均盛电子启动新一轮800V研发和产业化高压平台电动汽车能源管理系统

盖世汽车了解到，基于宁波汽车电子智能创新联合体平台资源，均盛电子已启动新一轮800V研发和产业化高压平台电动汽车能源管理系统。

今年早些时候，宁波汽车电子智能创新联合体（以下简称创新联合体）正式成立，由平盛电子公司宁波普瑞平盛汽车电子有限公司牵头，宁波平盛新能源研究院等重点参与。根据创新联合体计划，800V电动汽车能源管理系统高压平台的关键技术是其第一课题的关键子课题。自3月启动以来，第一阶段研发攻关专项取得突破，预计12月底完成。

基于技术可行性和市场因素，我们预计下一代架构平台的概率将是800V市场需求和订单量都在快速增长。均盛新能源研究院创新联合体项目负责人姜钊说。

2022年被认为是800V包括小鹏、极狐、阿维塔在内的高压架构量产上车第一年，已发布支持800家汽车公司V充电平台的新能源车型。早些时候，理想汽车透露，其纯电动车型将使用800V11月，哪吒还发布了800个高压平台V SiC电驱系统。 

800景无限好的800V充电市场离真正意义上的量产还有很长的路要走。

均盛新能源研究所电力电子研究所所长黄指出，随着平台的高压，充配电、电压转换等部件和部件需要升级到800V甚至更高的电压。三安光电副总经理陈东坡之前也表示，系统电压应提高到800V，元器件应推至12000V。然而1200V SiC MOSFET器件，国内目前缺乏批量生产能力。但是，如果你在能源管理系统上走自己的路，800V随着平台时代的到来，将会有更多的立足点。