大年初三,寒流来袭,普遍下降10度,你能忍受吗?

“理想L九、是一小时英雄。

理想车主在冬天吐槽

“我不知道，如果天气太冷，扩展器就会坏。”一位理想的车主在没有及时充电并冻结车辆一整晚后遇到了很大的麻烦。新能源汽车的控制需要电池、电机和电气控制的“三电”。任何受低温因素干扰的因素都会影响车辆的驾驶性能。

大年初三，寒流来袭，普遍下降10度。今年春节，最冷的天气即将来临。在这种出门冻成狗的天气里，有轨电车车主早早洗睡了。那些“可油可电”、号称续航无忧的增程车主过得怎么样？

✱“这几天是大降温”

✱“踩到底，速度只有8公里”

✱“买车的时候，没有通知零下30度增承器会坏。

✱“过年，真耽误事”

✱“我这个蔚来，特斯拉最多也就是冻电，但也没见过启不来的情况。

✱“东北冬天零下二三十度很平常……如果是这样的话，可能太劝退了。

✱“理想L9.是一个小时的英雄，跑长途油耗还是挺高的。

✱“冬天，零百加速需要24秒，你能忍受吗？

是的，虽然大彩电、冰箱、沙发，但理想L9都是为车主准备的，但是在极寒的冬天还是要小心使用，否则，还是会不小心让自己陷入尴尬的境地。

没有寒流，可以饶过一个新能源车主，尤其是那些想不操零食，只想“无脑”开车的车主。

在极寒的冬季环境中，驾驶增程车和纯电车有什么区别？

增程车续航也会“骨折”

在纯电动优先模式下，增程汽车相当于CLTC续航里程约150公里的纯电动汽车，其冬季续航衰减程度将与其他纯电动汽车一致。

增程器什么时候启动？

当电池续航里程约30公里时，电池输出功率会下降，车辆性能会明显减弱和受限。增程器启动干预后，可提供额外的发电功率，并用增程器的废热加热电池，以提高电池的输出功率。

冬季能耗远高于油车

当天气温度较低时，车辆的充电功率也会显著降低，动能回收功能也会受到限制。车辆制动主要由制动片完成，车辆的能耗也会增加。

为什么别人的车充电比你的车快？

当你去快速充电站时，你可以使用燃料优先模式，这样增程器的废热就可以快速加热电池，这样你就可以在快速充电时享受更高的充电功率。

增程汽车在春、夏、秋的能耗和续航能力方面都非常令人满意。然而，在隆冬季节，其汽车体验将大大降低。