大排量发动机可能费油！但小排量发动机一定省油吗？

一说起省油，很多车主第一反应是设定一下用车情况，比如堵车不堵车的交通情况？驾驶习惯如何？手动挡还是自动挡？然后我猜很多车主的选择就是小排量省油！

对于小排量汽车省油这件事，很多人一直都是惯性思维，有这种思维的不但仅是年数较大的老司机，有些新司机、年轻司机一样也会有这种思维。那就是小排量汽车比力省油！

事实上小排量汽车是否省油要相对客观的看待，不能一刀切的以为小排量汽车就一定是省油的车型！

影响汽车油耗的因素比力多，一般有情况温度、轮胎气压及花纹类型、路面类型、路面材质、驾驶间隔、驾驶习惯、车辆整体状态及发动机变速箱等综合因素决议。

大排量发动机依照正常理解喷油量较大，油耗自然就会比力高，这么粗鲁理解没问题。但正像吃很多干的也多一样，大排量发动机虽然喷油量相对较大，但其在功率和扭矩上面相对也较大这是事实，换句话说，在起步时，尤其是中低速阶段，频仍需要扭矩介入时，大排量发动机游刃有余，确实在数据上看是有好大了一些。

但逆向思维想一想小排量车型，发动机喷油量较小，扭矩和功率相对应也较小。在起步和中低速阶段扭矩较为费劲，尤其是开启过量用电设备比如空调时，小排量车经常有种力有未逮的感受，油门踩得很深，但车就是没劲儿，而反观大排量可能只需要依照正常油门深度便可以获得不错的加速度，回过甚在看小排量汽车，中低速和频仍起步情况下，油耗上风荡然无存！

所以说，小排量车是否省油还是要连系很重要的一环，就是你的车驾驶情况是什么样的，假如是走走停停较多的道路，那末节油属性就是利剑费！

总结：小排量汽车想省油，最好要具有低速高扭特性，比如采办增压发动机，否则一切都是空谈。

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