比亚迪元PLUS的销量自2022年2月份上市以来,一直不错。10月份销量居然一举突破2万台大关,一举创下新高为20418台。比亚迪元PLUS今朝在售5款车型,报价区间为13.78万——16.58万。为什么它能火起来呢?除去比亚迪品牌赋能外,它的产物表示力一定很不错?让我们一起看下。

我们以比亚迪元PLUS 2022款 430KM 奢华型(以下简称“奢华版”),报价13.78万为例,具体领会一它有什么实力吧。

我们先看下用车本钱,
官方给出的指导价是13.78万,由于是新能源汽车, 没有购买税。
纯电车保险费只需要缴纳三种:交强险950元,车损险约1650元,圈外人责任险(100万补偿范围)约2000元,这样算下来,第一年保险用度在4500左右。
电费方面,元PLUS 奢华版电池容量49.92kWh。以现在0.62元一度的电价计较,布满电需要31元,续航430km。作为日常家用来说,一个月充两次,续航860km是够用的。一个月的充电本钱为62元,每千米是0.072元,一年本钱是在62*12=744元。
调养费方面,我们从调养手册领会到元PLUS奢华版调养分为根本调养和全面调养。根本调养为1年或者2万千米用度400元/次,全面调养为2年或者4万千米用度550元/次。由于相差较小,我们直接采用全调养550元/次,3年行驶6万来计较。三年调养费550*3=1650,一年本钱是1650/3=550元。
每年综适用车本钱(购买税+保险费+电费+调养费)=0+4500+744+550=5794元。斟酌到首年保费最高,以后逐年递减,实际用车本钱会低于5794元。
换做燃油车2万千米,油耗8L/100km,油价8元/L,纯真油费得:12800元。

外观方面,前脸采用纯电车“代表性”语言,封锁式设计。两侧的大灯造型新奇,中间通细致长的银色饰板装饰,看起来比力时尚。下方的扰流板采用不法则多边形设计,向中间延伸贯通在一起,整体性不错。

车身侧面,车身长宽高尺微暇为4455mm、1875mm、1615mm,轴距为2720mm,定位为紧凑型SUV。腰线畴前翼子板后方延伸到后尾灯上方,线条流利,美感不错。车门下方采用银色护板做庇护,在起庇护作用的同时也增强了侧面的潮水感。

车尾方面,映入眼帘的贯串式尾灯与下方贯串式的后护板形成呼应,条理感强烈。车标Logo在居中的偏高位置镶嵌,有着不错的辨识度。整体看起来,元PLUS 奢华版 在有着时尚美的同时运动气味还比力强烈。

内饰方面,米利剑与湖水蓝的搭配,使得车内感受比力青春,比力有活力。三幅式的多功能偏向盘,载有少许的功能键,很是实用。“健身房杠铃”元素的空调出风口,“健身房握力器”元素的档把,给人比力强烈的气力感,能带给驾驶员强烈的运动感。同时,中控配备的是5英微暇的仪表盘和12.8英微暇的悬浮式大屏,像素较高,操纵流利,支持GPS导航,OTA升级等日常生活常用的功能。

空间方面,比亚迪元PLUS奢华版,轴距为2720mm。体验者身高175cm来到前排副驾驶,将座椅调剂舒适位置,头部有一拳的间隔;在前排座椅连结不动的情况下,来到后排,将身姿调剂到舒适位置,头部有1拳2指的间隔,腿部有1拳4指的余量。这样的空间,在同级别车中处于中等水平,表示不够出色,但也不至于拉胯。

动力方面,比亚迪元PLUS奢华版,搭载永磁/同步电动机,电动机总马力204Ps,电动机总扭矩310N·m,配备固定齿比单速变速箱,最高车速160km/h,百千米耗电量12.2kWh/100km。动力总成的搭配是中规中矩,在紧凑型同价位车型中属于常规水平。可是它的亮点在于采用了采用磷酸铁锂技术的刀片电池,这是比亚迪的“特色技术”。最早用这一技术的是在2020年3月29日,将其用在中高端“汉”车型上面。它经过量年的时间检验,稳定性更好,从而实现稳定动能输出,保障更长间隔的续航。

特色配置方面
该车配备有自适应旋转悬浮Pad,这是新一代互联网汽车所具有的颜值利器。增强了配置的科技感,很合适当下年轻人的审美观,价值观。
OTA版本方面,该车载有的是OTA版本 V1.0,标配OTA升级,最近的一次升级是在2022年8月份,具体内容自动泊车辅助系统OTA升级服务。

总结,比亚迪元PLUS 2022款 430KM 奢华型,自从2022年那2月份上市以来,销量一直很平稳,并显现逐步上升的态势,且在10月份,迅速突破2万台。大师用身体投票的进程,也说了然它产物力的不俗表示,比如外观颜值,动力,配置,科技感等方面。
这台车,作为家庭用车是适合的。它行车本钱低,保险费依照4500元/年计较的话,一年的综合本钱才5794元。假如让你选择,你会选择比亚迪元PLUS吗?
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