比亚迪再次夺冠 长安跻身前五 AITO首上榜品牌

10月，比亚迪依然独一无二，连续四个月夺得全球新能源汽车销售冠军。由于长安LUMIN、奔奔E-Star和深蓝SL03的热销，长安汽车首次超越奔驰宝马跻身前五。

凭借问界M5、M7的大涨，AITO汽车首次在榜单上排名第19位。10月份正处于新旧车型交替阶段的理想汽车落榜，预计随着L8车型的交付有望在11月再次上市。

根据Clean Technica数据显示，10月份全球新能源乘用车销量932191辆，同比增长58.1%，环比下降10.4%，占整个汽车市场的16%(比9月下降1个百分点)。其中，纯电动汽车同比增长54%，插电式混合动力同比增长60%。我们预计到年底，欧洲PHEV销量将达到峰值，这将有助于未来两个月全球新能源汽车销量的增长。

从1月到10月，全球新能源乘用车销量为7,750,676辆，环比增长13.7%。预计2022年全球新能源乘用车销量将超过1000万辆。

宋Plus超过特斯拉 Model Y再次夺冠 海豹首次超过1万辆

10月比亚迪宋Plus（EV PHEV）销量超过5.6万辆，环比增长23.8%，再次超过特斯拉Model Y赢得冠军PHEV版本为50797辆，BEV版本为6,124辆，均创历史新高。

特斯拉Model Y销量4.6万辆，环比下降59.4%，跌至第二。Model 销量为2.9万辆，环比下降58.2%，从9月第二次下降到10月第六次。随着特斯拉在10月底在中国的两次降价，特斯拉在11月Model Y和3的销量有望再创新高。

比亚迪元PLUS销量2.75万辆，环比增长16.8%，超过海豚排名第七。比亚迪唐（EV PHEV）销量1.7万辆，环比增长13.6%，超过大众ID.四、排名第九LUMIN销量1.2万辆，环比增长20%，排名2-13。

值得一提的是，比亚迪的第二款海洋系列车型海豹销量首次超过1万辆，达到11267辆，首次排名第15位。极氪001的销量首次超过1万辆，环比增长22.3%，排名第3位至第16位。

理想L9销量9，181辆，环比下降9.3%，排名下降4-18。L预计8的交付将在接下来的两个月内进入名单。

长安奔奔E-Star销量8857辆，再次上榜，奇瑞QQ挤出冰淇淋TOP20.随着海豹的上市，现代Ioniq 未能进入榜单。

纵观TOP除了特斯拉的两款车和大众，10畅销车型榜ID.其余17款车型均来自中国，其中比亚迪车型占8款，是真正的王者。

和以前一样，前20名车型来自世界各地。包括宝马iX3销量5,315辆，i吉普牧马人销量5233辆PHEV标致销量575辆，e-208 EV(5215)和菲亚特500e(5225)大众集团旗下车型奥迪Q4 e-tron销量6828辆，大众ID.3销量7,174辆。

沃尔沃XC40辆达到7582辆，取得最佳成绩，主要是因为它BEV创纪录的4902辆，PHEV版本达到2680辆。Polestar 10月销量达到5503辆创纪录。

中国汽车企业，AITO是亮点，旗下M销量达到创纪录的5503辆，M5.销量6812辆。东风风神E系列销量8315辆，长安最近推出了深蓝色SL03具有爆款潜力，10月销量为8、176辆。

1-10月，特斯拉Model Y、Model 3和五菱宏光MINIEV稳居前三。与前9月畅销榜相比TOP与20相比，前10月排名的变化出现在第14位，理想L9和L交付，理想ONE月销量不到1000辆，排名逐渐下降是合理的。前10月跌至第19位，预计11月跌出榜单后再也看不到了。

长城欧拉好猫最终跌出榜单，福特取代了它的车Mustang Mach-E，这款车在北美市场销量不错，但在中国市场表现一般。

比亚迪再次夺冠 长安跻身前五 AITO首上榜

品牌方面，比亚迪10月份销量超过21万辆，环比增长8%，连续四个月夺得全球新能源汽车市场销量冠军。特斯拉10月份销量80,221辆，无任何特殊原因，环比下降57.8%。近几个月来，特斯拉两款车的交付时间逐渐缩短，这意味着订单量在下降。为了获得更多订单，特斯拉中国在10月份宣布了两次降价，预计11月份销量将大幅回升，创历史新高。

凭借长安LUMIN、奔奔E-Star、深蓝SL随着03年销量大幅上升，长安汽车销量首次超过3万辆，环比增长32.6%，首次超过宝马和梅赛德斯奔驰前五。9月份，吉利汽车销量排名第五，环比下降41.1%，排名下降10-15。

凭借XC40和XC10月份沃尔沃汽车销量超过1.8万辆，环比增长24.9%，排名5-12。因为奇瑞QQ奇瑞汽车销量下降1.8万辆，环比下降13.9%，排名下降3-13。

得益于M5、M7销量上升，AITO品牌销量首次超过1万辆，达到12038辆，首次排名第19位。10月份正处于新旧车型交替阶段的理想汽车落榜，但随着L8车型的交付预计将于11月再次上市。

由于福特电马销量的增加，福特汽车销量为1.2万辆，重返榜单。与此同时，标致得益于其车型e-208、e-2008和3008 PHEV随着欧洲销量的增加，标致汽车再次上榜。4008（BEV PHEV）运动跨界车和308 BEV这个法国品牌有望在明年年初上市。

从1月到10月，比亚迪以超过139万辆的销量遥遥领先，随后是特斯拉和上汽通用五菱。大众、宝马和奔驰分别排名第四、第五和第六。

与前9月相比，前10月的排名变化从第7位开始，广汽乘用车销量超过21万辆，超过奇瑞和吉利，排名从2位上升到第7位。9月份排名第七的吉利汽车销量环比下降5.5%，排名从4位下降到12位。

小鹏汽车销量下降的现状并没有伴随着G9的交付有所缓解，10月份直接跌出榜单，取代其品牌为标致汽车。

值得注意的是，随着长安汽车月销量的急剧上升，预计将在11月超过东风汽车排名第13位；沃尔沃和奥迪在前10月只有124辆，预计将在11月超过奥迪排名前15位。

长城汽车销量仍呈现大幅下降趋势。长城汽车寄予厚望的闪电猫已于10月31日上市。我不知道这款新车的上市是否能挽救长城汽车目前的下滑，并期待其11月的销售业绩。

总的来说，特斯拉在前10月的销量与比亚迪相差40多万辆。尽管特斯拉在10月底和11月宣布在中国大幅降价，但无论它多么努力，都无济于事。毫无疑问，比亚迪将在2022年超过特斯拉，成为全球新能源汽车市场销售冠军。