天开始打开，应用程序主页上的帖子都被清空了。合作伙伴栏显示网络没有连接，维护服务包、终身保修权益、放电枪等服务不能正常使用。

据悉，爱驰官方微博更新停留在5月4日，官方微信微信官方账号从5月1日劳动节后开始停止更新，2022年11月爱驰官方招聘平台停止更新。工资延期前几天，上海杨浦总部爱驰汽车员工被告知已在家工作。虽然安驰给出的家庭办公原因是杨浦总部系统线路的临时维护，但据知情人士透露，家庭办公不是因为系统线路的维护，而是因为租金、水电、物业等相关费用的拖欠。

你知道，爱驰创始人傅强不仅在一汽大众、北京奔驰、沃尔沃等汽车公司有丰富的重要经验，还吸引了宁德时代、腾讯投资、滴滴旅游、东白集团等9轮融资。爱驰汽车也曾被誉为“造车最靠谱的新势力”。然而，多buff加身的爱驰生活并不容易。用“起得很早，赶上了一个晚集” 描述今天的爱驰是最合适的。相比于“蔚小理”，爱驰汽车成立于2017年，进入新能源领域的时间并不落后。

但爱驰作为先锋，在业内影响不大，甚至很多人都不知道这个品牌的存在。数据显示，爱驰2020年年销量为2600辆，2021年销量为3011辆。2022年，作为新能源汽车的第一年，新势力品牌月销量超过1万辆并不奇怪，但爱驰汽车年累计销量仅为830辆。2023年，爱驰汽车销量进一步触底，1-4月累计销量仅为111辆。该公司成立于2017年，直到2019年12月，爱驰的第一款爱驰U5才正式上市。当时，蔚来和小鹏已经完成了车辆交付。

与蔚来的换电服务和小鹏的智能技术相比，爱驰U5没有明显的特点，进一步导致爱驰销量低迷。慢一步，慢一步。直到2021年4月，爱驰才宣布其第二款纯电动车型——爱驰U6，但爱驰U6多次跳票，最终于2022年10月正式上市。不仅如此，爱驰U6的定位还是轿跑SUV。“不讨喜”利基车型更难获得理想的销量。爱驰比国内市场更注重海外市场。爱驰首席执行官傅强曾表示，国外新能源市场不如国内竞争激烈，对新能源的接受度较高。因此，海外市场也是爱驰汽车的主要方向。但令人尴尬的是，爱驰的出口业绩并没有那么出色。截至2022年11月，爱驰汽车累计海外销量6464辆。 

虽然2022年11月28日，爱驰与总部位于泰国曼谷的菲尼克斯电动汽车有限公司签订战略合作协议，涵盖15万辆新能源汽车总采购计划，但从今年多次延期发放的工资来看，这15万辆并没有改变爱驰的现状。p>

最后：近年来，天际汽车、威马汽车、恒大汽车、自游者、雷丁汽车等汽车公司已经离开了公众的视野，其中许多汽车公司已经宣布破产。爱驰很可能成为最新的衰落汽车公司。爱驰和威马的失败证明，没有鲜明的品牌技术形象和强大的热门产品，特斯拉和威小理的成功很难在激烈的市场竞争中脱颖而出。不久前李想提出“五常汽车品牌”理论上，每个人都知道新能源的竞争将继续下去。谁能脱颖而出，时间就会给出答案。

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