2022年前三季度全球激光雷达企业净收入最高

2022年前三季度，全球激光雷达企业净收入最高。

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作者｜Stone Jin

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据IPO报道，何赛科技于1月17日正式向美国证券交易委员会发布（SEC）递交F计划“-1文件”HSAI高盛、摩根士丹利、瑞信、华泰国际作为股票代码在纳斯达克上市的联合主承销商。

这意味着和赛科技可能成为“中国激光雷达第一股”。

河赛科技成立于2014年，作为全球领先的激光雷达企业，自2017年至2022年12月31日销售了1万多台激光雷达，其中2022年销售了80400多台。

目前，和赛科技的激光雷达产品可主要应用于三个场景：一是拥有先进的驾驶辅助系统（ADAS）乘用车或商用车；第二，提供客运和货运移动服务的团队；第三，最后一英里的送货机器人、街道清洁机器人、限制区域的物流机器人或机器人。

根据弗若斯特沙利文的报告，和赛科技于2022年向ADAS客户交付了约6.2万台激光雷达，成为ADAS客户交付最多的激光雷达(不包括16个渠道或更少的低端激光雷达)企业。

此外，和赛科技也是ADAS市场上为数不多的能够批量向汽车OEM交付激光雷达产品的企业之一。同时，它也是世界上第一家每月交付1万多台激光雷达的公司。目前，每月交付量已超过2万台。

根据Yole Intelligence Report何赛科技在激光雷达设计方面排名第一，为激光雷达从技术创新到大规模生产和广泛应用铺平了道路，促进了智能汽车的发展。截至2022年9月30日，何赛科技的ADAS客户包括理想汽车、集度、路特斯等。

截至2021年12月31日，全球15家顶级自动驾驶公司中有12家以和赛科技为主要激光雷达解决方案。换句话说，和赛科技在这12家企业的采购中占据了最大的份额。

综上所述，不难发现和赛科技的产品已经被市场验证，具有大规模生产和交付的能力。

财务数据。2019年至2021年，和赛科技净收入分别为3.48亿元、4.16亿元和7.21亿元，其中2021年73.5%的收入同比增长率远高于2020年的19.4%。2022年前三季度，和赛科技净收入同比增长72.7%至7.93亿元，超过2021年年度收入规模。

据弗若斯特沙利文报道，2022年前三季度和赛科技净收入是全球激光雷达企业之一，超过第二名3.6倍。

2019年至2021年及2022年前三季度，和赛科技毛利率分别为70.3%、57.5%、53.0%和44.0%。

这里需要指出的是，和赛科技在2021年之前主要销售机械激光雷达，这自然带来了较高的毛利率，但交货量较低。2022年前三季度，和赛科技的主营业务已从自动驾驶转向前装量产车。事实上，2022年前三季度和赛科技44%的毛利率已经高于所有已上市的激光雷达公司。除2022年前三季度Ouster毛利率30%外，上市海外激光雷达公司其余利润率均为负。

2019年至2021年，和赛科技净亏损分别为1.20亿元、1.07亿元和2.45亿元；2022年前三季度，和赛科技净亏损为1.65亿元，较2021年同期净亏损为1.75亿元。

另一方面，和赛科技的研发投入继续增加。从2019年到2021年，和赛科技的研发费用分别为1.50亿元、2.30亿元和3.68亿元，分别占同期净收入的43.0%、55.3%和51.1%。2021年前三季度和2022年前三季度，和赛科技研发费用分别为2.11亿元和3.76亿元，分别占同期净收入的45.8%和47.4%。

不可否认的是，技术壁垒是激光雷达企业的核心竞争力之一。

禾赛科技自成立以来，得到了众多知名投资机构和战略投资者的支持。IPO此前，光速为最大机构投资者持有和赛科技17.5%的股份；百度、博世风险投资、小米、远瞻性资本分别持有6.8%、6.6%、6.3%和5.9%。此外，美团、高淳、启明风险投资CPE和赛科技的投资者是源峰和德同资本。

在招股说明书中，和赛科技表示，IPO约25%的净募集资金将投资于生产，包括建设新的生产设施和购买新的生产测试设备；约35%将用于研发，包括下一代ASIC的研发和软件解决方案的进一步投资；约40%用于一般企业，可能包括潜在的战略投资和收购，目前尚未确定任何具体的投资或收购机会。

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