蔚来汽车被曝用户数据泄露,为什么优等生经常落后?

近日，蔚来汽车被曝用户数据泄露，陷入巨大危机。

12月20日，蔚来正式承认，部分用户在2021年8月前被盗基本信息和车辆销售信息。与此同时，蔚来表示，将对受影响的用户深表歉意，并将积极协助相关部门彻底调查此事。

当晚，蔚来创始人兼董事长李斌在蔚来官方社区就数据泄露向未能保护用户信息安全道歉，并将承担用户相关损失。

▲图：李斌道歉

尽管威来官员一再道歉，但它仍然引发了信任危机，这也使威来再次受到车主、用户和外界的审视。

01

用户信息明码标价

最近网上有人明确标价，公开出售大量关于威来员工和车主的数据，价格也很低。比如2.28万员工只卖0.15比特币，39.9万车主。ID信息价格0.25比特币，所有数据包装只需1比特币。

这些数据涉及威来的运营和客户隐私，包括威来员工数据、企业代表联系人等企业秘密，以及车主身份证、用户地址，甚至车主贷款数据。

黑客还透露：威来给了威来两次机会，但威来决定付费曝光，因为它不愿意买断数据来保护车主和用户。随着互联网上谣言的加剧，威来不得不站出来平息。

12月20日，威来回应说:12月11日，威来收到外部邮件信息，对方要求225万美元(约1570.5万元)等额比特币才愿意返还信息。威来立即成立调查组，发现部分用户信息在2021年8月前被盗，已向相关监管部门报告，用户造成的损失将得到弥补。

▲图:蔚来回复声明

该声明直接证实了威来数据泄露的消息，这也使威来用户不可避免地陷入了隐私泄露的焦虑。虽然威来一再声明将补偿用户，但没有具体的补偿机制，非常模糊。

威莱没有解释为什么数据泄露。民间互联网安全组织网络尖刀创始人曲子龙表示，黑客窃取的数据应该是由实际业务运营产生的，员工信息等数据来自传统公司OA及CRM，用户注册数据和车主相关信息来自威来APP。

换句话说，这次泄露的根源是蔚来的管理背景存在漏洞，给了犯罪分子一个机会。

事实上，没有绝对安全的系统，但新能源汽车对信息系统安全等级的要求更高。

与传统燃料汽车相比，智能汽车有更多的数字场景，其产品和服务需要收集更多的个人信息。用户日常行为轨迹、消费路线图等用户数据和车辆数据具有很高的商业价值。一旦被非法团伙窃取和使用，将不可避免地造成更严重的后果。例如，依赖大量数据的智能驾驶和无人驾驶将威胁乘客的生命安全。

和大多数新能源汽车一样，汽车一样，用超级APP、通过与用户互动，小程序收集了大量的用户信息，包括大量的用户隐私数据。

虽然威莱官员表示，泄露的数据不涉及车辆使用产生的数据，也不会影响车辆的驾驶或远程控制。然而，威莱用户仍然非常担心。许多用户留言说：我希望威莱能认真对待这件事。信息安全存在漏洞，这一定是一个严重的问题。

事实上，这已经不是蔚来第一次陷入数据泄露风暴了。早在2019年，王铜根等车评博主就对蔚来进行了测试ES8性能时，威莱涉嫌记录车主行程数据，泄露用户隐私。

这一次数据泄漏风暴无疑使威来更加危险。

02

终极用户服务

也曾是其护城河

众所周知，蔚来自成立以来，一直坚持极致的用户体验，被外界称为车界海底捞。

与传统汽车公司只将汽车视为交通工具不同，威来不仅销售汽车，还想给用户一种新的生活方式。威来早期车主可享受终身免费换电、每年洗车15次等一系列服务；后来推出了比保险费更便宜的无忧套餐，可以帮助解决一些列车问题，如维修、维修、事故处理、挨家挨户轮胎维修等。

例如，一些购买服务的车主去补漆，晚上送，第二天送回去，速度震惊了邻居；一些车主晚上出差时突然没电了。申请异地加电服务后，有专员帮忙充电，然后把充满电的车送回去。

同时，威来还组织了各种社区服务，如免费带车主到海南观看F1方程赛，帮助客户孩子过生日，帮助用户举办求婚宴…一位蔚来车主说：只要你需要蔚来，它就在等着。

▲图:李斌在蔚来产品发布会上

终极服务也成为威来的核心竞争力和护城河，使威来迅速突破，在消费者中形成口碑效应，用户粘性高。长期以来，威来的主要客户来源都是老用户推荐的，尤其是2020年第一季度，威来的老客户带新比例高达70%。

与此同时，威来的收入也在继续增长。根据最新的财务报告数据，威来今年前三季度的收入为130.02亿元，同比增长32.6%。与威来相比，理想和小鹏的第三季度收入分别为93.42亿元和68.2亿元。在威小理三强中，威来的发展势头和前景无疑是最好的。

毫无疑问，威莱可以达到目前的水平，用户和车主的信任是一股不可忽视的力量。但现在数据危机频繁发生，威莱能一如既往地获得用户的信任吗？

03

为什么优等生经常落后？

蔚来一直被认为是国内新能源汽车中的优等生。

当然，这一切都要归功于威莱的创始人兼董事长李斌。早年，李斌创办的易车网在美国成功上市，成为第一家在海外上市的汽车互联网企业。之后，他投资了摩拜、首汽汽车预约、滴答拼等独角兽，涵盖了汽车行业及其相关领域。

眼光好的李斌，继续创业，自然也很乐观，很容易让刘强东、雷军、马化腾等老板成为合作伙伴。

当其他汽车公司担心资金时，威来已经获得了100亿元的融资，这也使威来汽车有信心用户思考和运营，成为国内汽车制造新力量的领导者。

业绩的不断增长并没有给蔚来带来多少喜悦。虽然蔚来汽车的交付量一直位居国内汽车制造新势力榜首，但很难摆脱亏损的命运，似乎离利润还很远。数据显示，2016年，威来汽车累计亏损近285亿元，同比增长，短短六年亏损超过650亿元。仅今年第三季度，蔚来就亏损41.1亿元，比去年全年亏损40亿元还要多。这也是蔚来在美国上市后亏损最大的季度。

据计算，蔚来第三季度共售出31607辆车，意味着每售出一辆车将赔偿13万元。

其他人利润微薄，销售更多，威莱纯粹是为了赚钱。威莱遭受严重损失的主要原因是毛利率太低。李斌解释说：由于电池和碳酸锂的价格新高，威莱的毛利率也在下降。第四季度的毛利率仍然不乐观。

去年，威来的毛利率虽然全年达到18.9%，但却低于吝啬理想汽车的21.3%。特斯拉在2021年总体毛利率高达27.4%，自行车毛利率超过30%，达到30.6%。今年前三季度特斯拉毛利率分别为32.9%、27.9%和27.9%，总体高于去年，似乎不受原材料价格上涨的影响。

事实上，电池成本的飙升并不是威来高亏损的主要原因，而是研发支出和高服务成本的主要原因。为了赢得智能电动汽车的马拉松比赛，我们必须掌握核心技术，这已成为所有新能源汽车企业的共识。

为此，魏小理继续增加研发投资，魏来是研发投资支付最多的。第三季度，研发支出达到29.4亿元，创下单季度新高。但李斌认为这还不够，称研发费用将保持约30亿元，用于研发电池、芯片等。

研发投资属于长期投资，这是可以理解的。真正受到批评的是，高质量的服务成本太高了。2018年和2019年，威来的服务成本高达12亿元。为了维护老用户，威来只能不断提供高质量的服务，背后的成本越来越高。

威莱害怕伤害车主和用户的感情，只能被迫保持自己的高端豪华定位，增加营销投资，甚至不能根据市场变化及时调整价格，即使成本降低，也不敢轻易降价。威莱此前曾承诺增加电站更换服务，即使施工和运营成本高，威莱也在压力下实施。

然而，尽管威来似乎在努力提供服务，但近年来事故频发，扼杀了消费者的信任。2022年6月22日，两名威莱试车员从上海创新港停车场三楼坠落，最终两人都死亡。后来，威莱回应说，这与车辆本身无关，这让许多车主感到寒冷。在舆论的压迫下，威莱不得不删除帖子并重新回复。

不到一个月，漯河市中心医院南门就发生了一起交通事故。事故车辆为威来汽车，造成1人死亡，6人受伤。交通管理部门回应说，在这样一个拥挤的地方，速度不会很快，如此严重的冲击是非常罕见的。威来再次被推到了风口浪尖。

除问题频发外，蔚来汽车自燃事件也不断发生。2021年7月30日，一辆蔚来汽车EC6电动汽车在上海浦东碰撞后起火燃烧，车辆严重损坏，司机不幸当场死亡。 这一系列的安全问题使消费者在选择威来时特别谨慎。

虽然威来的总销量处于威小理的领先地位，但实际销量并不乐观。1-11月共售出10.7万辆，理想汽车和小鹏汽车分别售出11.2万辆和10.9万辆。

虽然威来也想降低成本，但被搁置在高位的威来已经下不去了。去年年底，威来压制了美国通用汽车和比亚迪，市值高达4900亿美元。现在威来市值只有1333亿元，减半三分之二以上。此前，威来与合肥投资签订了赌博协议，2024年创造1200亿元。对李斌来说，没有压力是假的。

现在，突如其来的数据泄露使威来陷入了紧急困境。汽车行业的海底捞是否适合威来等企业。此外，首先要解决的是如何泄露数据，以及如何消除未来用户数据的疑虑。

作者｜宋歌

编辑|胡展嘉

操作|陈佳慧

出品｜零态LT（ID：LingTai＿LT）