分享比亚迪唐DMi中配量产车试驾心得

2022-12-05 17:17·比亚迪江门中溢旗舰店

今天早上10点多到4S店，由于是周六休息日，看车的人还挺多的，正好前面两个车友刚试驾回来，我是预约过时代的所以没怎么等就轮到我试驾了，后边还有好几个车友在排队试驾。

试驾车是112千米尊贵版本也叫中配，动身的时候电量38%，刚起头我是以EV纯电模式跑，纯电的优点恬静平顺之类的就不说了，关注新能源汽车的都懂，纯电模式起步加速中规中矩，但还是跨越了很多燃油车。切换为HEV模式，起步加速比纯电模式快一些，有点推背感，前几天看到头条直播唐Dmi百千米加速实测似乎是6.9秒，对于家用足够了，固然跟唐DM比必定差很多了没的说。HEV模式我试了几次正常驾驶认真听感受发动机什么时候切入，我都没感受到，由于随着速度起来后都是胎噪声音，唐Dmi的隔音还是很不错的，发动机什么时候切入的我真的感受不出来，当速度从80急加速提到100以上发动机有明显的咆哮声，但不是很大，声音比燃油车急加速小多了。唐Dmi速度上100后隔音还是不错的，由于是快环路不能开再快了，整个试驾进程跑了16千米，感受很棒，合适预期。

针对网上喷的最多的几个问题，我颁发下小我的概念。

1，行驶质感像开船的问题：这个喷得太特么夸张了，唐Dmi开起来质感很好，转向精准，偏向盘很轻盈，今天试驾从快环90度角度转出来的时候我连结了60左右速度，并无明显的转向倾斜问题。本人工地佬一枚，公司有两部汉兰达我经常开，项目也有蛮横、RAV4、智跑我也开了好多回，平心而论，唐Dmi比这些车好开多了。

2，底盘低的问题：今天我带了个尺子去，前后轮底盘高度都有20cm以上，车底由于欠好丈量只能目测大要，全车底盘最低的地方是发动机下面，有块护板拉低了底盘高度，目测阿谁位置高度只有15cm左右。唐Dmi这个底盘比大大都轿车高，合适城市SUV定位。

由于底盘最低的位置是在发动机下面，所以安装踏板是不会影响到底盘高度的。

别的，很多人喷底盘结构问题，今天试驾去了修路的坑洼路段，感受底盘很稳，至于舒适度每小我感受可能纷歧样，网上那些言论没太多参考意义的，关键还得自己去试驾体验。

3，中控屏幕太小的问题：中配是12.8微暇的屏幕，边框又不大，实车整体来看是协调的，巨细足够用了。

4，轮廓裂缝太大的问题：实车我认真看了，整体还是比力协调的，这个轮廓裂缝由于摄影、摄像的角度问题，致使从照片、视频来看裂缝特别大，又不协调。所以，看车得看实车，网上图片、视频很轻易误导他人。

5，车上220V插座的问题：这个全系都没有的。小我感受用处不大，若用来办公的话笔记本电脑电池都可以用十几个小时了，手机充电又有usb接口，户外野炊又有外放电功能，这点对很多人来说用处不多，至少对我来说没用。

试驾总结：整个试驾下来，唐Dmi各方面合适自己心理预期，之前试驾过19款和21款唐DM、秦plusDmi及宋plusDmi，对Dmi混动布满了信心，坐等5月底提唐Dmi。

给有采办想法的车友建议：网上水军、黑子、喷子、键盘侠各类言论太多了，车子还得亲身去试驾体验，无论选择哪个牌子的车，你花自己的钱，要买自己喜欢的车，而不是买他人喜欢的车。

最后祝列位车友们早日提到心中满足的车子！！！