[恒驰汽车怎么样]交付100辆车后出现了很多质量问题

10月29日，恒驰5首批100台正式交付。翻看日历表，不到一个月后，恒驰5就被钉在了耻辱柱上。根据车主上传的视频，他的恒驰5很快就拿到了，车出现了bug。主要体现在车辆中央控制屏幕上存在文刹车异响、续航折扣、辅助驾驶功能不能使用等问题。

此时，我们不禁回忆起恒驰汽车总裁刘永灼自信的演讲：恒驰销售已成定局，恒驰5是30万以内最好的纯电动SUV一共两句半句，双双都被打脸了，不知刘永灼此刻的脸痛不痛，肿到了什么程度？

因为恒驰5问题太多，我们简单梳理一下。

首先是车机文字叠中叠的问题，具体表现为中控屏的设置选项，文字重叠，属于车机UI工作没有优化到位。其次是刹车异响，但这种异响不是车外的刹车装置，而是刹车踏板异响。踩踏板伴随着吱吱的声音，听起来很便宜。车主苦中作乐道:开着不寂寞。

然后是电池寿命问题。车主测量了470公里的电池寿命，但在最后12公里，恒驰5突然躺下。无奈之下，车主只能通过人力将车辆推向充电站充电。最后，它相当于新能源汽车的心L恒驰5只能看不能用二级辅助驾驶功能，官方宣布预计2023年2月28日开通。这也意味着目前恒驰5是半成品。

除了车主通过视频反映的问题外，还有其他车主的反馈，恒驰5在车辆座椅加热功能故障和零温下，实际里程只有一半。

说实话，恒驰5交付不到一个月就出现了这么多问题，这对大多数人来说并不奇怪。

毕竟恒驰的母公司是臭名昭著的恒大集团，在房地产行业的所作所为令人印象深刻。在房地产梦想破灭并承担巨额债务的情况下，恒大不得不关注新能源汽车市场，希望抓住政策红利和时代机遇，实现汽车梦想，拯救恒大集团。

然而，恒大以前没有汽车制造经验。如果你想在短时间内推出成型产品，你只能通过购买收集新能源汽车所需的各种部件。这样做，汽车制造的速度自然会加快，但与此同时，恒驰没有自己的技术支持，汽车只能说是一辆拼凑的百家车。当一个品牌的车型没有自己的特点时，它很难吸引市场上消费者的注意，自然也没有竞争力。

网友开玩笑说：敢买恒驰5的都是勇士。“ 因此，为了赢得消费者的信任，恒驰汽车首创了公证购车的方式，即交车时全额支付，取车后15天内退款，购车费用将通过公证处专用账户。可以看出，为了消除消费者对恒驰5的固有偏见，恒驰汽车表现出了最大的诚意，并推出了其他优惠活动来刺激消费者的购买需求。

然而，无论恒驰如何努力，恒驰5在品牌声誉和产品实力方面都处于最后阶段。此外，其17.9万元的价格正处于国内汽车市场竞争最激烈的阶段。燃料汽车和新能源汽车都在这个市场上滚动，戴着很多恶性title恒驰5注定会被市场洪流淹没。

恒驰5质量问题的爆发，对于已经在悬崖边上的恒驰汽车来说，无疑更糟。交付100辆车后，出现了这么多质量问题。交付量逐渐增加后，问题不是更多吗？如果这种情况继续下去，被恒大集团视为救命稻草的恒驰汽车可能会加速恒大集团的灭亡。

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