1月至2月汽车制造业利润总额414.3亿元,同比下降41

根据国家统计局发布的最新数据，今年1月至2月，汽车制造业利润总额为414.3亿元，同比下降41.7%，汽车制造业利润率为3.2%、同期下降2.2个百分点。

据历年统计，3.2%的汽车制造业利润率是近6年同期的最低值。与汽车制造业所属的大分类产业相比，汽车制造业的利润下降更大，汽车制造业的利润下降42%，工业利润下降23%。

这些数据清楚地显示了汽车行业面临的巨大利润压力。

即使新能源汽车产量达到97万辆，同比增长16.3%，也无法改变整体下降的局面。前两个月汽车总产量365.3万辆，同比下降14%。

自2022年10月以来，日均汽车产量连续三个统计周期负增长。今年1月至2月，日均汽车产量为6.2万辆，同比下降14%，同比下降18%。

总体而言，2023年1月至2月，汽车制造业营业收入12847.3亿元，同比下降6.2%，汽车制造业利润414.3亿元，同比下降41.7%，汽车制造业利润率3.2%、同期下降2.2个百分点，占规模以上工业企业利润总额的4.7%。

收入和利润的双重下降是今年汽车制造业年初的现状，预计后续形势不容乐观。

今年年初由特斯拉价格战3月达到高潮，多品牌燃料汽车启动降价策略，部分新能源汽车公司跟进降价，甚至比亚迪、零跑车公司发布新能源汽车价格直接标杆燃料汽车、新能源汽车、燃料汽车、新能源汽车和燃料汽车展开了全面竞争，所以我们看到了最近极其精彩的价格战。

对于消费者来说，以更低的价格购买自己喜欢的产品总是值得高兴的。然而，对于汽车行业来说，这场价格战在市场销售中的作用可能非常有限。据乘客联合会统计，3月份主要厂商零售第一、二周日均为3.15万、3.67万，同比为-16%、-18%。