废旧轮胎、动力蓄电池综合利用企业扩容

来源：中国经济网 郭跃

中国经济网12月20日讯(记者 郭跃)日前,产业和信息化部公布了合适《废钢铁加工行业准入条件》、《废塑料综合操纵行业规范条件》、《废旧轮胎综合操纵行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合操纵行业规范条件》等规范条件的企业名单,与汽车产业息息相关。

具体来看,作为贯串汽车从生产到回收全生命周期内的重要原材料,车辆报废后发生的大量废钢铁、废塑料,如何再加工、综合再操纵备受关注。本次《公告》,共公布了143家合适《废钢铁加工行业准入条件》和29家合适《废塑料综合操纵行业规范条件》的企业名单;还同时公布了21家撤消《废钢铁加工行业准入条件》和6家撤消《废塑料综合操纵行业规范条件》公告企业名单。

在废旧轮胎综合操纵方面,《公告》公布了4家合适《废旧轮胎综合操纵行业规范条件》的企业名单,以及11家撤消《废旧轮胎综合操纵行业规范条件》公告企业名单。

本次《公告》还公示了41家合适《新能源汽车废旧动力蓄电池综合操纵行业规范条件》的企业名单。

值得留意的是,随着越来越多新能源汽车动力电池退役,以及碳酸锂价格的飙升,新能源汽车废旧动力蓄电池如何综合操纵变得尤为迫切。按照中国汽车技术研究中心数据,2021年国内累计退役动力电池跨越32万吨,2025年有望增至78万吨;而截至今年12月19日,碳酸锂均价虽履历明显下滑,但仍跨越55.25万元/吨。

同时,作为实现碳中和的重要推手,新能源汽车横跨上下游全产业链,实现行业自身脱碳要做到从原材料、生产、运输、销售、使用到回收全链条的绿色。而随着本次“利剑名单”的扩容,新能源汽车废旧动力蓄电池回收操纵行业范围将加倍壮大和规范。