三轮电动汽车电机故障_如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法

Ⅰ 三轮电动车故障

电机磁性退化了，没力

Ⅱ 电动三轮车电机不转问题

换完控制器，要仔细调整控制器与电机的相位角。控制器电机都是有相位度数的。相位度数要相同，60度都用60度，这样才可以保证。电机的正常运行。

Ⅲ 电动三轮车电机坏了要多少钱修啊

一般电机修起来也比较麻烦,问题简单的话几十块钱搞定,如果修不好,直接换电机可能几百块。

作为电动车最重要配件之一的电机，由于其有一定的使用寿命，如果其出现故障，一般情况下，也意味着电机已经接近报废状态。如果这个时候选择维修，维修效果不佳，且使用不久仍然会出现新的问题，而且还可能因此而引起其他配件故障。而从这点来看，维修效果是不如换新的。

一、维修专业要求很高，很多年长维修师傅并不具备

大家都知道，现在的维修行业基本趋于中老年化，而从事电动车维修的师傅是越来越少，这意味着很多维修师傅都是半路转业而来，没有经过专业的学习，从而不具备专业的电路知识，如果强行维修电机的话，判断错误的话，可能会引起新的问题，因此，从这点来看，电机坏了，还是尽量选择换新的。

二、维修成本高，并没有想象的划算

很多用户不愿意换新的原因是觉得换新成本很高，那么事实真的如此吗？实际上，从电机本身来看，如果要维修，需要先将电机拆卸下来，然后进行检测分析故障，然后判断能不能维修。这意味着维修电机费用依旧不低，而且还无法保证完全可以修好，而与直接换新相比，这种方式并没有想象的划算。

三、选择维修，吃力不讨好

很多维修师傅都这样反映过，给电动车用户维修电机后，常常会因为价格问题与用户发生矛盾。对此，很多维修师傅都感到很心寒。

此外在维修后，如果电机再出现问题，很多用户都觉得是维修师傅没修好，把责任全部算给维修师傅，而不考虑是否是电机接近报废了。而这些吃力不讨好的动作，也使维修师傅宁愿电机换新，也不愿去维修了。

总之，电动车电机坏了，一般是选择换新，而不去选择维修。当然，如果只是普通的接触不良，又或是某个小配件损坏，相信大多数维修师傅还是愿意给用户维修的。

Ⅳ 三轮电动车电机故障是怎么回事

回忆】，双双划入电动车舞池，
他是那种到哪都能引人的男
子，旋转中，我看到了很多嫉妒泛红的眼眸。薇

Ⅳ 电动三轮车出现故障了怎么办

说实话，现在许多三轮车厂家生产的三轮车，质量都大差不差。特别是电动三轮车，产品同质化严重的另一个意思，就是说大家质量都一样。可为什么质量差不多的产品，甚至不同人买的同一品牌同一款式同一配置的车子，有的车子只能骑三年，而有的车子却骑了五年甚至八年呢？

这就牵扯到日常养护和使用习惯的问题了。有的人注意养护，使用很小心，那么车子就耐用。而有的人粗枝大叶，有不好的使用习惯再加上不注意保养，车子当然很快就会费掉。下面是让爱回家电动车商城总结的一些常南侧养护指南，希望能够对大家有所帮助。
三轮车的12项常规养护

一、 调节车把高低时，别把立管安全线露出在前叉锁母之外。
二、 调节鞍座高低时，注意鞍管安全线不应露出车架中管之外；具体高度以骑行者两脚可以着地为准，以保证舒适、安全。
三、 前后车闸操纵要灵活，并能借助弹簧的弹力迅速复位，受闸后，闸把与把套之间的间隙应留有一指距离，两侧闸皮与轮辋受车闸部分平行，其上下、左右偏差一致。（这一点一定要注意，闸车不灵时，容易造成事故，闸车太死时，又会耗电，对电机控制器造成损坏）

四、 定期检查刹车断电装置是否完好

方法：撑起后轮，打开电门，启动电机，然后轻握车闸，电机应能迅即断电，逐渐停止转动。此时若电机不能断电，则应停止驱动，请专业人员维修后再使用。

五、充气充到一定的气压后，转动轮辋用手均匀敲击车胎，然后继续充气使车胎与轮辋吻合，以免骑行时出现滑胎现象。
六、行车前应检查电池箱的电器插头，极性座是否摇动，电门锁是否灵活，电池箱是否锁好，喇叭及灯光按钮是否有效，灯泡是否良好。
七、 为了保证安全，电动三轮车的电门请在上车时打开，停车或推行时应及时关闭电门，以防无意旋转转把，造成车辆突然启动而发生意外。小孩子驾使着三轮车行驶的事情，绝对不是小概率事件！这一点，请广大车主一定要留意。

八、不要同时使用电机启动转把与刹车闸把，以免造成电机过载而损坏其他部件。这一点在成年人身上是不会出现的。不过一旦有上述现像，该车的控制器或唭 它部件就有可能憋烧！
九、 松开电机启动转把车辆仍在通电行驶怎么办？此时应立即关闭电门，并将车辆随后应送专业维修部门检修。有的时候，这是电车设置的一种功能，保持均速行速，大家不要害怕。如是没有这项功能而发生这样的状态的话，就需要看一看医生了。
十、 使用润滑油保养车体的传动部件，比如前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗，按需加黄油或机油。注意：严禁给前、后闸、轮胎上油！该上油的上油，不该上油的，一定不要上油！

十一、定期检查前后叉、车把、平叉中轴、后减震器、紧固件是否松动，最好每月检查一次。如果发现您的有一处松了，完全可以到当地指定的维修地点，由专业人员进行维修。
十二、尽量避免直接日晒和雨淋，防止车体或转动部件的锈蚀，雨季使用或经过水潭、积水时，水位高度不能高于电机，防止电机进水造成损坏。暴晒和进水都是缩短电动三轮车寿命的重要罪魁祸首！

Ⅵ 电动三轮车电机故障是哪里坏了

你的是有刷的还是无刷的。有刷的一般碳刷坏的躲。无刷的基本上坏的不多，一坏就要换新的了。

Ⅶ 电动三轮车电机不转怎么解决

电动三轮车的日常保养和维护很重要，而一旦出现问题尤其是电机不转等情况，该怎么解决呢。
一般用户在骑行电动三轮车时会突然电机不转，这时应进行检查，先打开电门锁观察仪表如显示正常，用力转一下轮子感觉如果很顺利，这说明控制器功率管无损坏，此时可基本断定控制器没有损坏。拔掉转把插件一定要拔掉，用一把镊子短接控制器转把细红线与信号细绿线，电机运转正常，更换转把后故障排除。
骑行中突然电机不转，先打开电门锁用力向前转一下轮子感觉顺利，向后转有阻力时，说明刹车电路故障。此时拔掉刹车断电插件继续试验，发现运转正常，经查发现有一个刹把回位不良，处理后故障排除。
在处理故障电动三轮车时，以上的方法均不效果时，应查下电机霍尔线如发现明显接触不良，整理插件后故障排除。
或采取测电门锁线对地线之间的电压，如发现没有电压，经查主线束电门锁连线端子断线，造成德电路不通，处理后故障就可排除了。
有一些电动三轮车在生产线上装车时运转正常，复检时却发现不转了，此时先用人力将电机启动起来再加转把发现可以运转但噪声很大，这是缺相运行的典型特征，经查是否有相线没有插好，整理后就可排除故障。

Ⅷ 电动三轮车电机老是烧坏是什么原因

一般情况下都是先烧电机，一般控制都会有保护的，电机烧坏的控制器可能都会受损伤的。

电动机使用注意事项：

1、电动机械的金属外壳必须有可靠的接地装置或临时接地装置，以免发生触电事故。

2、移动电动机械时，必须事先关掉电源，千万不可带电移动。

3、电动机械的供电线路必须按照照明用电规则安装，严禁乱拉乱接。

4、电动机械发生故障必须断电检修，不能带电作业。

Ⅸ 如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法

一、电机故障。

电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。

1、霍尔检测。

拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔
的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常
的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。

2、拆卸差速电机。电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物
以便拆卸。

3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。

4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿
损坏！随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好！然后安装，安装时一定螺丝要拧
紧预防螺丝脱落。

二、维修方法

电动三轮车电机维修技巧：

1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。

2、电动三轮车电机有八根线，分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝。用万能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻值是645-755之间，证明电机没问题。

3、电动三轮车车电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是虚接，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。

4、打开电动三轮车电机时注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。

5、电动三轮车电机更换霍尔要注意霍尔线的相接，如是第一次最好是把线弄下来一根焊上去一根以免发生焊错，焊完先用502沾住在用AB胶沾紧，以免发生不坚固现象。

6、换磁钢，沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清洗干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶，然后粘住。

(9)三轮电动汽车电机故障扩展阅读

电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，故蓄电池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离，蓄电池的保养可从以下六个方面入手。

1、正确掌握充电时间蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳.

2、严禁存放时亏电亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、防止暴晒温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

5、避免充电时插头发热充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、定期检验在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

Ⅹ 电动三轮车一打开就报 电机故障，是咋回事

电动三轮车刹把没回位故障灯也会持续闪烁