宝骏51电动汽车_上汽通用五菱新能源电动汽车怎么样什么配置

① 五菱推纯电动，售价不到3万，每分钟卖出1.2台，自称人民的代步车

文丨冬树童 C
"人民需要什么，五菱就造什么"，迅速援产口罩的五菱，在疫情期间吸引了一大波粉丝。近日，五菱宏光又来了第二句广告词：人民的代步车。
5月7日，五菱首款四座新能源车宏光MINI电动车正式开始预订，新车有三个配置可选，分为续航120km和170km两种版本车型，永磁同步电机最大功率20kW，最大扭矩85N·m，车长不到3米却拥有四座布局，起售价仅为2.98万元。
可以肯定的是，五菱宏光MINI EV不是来骗补的。即便是最大170km的续航里程，在当今纯电动汽车市场都是垫底的存在，距离300km的最低国家新能源汽车补贴线250km也差得老远。
五菱宏光MINI EV，到底是不是人民需要的代步车？
先来看一组数据：2019年全球新能源汽车销量前十名，宝骏E系列以51083辆排名第五，宝骏E系列定位就是城市代步微型车，4.98万起的宝骏E100、 5.48万起的宝骏E200续航均为250km，因为其不到3米的车身，被人戏称为可以上牌的"老头乐"。
定位"城市穿梭精灵"的宝骏E系列，它的销量主场其实并非老年代步，有相当一部分是城市人群，恰恰是它小巧的车身尺寸，既可以为了避免堵车转而选择小巷子，也可以很好的停车，况且5万元左右的售价也能被大多数对续航没那么高要求的消费者所选择。
可以看出，微型代步车，人民是需要的。
而五菱宏光MINI EV可以看做是宝骏E系列的弟弟，定位更低，续航降到120km、170km，它的覆盖人群除了城市代步人群以外，还会抢占传统"老头乐"的市场，毕竟售价已经跌破3万元。
相对于传统老头乐来说：五菱宏光MINI EV可以上新能源绿牌，可以合法上路，不属于游离于灰色地带的三无车辆；动力电池可享受8年12万公里质保、IP68等级防尘防水标准、标配ESP、ABS、前后鼓刹，并且还符合国家碰撞测试标准，从合法性、安全性等角度来说，五菱宏光MINI EV显然更有优势。
从这一方面来说，五菱宏光MIN EV的出现，最大的受害者其实是那些三无"老头乐"。对于原来需求"老头乐"的消费者来说，现在有了更加正规的选择，这是他们的需要。
对于城市上班族来说，五菱宏光MINI EV还能成为家里的第二辆车。小巧的车身、绿牌不限行可以减小室内通勤压力，同时烧电更省钱降低成本，作为一辆增购的小车用来上下班代步还是非常方便的。
但也并非是十全十美，便宜是便宜、小是小，但是其它附加条件都与其它乘用车一致，再小的汽车也要交停车费，再小的纯电动也要交充电费，最大170km的续航，意味着基本上一两天就要充一次电，夏天基本上要做到一天一充，频繁的需要充电意味着家里至少要有一个充电桩才会真正带来方便。
人民的代步车，五菱宏光MINI EV真的能行？
答案是行的。从数据则可以看出：宏光MINI EV开启预售24小时订单达到1658辆，相当于平均每分钟售出1.2台。从5月7日盲订起到预售首日，21天时间五菱宏光MINI电动车累计订单破6000。
2.98万元还是一个预售价，意味着正式上市的时候售价可能会更低，同时还可能有部分上市活动优惠，对于有需求的消费者来说无疑是最好的选择，实际上这个价位也找不到第二台更合适的选择。
也不得不说五菱宏光MINI EV布局"刁钻"，往往很多人忽视的地方也是一块很大的蛋糕。对于目前整个纯电动汽车市场来说，虽然各个车企都在布局高端车型，续航突破700km、L3级自动驾驶，但选择的人必定是少数，更多人仍然对微型车更有需求，毕竟绝大多数消费者选择纯电动汽车都只是为了市区代代步，缓解牌照压力。
从这方面也能看出五菱宏光MINI EV的成功之处。
当然，一款预售价仅为2.98万元的纯电动汽车，即便是介绍了安全与质量的信息，但难免会有人对其安全性抱有怀疑，毕竟市场出事的新能源汽车安全感并不算太高，如果质量没啥问题的话，毫无疑问，五菱宏光MINI EV或许是五菱宏光后又一台神车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 上汽通用五菱新能源电动汽车怎么样，什么配置

上汽通用五菱新能源在2020年小型纯电动乘用车市场中占有率高达51%，可见其流行程度和口碑度，旗下宏光MINIEV上市200天销量就达到20万台，很多城市都能看到它的身影。旗下的新能源产品主要有五菱宏光MINIEV、新宝骏E300，以及宝骏E100、宝骏E200。 宏光MINIEV新车马卡龙造型灵动时尚，应用三款五菱春色，内外饰色彩相映。新车标配主驾安全气囊，后排标配5/5分可独立放倒座椅，搭载全新蓝牙、冷暖空调及更多安全娱乐配置。 新宝骏E300/E300Plus全系标配带高度可调及延时关闭功能的前大灯、隐藏式门把手、星耀铝轮毂、触控式多功能方向盘、环保材料内饰等多项科技感十足的配置，以及标配新宝骏手机车联网，实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。 宝骏E100和宝骏E200采用三门两座布局，续航为305km，配备了驾驶员安全气囊，副驾驶座位设计了ISOFIX儿童安全座椅接口，还搭载了博世9.1版本ESC、亚太电机的EPB电子手刹和联合电子的电控系统

③ 宝骏51o发动机防盗系统指示灯如何解除

可以到维修厂把车辆防盗灯的接线束给拔了，至于后果要自己承担，不过这些都是玩笑话，缓解下你的强迫症而已，实在不放心可以询问专业的维修人员或咨询厂家。一句话概括，防盗灯亮一般没毛病，防盗灯不亮，你该操心了。

④ 宝骏51o自动档变速箱如何L和远景X3那个好

你好，这两款汽车个人感觉还是宝骏510转汽车更加好一点。变速箱系统也比较稳定，质量也是比较好。

⑤ 宝骏51空调突然不制热了是怎么回事

根据你所反映的问题，初步分析如果有风风量正常的情况下，很有可能是。温度调节开关内部控制器存在问题。

⑥ 宝骏51O的车形尺寸是多少

宝骏51O的车形尺寸是长×宽×高[mm]4220x1740x1625 ，该车型按照这个尺寸来说应该是属于小型级别的SUV车型。

⑦ 宝骏51o手动档.5。48万有全是天窗吗

您好，5.48万这款是没有天窗的，只有6.98万的才有天窗

⑧ 宝骏E200和科莱威哪个好，家用代步怎么选

随着国家对新能源汽车的推广力度加大，新能源汽车也逐渐在市场普及，纯电的汽车开始逐渐占领市场。对于年轻消费者来说，小几万就能拥有一辆省钱经济的小型电动代步车，这个诱惑力还是很大的，最关键的是这类车型恰好解决了城市交通中一些令车主头疼的问题，如限号、停车难等。

目前车市中有不少品质不错的新能源车型，如宝骏E200和科莱威都是以超高的性价比闻名，其中宝骏E200在小型纯电动市场品牌占比高达51%，拿下中国纯电动汽车销量冠军；科莱威上市后也收获好评如潮。那作为车主我们该如何选择？下面我们就从外型、内饰空间、性能三方面比较来看。

宝骏E200是五菱旗下的纯电动微型车，长宽高（mm）2497*1526*1616，轴距1600。外型设计的非常有特色，前脸部分是采用封闭式前脸，并且大面积的使用黑色涂装，使得它与车身的颜色搭配在一起更显得动感十足，满满的都市时尚风。

相比宝骏E200的外型，科莱威比较线条比较柔和，纯色系的简约风格，新能源个性的封闭式中网设计，搭配两侧圆形的头灯组，显得小巧可爱，它的长宽高（mm）3140*1648*1521，同样是微型车。单从外型上来看，两车各有各的特色，很难去评价谁更优秀一些。

内饰方面，宝骏E200延续个性的外观风格，中控台采用悬浮式阶梯设计，视觉效果更具层次感，可触屏的功能键也做的非常简洁易操作，小巧的方向盘，舒适的座椅，虽然营造不出所谓的豪华感，但也是足够的实用与贴心。另外，宝骏E200提供多达11处的储物空间设计，提高了车内空间利用率，这点可以说非常人性化。

科莱威的内饰比较简洁，看上去很舒适，层次感鲜明，没有繁琐的设计，走的也是实用路线。比宝骏E200稍大的车身尺寸，同样也可以提供舒适的乘车环境，439L的行李箱容积是其一大优势。

宝骏E200搭载了一台永磁同步电机，电池容量为28kw·h，最大功率达到29kw，最大扭矩110N·m，工信部纯电续航里程长达 305km；科莱威的电池容量为27kw·h，电机功率37kw，最大扭矩为100N·m，续航里程260km。从这些数据看来，宝骏E200整体的续航能力是非常出色的，同时也拥有不俗的动力。综合比较可以看出，在续航及动力方面科莱威要逊色不少。

写在最后：我们在选择家用代步车的时候，无非就是通过从外型、内饰空间、性能三个方面综合来看，总的来说，宝骏E200更胜一筹，续航持久，配置完善，价格亲民，在性价比方面也极具优势，和同等价位汽车相比表现十分出色。这点在销量和口碑方面也有印证，还在犹豫不决的你，可以放心入手了。

⑨ 宝骏510质量怎么样

宝骏510质量非常靠谱。在某权威汽车网站统计的车主评分中，在大家关注的质量环节，宝骏510以438分位列同级第二，足以证明宝骏510的质量是有保证的。

⑩ 宝骏51O轮胎起包保换吗

宝骏51O轮胎起包很难保换，除非有直接证据能够证明是质量问题导致的，毕竟很多情况下轮胎起步是外力撞击路面导致的 这个很难界定。