汽车氧传感器的更换没有固定的周期，一般10万公里以上的汽车要对氧传感器进行更换。氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。
正常情况下，氧传感器使用10万公里没问题。正常状态是指车主平时按时保养爱车，没有暴力驾驶的行为。一般有两个氧传感器，一个是前氧，一个是后氧。氧气位于三元催化转化器的前面，用于调节混合气的浓度。后氧位于三元催化转化器后面，用于监测三元催化转化器的工作状态。氧传感器有问题，车辆的故障通常表现为：发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、失火、喘振等故障。
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