我们还能等小米车吗?小米的造车梦想真的能如期实现吗?

我们还能等小米车吗？

自从2月份的小米投资者日结束以来，我觉得我已经很久没有听到小米汽车制造的消息了。最近，小米发布了2022年的年度财务报告，其中披露了小米汽车制造的相关进展。

在智能电动汽车方面，小米2022年的创新业务费用达到31亿元。与此同时，到目前为止，小米汽车业务研发团队约有2300人。

且不说这份财务报告给我们透露了什么信息，雷军自2021年3月在小米发布会上宣布造车以来，已经两年了。在过去的两年里，新能源汽车市场经历了翻天覆地的变化。首先，去年各种汽车制造新势力的崛起也伴随着威马汽车等汽车公司濒临破产。今年来势汹汹的汽车“价格战”，所有的汽车公司都在努力“勒紧裤腰带”，但此时的小米似乎置身事外。

关于小米汽车制造，雷军在北京集团全体会议上表示，其进展超出预期，冬季测试已成功完成，预计明年上半年将实现大规模生产。

事实上，很多人质疑小米进入市场太晚了，但雷军并不这么认为。他认为现在进入市场是“恰到好处的”。自从小米宣布制造汽车以来，许多人将华为视为小米的竞争对手，也是传统科技企业，但从小米目前的状态来看，可以说华为在几秒钟内没有“渣”。

在销售方面，华为去年取得了7.5万辆的良好成绩，成为增长最快的新能源汽车品牌。不久前，在华为春季旗舰新闻发布会上，余承东还宣布，华为的智能驾驶舱和智能驾驶体验已经得到了新的升级。相当大的销售和技术支持，足以让小米赶上一段时间。

回顾财务报告数据，财务报告显示，2022年小米汽车研发成本达到31亿元，在研究进展方面，小米并非什么都没做。

此前，小米还公开了一项名为“自动驾驶方法、设备、电子设备和存储介质”的专利。据报道，该专利可以自动匹配当前安全驾驶级别的自动驾驶模式，以确保驾驶员的驾驶安全。

去年7月，网民们经常拍摄小米自动驾驶测试车辆。可以看出，小米一直在努力实现自动驾驶的目标。

此外，年初网上还流传着几张自称是小米第一款MS11的设计效果图，整体外观与之前曝光的工程图非常相似，具有一定的参考意义。但小米官员只是表示，希望公众能给小米一个宽松的环境，让它“低调务实，做好车”。

即便如此，小米汽车的研发投资也远低于其他新能源汽车公司。但今年小米仍将增加研发投资，预计总投资将达到75-80亿元。

据报道，小米仍有276亿元的现金，这足以在手机行业，但在汽车行业还远远不够。与两年前1080亿元的公司现金储备相比，小米真的“负担得起”吗？

值得一提的是，小米的财务报告还透露了小米智能手机业务下滑的信息。与2021年相比，小米在2022年少卖了4000万部手机，销量下滑的水平也非常令人担忧。手机业务的衰落也意味着小米需要找到一个新的支点来支持，而汽车制造似乎是小米的最佳选择。

但这真的是最好的选择吗？

雷军曾经说过，我们不知道在15-20年内进入世界前五名有多困难。2024年才出车的小米真的不会太晚吗？小米的造车梦想真的能如期实现吗？