电动汽车需要多少钱充一次电_电动汽车充电一次充电需要多少电

㈠ 电动汽车充一次电需要多少度电

电动汽车要充多少度电，得根据具体车型来看。
其实想看需要多少电充满，很简单就是看电池容量。电池容量用KWH来作单位，1KWH=1度电，所以电池有多少KWH就代表他能输出多少度电，反之也需要这么多充满。
以我熟悉的江淮iev系列来看，普遍电池容量在22KWH到24KWH之间，也就是需要22到24度电不等。根据目前我国用电价格，工业用电峰值也就1块钱多一点，最贵不过30块钱就充满，跑上200公里，实在是比燃油车省很多。

㈡ 纯电电动汽车，充一次电需要多少电费

电动车磷酸铁锂电池

需要看你的电瓶容量是有多大，用电瓶的容量（度）除以0.8就是大概充电大概需要消耗的电的度数。

铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

㈢ 电汽车充满一次电，大概需要多少钱

电汽车充满一次电，大概需要多少钱？电动汽车：根据日常使用情况，充满一台电动汽车大约只要21~94.5度电。1度电0.56元，充电一晚大约需要11.76~52.92元，一个月按30天计算，不同电动汽车一个月的电费大约是352.8~1587.6元。

首先排查的是油品问题，可以回想一下是否刚到外地或者小型油站加过燃油，如果在非正规油站加过油之后才出现的故障，建议使用正规加油站的无铅汽油后再观察。这个是最简单也是经常出现的问题。气门漏气的原因很多，为使诊断过程简化，可先拆下气门室盖，检查不工作气缸的气门脚间隙。若正常时，则可研磨气门。请注意：进气门只有在严重漏气时，才会引起气缸低速不工作，且在汽车行驶中偶尔伴有化油器回火现象。

㈣ 电动汽车充电一次充电需要多少电

电动汽车充电一次需要多少度电
比较担心的事情就是没电吧，在行驶的过程中，没电了也是比较让人头疼的问题，最近小编看见这样的问题，汽车电池没电一般要充电多久？今天小编就给大家讲述一下电动汽车充电一次需要多少度电？
电动汽车充电：时间
车电瓶没电后，需要充电20小时。
汽车在运行时发电机会给电瓶进行补充电，但是当电瓶严重亏电时，则需要用便携式充电器及时补充电，充电需要20小时。
汽车电池没电一般要充电多久：充电时间介绍
电瓶充满电的可根据以下现象来判断，或观察电眼为绿色即为满电：
蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；
端电压上升至最大值且两小时内不再上升；
电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。
汽车电池没电一般要充电多久：电力不足预兆
要防止汽车突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。汽车电力不足的表现主要有三个：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动;二是前大灯比平时暗;三是喇叭音量小甚至不响。
电动汽车充电：预兆
为了尽量减少汽车的电力消耗，专家提出两点建议：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播;其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。
专家表示，其实上面提到的汽车电力不足的三个预兆在驾驶过程中并不难察觉，只是有很多车主没有把它们与汽车电力不足联系起来，以为只是间歇性的小问题而没有在意，最后造成了开车中途突然没电的窘境。
电动汽车充电：电池注意事项
汽车没电时，推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
专家提醒，如遇上汽车突然没电的情况，应联系救援车然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机是正确的做法。“为了避免汽车没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。”
而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的汽车的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的汽车应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
汽车的电池是使用时间比较长了以后，才会出现的，也是很多人比较容易忽略的，只要平时多留意爱车的情况，发现汽车电力下降时及时采取措施，就没什么大的问题。

㈤ 电动汽车充一次电要多少度电

电动汽车充一次电要多少度电，电动汽车一次充几度电？实际上电动车电池不允许全部放光电，所以充电也不会是满容量地充，电动车的电池一般是10Ah，电压按48V计(也有36V电压的)，充电电压要略高一点，按60V计，就是600Wh，即电源全部充满，是0.6度电。

电动汽车充满电大概需要多少钱

目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

家用充电桩

目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。

家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

㈥ 电动车充一次电用多少钱

不同的电动车充一次电耗电多少其实很简单，大家只要根据充电器的标识就能轻松算出来：
以48V/1.5A的充电器为例，如果充10个小时，则48*1.5*10=720，既0.72度电，合人民币也就4毛钱，如果充的时间少的话就更少。

㈦ 纯电动汽车充满一次电需要多少电费

对于纯电汽车来说，很多人选择从燃油车转换到新能源的重要原因就是用车成本。一般来说，市区的电费大概5毛钱左右一度电，用公共充电桩的话是1块钱左右。至于充电度数是根据蓄电池的容量和电池转化效率而言的。市面上主流现存三种方案：铅酸电池（成本较低，比较稳定，但能量密度较大）、镍氢电池（制造成本高、性能较差）、锂电池（主流应用方案，安全性和能量密度较高）。
另外，现在汽车充电技术相比之前进步了很多，就拿我的欧拉R1来说，纯电小车续航351KM，而且动能转化效率达到80-90%，只是通勤和代步的话大概每周只用充一次电。至于电费的问题，我算了算，之前开燃油车要七八百，现在换成纯电的一百多，大概只有之前的两成，充电速度也很快，一顿饭的功夫能从5%冲到80%。