理想汽车第三季度净亏损16.5亿元 环比增长156%

12月9日，理想汽车发布2022年第三季度财务报告。财务报告显示，理想汽车第三季度净亏损达到16.5亿元，是2021年亏损(3.21亿元)的5倍以上，环比增长156.7%，净亏损12.4亿元。

在巨大的损失下，理想汽车第三季度的收入增长也大幅放缓。第三季度，理想汽车收入93.4亿元，同比增长20.2%，增长率仅为上一季度（73.3%）的不到四分之一。

同时，第三季度理想车辆交付量不理想，达到2.65万辆，上一季度为2.86万辆，环比继续下降，同比增长5.6%，较前两季度大幅下降。

在第四季度的前两个月，理想汽车的交付量有所回升。10月和11月的交付量分别为1万辆和1.5万辆。同时，预计第四季度的交付量将超过4.4万辆。

随着第三季度汽车交付量的下降，R&D投资继续增加18亿元，环比增长17.6%，同比增长103.1%。

在持续烧钱和持续亏损的同时，理想的汽车账面在双重压力下并不那么好看。第三季度，理想汽车自由现金流为负19.6亿元。财务报告解释说，理想自由现金流环比和同比急剧下降，主要是由于经营现金流出和资本支出的增加。

财务报告发布后，理想汽车公司执行董事兼总裁沈亚南宣布辞职，马东辉将取代部分职务，任命执行董事，高级副总裁谢燕将成为理想 CTO，李想亲自管理商业团队。

对于理想汽车来说，这一调整是其升级为矩阵组织管理模式的重要举措，也是其从100亿到1000亿的新挑战。

人事调整后，马东辉将开辟从设计到生产交付的整个环节，涵盖产品研发、采购、供应、生产、制造、质量和安全。

一位汽车行业专家告诉媒体：经过一段时间的过程，新汽车制造商自然会升级组织结构，寻找最适合未来汽车销售和生产的团队。组织变革是可持续的。

在他看来，目前的汽车行业正处于快速发展阶段，汽车公司需要找到合适的组织结构来应对变化，只有调整，才有机会生存。