来到2023年确当下，国产物牌车型在新能源范畴的发展越发完善，同时也诞生出了众多高性价比与实力并存的车型。今天我们就来看看这么一款车型，他将续航、乘坐舒适性、高阶智驾系统等方面融为一体，而且价格方面也有着不小的欣喜，他就是纯电动中大型轿车——飞凡F7。

下面我们就拿比亚迪汉EV（国产物牌新能源明星车型，“老款”代表）对照飞凡F7（国产物牌“新潮”代表），看看这场“新老之争”谁能更胜一筹！

飞凡F7

今朝在售的2023款飞凡F7提供5款配置车型，别离为：进阶版、进阶Pro版、长续版、长续Pro版、性能Pro版，售价22.99-30.19万元。（飞凡F7还将在2023年下半年上市一款根本版车型，售价20.99万元）

动力系统方面，飞凡F7提供后置单机电、前后双机电共两种驱动形式，最大功率别离为250KW、400KW，CLTC工况纯电续航里程提供576千米、600千米、666千米。

比亚迪汉EV

今朝在售的2023款比亚迪汉EV冠军版提供5款配置车型，售价20.98-29.98万元。

动力系统方面，比亚迪汉EV提供前置单机电、前后双机电共两种驱动形式（分4种功率调教），最大功率别离为150KW（前置单机电）、168KW（前置单机电）、180KW（前置单机电）、380KW（双机电），CLTC纯电续航里程提供506千米、605千米、610千米、715千米。

外观设计

飞凡F7

飞凡F7鉴戒了Aura概念车的设计元素，新车前脸采用了封锁式造型设计，同时还配备了分体式前大灯组（前机舱盖左右两侧点缀有官方称之为“羽光日行灯”）。此外，前包围左右两侧还加入了熏黑装饰件，而在前唇位置也使用了车身同色装饰件。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV使用了EV Dragon Face前脸设计语言，同时前脸继续使用了贯串式前大灯组，而且在前包围左右两侧加入了熏黑装饰件，同时在前唇位置也配备了熏黑进气口以及下护铲。

飞凡F7

来到车身侧面，飞凡F7采用了溜背式车身造型设计，修长且低趴的车身姿态营造出了极佳的动感气味。此外，该车还采用了隐藏式门把手，而且还提供19英微暇轮毂（255/45 R19）、20英微暇轮毂（255/40 R20）。

飞凡F7的车身尺微暇为：5000*1953*1494mm，轴距为3000mm，定位纯电动中大型轿车。

比亚迪汉EV

来到车身侧面，比亚迪汉EV侧面同样使用了类似溜背式造型设计，而且还保存了隐藏式门把手。此外，该车标配了19英微暇轮毂（245/45 R19）。

比亚迪汉EV的车身尺微暇为：4995*1910*1495mm，轴距为2920mm，定位纯电动中大型轿车。

左边为：飞凡F7 右边为：比亚迪汉EV

此外，飞凡F7使用了四门无框车门设计，而比亚迪汉EV则采用了传统带框车门。

飞凡F7

飞凡F7的车尾采用了贯串式尾灯组，同时在后包围左右两侧还点缀有熏黑导风口装置。此外，后包围底部还加入了大面积的熏黑运动套件+分散器装置，进一步提升车尾的动感气味。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV的车尾同样使用了贯串式尾灯组，而且后包围左右两侧还加入了C型熏黑装饰件。此外，后包围底部还进行了大面积的熏黑处置，而分散器区域还点缀有银色装饰件。

左边为：飞凡F7 右边为：比亚迪汉EV

除此之外，飞凡F7使用了掀背式后尾门，而比亚迪汉EV则采用了传统平开式尾门。

对照外观设计，飞凡F7的造型设计凸显出了较好的时尚感与动感气味，而比亚迪汉EV的造型设计则更显老派稳重气味。

同时飞凡F7的四门无框车门、掀背式后尾门也进一步提升了整车的活力感与运动属性。

内饰设计及科技型配置

飞凡F7

飞凡F7的中控台区域搭载了三幅式偏向盘、10.25英微暇液晶仪表+15.05英微暇中控屏+12.3英微暇副驾娱乐屏组成三联屏设计。

该车搭载了RISING OS车载智能操纵系统（内置了高通骁龙8155车机芯片，支持GPS在线导航、4G/5G网络、OTA升级、火山车娱等功能）。

此外，飞凡F7还搭载了RISING PILOT辅助驾驶操纵系统，而Pro版车型则配备了NVIDIA DRIVE Orin™辅助驾驶芯片，并配备全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV的中控台区域搭载了双幅式平底偏向盘、12.3英微暇液晶仪表、15.6英微暇自适应旋转中控屏。

该车还搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，同时还搭载了DiPliot辅助驾驶系统。

左边为：飞凡F7 右边为：比亚迪汉EV

飞凡F7采用了怀挡换挡机构、比亚迪汉EV则使用传统电子换挡机构。

飞凡F7

飞凡F7

飞凡F7搭载了巴赫零重力动态座椅，标配了前排座椅电动调理/加热、主驾座椅电动腿托、主驾驶座椅记忆/透风等功能，而且该车标配了后排多媒体控制系统（8英微暇液晶屏）。

此外，该车还使用了官方称之为“3D矢量音效”的技术，即通过14+2个扬声器（“2”为主驾座椅头枕扬声器）和软件标定，在车内打造出环抱立体声场。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV车内座椅采用仿皮或真皮材质进行包裹，标配了前排座椅电动调理。同时按照车型配置的分歧，该车还配备了前后排座椅加热/透风、座椅腰部支撑、后排座椅电动调理等功能。

此外，比亚迪汉EV也搭载了12声道丹拿音响，而且顶配车型还配有后排多媒体控制系统。

通过内饰及科技配置的对照来看，飞凡F7在乘坐空间、座椅舒适度、智能辅助驾驶等方面均有着不小的上风，同时车内的科技感也更加浓郁。

动力单元

左边为：飞凡F7 右边为：比亚迪汉EV

• 飞凡F7

动力单元部分，飞凡F7提供后置单机电和前后双机电共两种驱动形式，具体动力参数如下：

单机电版（进阶版/进阶Pro版/长续版/长续Pro版）：最大功率250KW（340Ps），最大扭矩450N.m，零百加速5.7秒，最高车速200km/h。

双机电版（性能Pro版）：最大功率400KW（544Ps），最大扭矩700N.m，零百加速3.7秒，最高车速200km/h。

续航方面，飞凡搭载了来自上汽时代提供的77kWh和90kWh三元锂电池组，CLTC工况续航里程提供576千米（77kWh电池组、进阶版/进阶Pro版）、600千米（90kWh电池组、性能Pro版）、666千米（90kWh电池组、长续版/长续Pro版）。

• 比亚迪汉EV

动力单元部分，比亚迪汉EV提供前置单机电、前后双机电共两种驱动形式，分为4种动力调教，具体动力参数如下：

• 506KM尊贵型（单机电）：最大功率150KW（204Ps）、最大扭矩310N.m，零百加速7.9秒，60.48kWh磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况纯电续航里程为506千米。
• 605KM尊贵型（单机电）：最大功率168KW（228Ps）、最大扭矩350N.m，零百加速7.9秒，72kWh磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况纯电续航里程为605千米。
• 715KM尊荣型/旗舰型（单机电）：最大功率180KW（245Ps）、最大扭矩350N.m，零百加速7.9秒，85.4kWh磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况纯电续航里程为715千米。
• 610KM四驱旗舰型（双机电）：系统综合功率380KW（517Ps）、最大扭矩700N.m，零百加速3.9秒，85.4kWh磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况纯电续航里程为610千米。

对照动力单元，两车的纯电续航里程较为相似，可是飞凡F7有着更增强劲的动力性能。

悬架系统

• 飞凡F7：前双叉臂式自主悬架、后多连杆设计自主悬架（提供后驱或四驱）
• 比亚迪汉EV：前麦弗逊式自主悬架、后多连杆式自主悬架（提供先驱或四驱）

总结

通过两车售价、外观、内饰、动力单元、悬架、科技配置等方面的对照，可以发现：

飞凡F7的拥有更加年轻动感的外观造型、科技且奢华的内饰空气感、舒适宽阔的乘坐空间，同时在动力性能上也更具上风。

因此，假如您是一位对智能科技感爱好而且注重体验感的新潮人士，那末飞凡F7是一个不错的选择。