Ⅰ 北汽EV200电动车怎么样
5行驶:加速不肉高速疲软静音表现出色
开着怎么样?动力线性直接低速太安静了
最后,咱们再来看看EV200的行驶表现。EV200换装三元锂电不仅增加了续航里程,动力性能相比也有不小的提升。电动车加速不慢这件事,早已在特斯拉上得到了证实,体现在EV200之上的是动力输出现行直接,初段加速一点都不肉,只是因为电动车没有挡位,油门深度与动力输出是成比例的,相同提速效果的“油门”深度要比一般燃油车深一些。
同样因为没有挡位,53kW的最大功率制约了高速表现,这在加速测试中体现的较为直观,车速在90km/h之前攀升趋势尚可,之后出现了明显的后劲不足,由此不难看出EV200的主舞台就是城市,高速公路并不适合。
电动车相比燃油车没有发动机这个噪音源,静音方面具备先天优势。为此我们进行了测试,EV200的“怠速”及低速表现相当出色,当风噪成为噪音主要来源后,静音方面的优势才逐渐被弱化。详见下图。
总结
归纳一下关于EV200几个疑问的答案:首先,EV200这款A0级大小的电动车花费不到14万,相比比亚迪e6及腾势等车型便宜了一半还多。其次,气温合适的时节满电开200公里没有任何问题,用电设备全开也能保证在150公里以上。接着,在家充电很方便,难点在于固定停车点;外出充电受到了标准不统一,以及设施数量少与配套服务不到位的制约。最后,只要明白了电动车的“油门”与燃油车不一样,EV200城市里开一点也不肉,制动表现相比一般燃油车的差距很小,且静音方面具备明显优势。
Ⅱ 北汽新能源汽车和比亚迪哪个更好
比亚迪更好。
(2)北汽小电跑电动汽车扩展阅读
新能源汽车的优点和缺点
新能源汽车的优点:
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放,有效的保护环境。电动汽车不产生尾气,没有污染。氢能源汽车尾气是水,对环境没有污染。因为基本属于零排放,所以也在限号范围外。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术,新结构,使它的效率更高。
4、噪声低。
新能源汽车缺点:
1、因为新能源汽车处于起步阶段,技术还不是很成熟。所以充电比较慢,需要数小时。
2、车辆保有量低,充电、加气、维修等不太方便。而且新能源汽车充电难,因为普及面小。
3、续航里程短。一般车辆排量较小,动力不足,不适合长距离行驶。
4、价格不低。现在价格在5-10万的新能源汽车,只有纯电动汽车有批量生产,选择性不是太大。
Ⅲ 我的北汽电动汽车以前充满显示265公里,现在充满才显示240公里是怎么回事。注才跑400多公里
你的车买了多久了?电动汽车开的时间越长,电池衰减的越严重哦,续航里程就会缩短
特别是现在天气冷了,电池衰减更厉害,再加上开空调更费电
续航衰减的六大原因了解一下:
电动汽车续航减少的原因一:电机问题
这个会被首先想到,耗电电流大,比如电机退磁,要了解电动车电机的生产日期与电机类型,如果电机与控制器匹配度不高,两者之间不能有效配合,则降低能量转化率。电机退磁、劣质电机、翻新电机也会导致其不能有效配合。
如果电动车经常超载、超速行驶,电机会随着使用时间的增长而出现消磁或老化,从而影响到电机的能量转化率,影响电机的扭矩和续航里程。
定时进行保养,有利于提高寿命。建议车主不要自行更换电机、控制器,不要购买低端便宜的配件,一定要在专业的维修店更换原装配件。
以上就是电动邦小编为大家介绍的电动汽车续航减少的六大原因的内容,电池的日常维护很重要,电池品质同样重要,在选择电池的时候尽量选择高品质,口碑好的品牌电池。好的品牌电池品质非常过硬,服务也较好,销售、客服、技术支持、维修等方面建设得非常完善,可以给消费者提供更好的售后服务。
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针对新能源汽车电池衰减问题,电池寿命介绍
电动汽车电池寿命是多久?有什么注意事项?
Ⅳ 2020年车圈“最”惨,北汽新能源为何跌落神坛
“眼看他起高楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了”——北汽新能源。这个连续七年位列中国纯电动汽车销量第一的品牌,在2020年被重重的甩下了谷底。
北汽新能源成立于2009年,是国内涉足新能源车最早的车企之一。同时也是首个获得新能源汽车生产资质、首家独立运营、首家进行混改所有制改革和首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。
更何况,还有无数人吐槽ARCFOXαT这个车名,打字打不出来,念又念不出来。尽管从命名角度谈论一款新车能不能走俏有失偏颇,但不可否认,在信息传播飞速的时代,传播效果同样不乏为精明的营销手段。而无论是新车产品力还是命名方式,最终进入市场并且想要站稳脚跟,还是要给用户带来现阶段竞品不具备的亮点。
显然,ARCFOXαT的市场认可度,并没有达到北汽新能源的预期,也无法挽救其因市场方向畸形,产品端更新无力,质量可靠性暴雷等综合因素导致的“大厦崩塌”。
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Ⅳ 北汽电动车一次充电能跑多少公里
我家里买的就是北汽的新能源,EV200车型,并没有出现楼上所说的那种情况,平时跑一百九二百都没有问题,当然我也不会特意把电全部开光,电池是三元锂电池性能比较优越,而且有电池组的质保,6年15万公里的保修期已经足够了,而且三元锂电池的特性就是高密度稳定性好寿命长。
Ⅵ 北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强谁更智能
北汽新能源的电池以三元锂电为主,其技术来源于韩国SK公司。锂电池虽然拥有更高的能量密度和更好的低温性能,但在稳定性和安全性上还存在不稳定因素。
而做电池出身的比亚迪则坚持自主研发,采用技术相对成熟的磷酸铁锂动力电池,安全性高,即使高温状态也能正常运行,由于不含重金属,绿色环保,生产过程也更加清洁、不易形成污染,可回收。
在不同的新能源车型上,采用的动力电池技术路线已经开始出现了分化并且固定下来。总体而言,这个趋势是新能源乘用车偏向三元锂,而新能源客车使用磷酸铁锂,新能源专用车(货车)也比较倾向于使用三元锂。
磷酸铁锂动力电池在高温安全与碰撞、穿刺安全上,要远远高于三元锂电池,对于要大量载人、涉及到公共安全的大客车来说,安全性能的优先度要远远高于续航里程。并且,由于三元锂电池需要钢制外壳和更复杂的冷却系统保护,因此组成电池系统后,能量密度并未将磷酸铁锂甩开太远。只是在理论能量密度上,三元锂有更大的开发空间。
国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池,部分电机电控核心组件如IGBT芯片等仍不具备完全自主生产能力。
Ⅶ 北汽新能源的电动汽车怎么样是否值得购买呢
以我的经历不提议买,要是车子出现问题,售后就剩下摆设的,我亲身体会,建议大家慎重。
Ⅷ 电动汽车北汽Es5能跑4oo公里到西安8o0公里到半路跑不了怎么办,给解决一下
跑到快300公里的时候,找充电桩充满电,然后再跑300公里,在充电,再跑200公里,到达目的地!
Ⅸ 北汽新能源EV200电动汽车的安全性能怎么样
北汽新能源EV200电动汽车安全性能主要体现在三个方面:
一、操控安全。北汽新能源EV200多方位安全呵护,确保车辆和人员安全。操控安全方面,EV200拥有如下优势: 1.EV200拥有成熟稳定的悬架系统:超刚性麦弗逊前悬架结构紧凑,舒适性高,经久耐用,适应道路能力强;采用的H型扭力梁后悬架,承载性强,乘坐更舒适。 2.EV200底盘经由世界著名的英国米拉专业调校,整车操控性能更优异。 3.EV200配备成熟实用的制动系统,品质性能好,即使在冰雪及湿滑的路面上行车,安全行驶也有保障。4.EV200具有出色的NVH(静谧性)性能,车内噪音值≤65,优于行业的平均水平,带来安静舒适的驾驶空间,大大提高行车安全。
二、主动安全。为了让车主驾驭更随心,EV200拥有丰富的主动安全配置: 1.EV200搭载博世ABS+EBD 9.0系统,当驾驶员踩下制动踏板后而ABS起作用之前这段时间内,ABS系统根据车辆负载、路面情况自动分配四个车轮上的制动力,保证车辆的制动方向稳定性,有效避免车辆在制动时发生跑偏、侧滑以及失去转向所导致的事故,有效提高行车安全性。 2.EV200搭载坡道防溜坡系统,其四轮传感器能自动检测向后溜车现象,依靠电机控制器锁住电机,从而保证整车在坡上起步时,向后溜车小于10CM,极大地提高了坡道行车的安全性。 3.EV200还配备了全天候防盗报警系统,智能泊车辅助系统,倒车影像,手动防眩内后视镜,防紫外线玻璃等主动安全配置,让驾驶员从容应对各种路况,让行车生活更安全、更安心。
三、被动安全。在被动安全方面,EV200更加全面、周到、贴心: 1.高强度车身:EV200汲取了sm art for four在安全车身的设计理念,车舱由大量高强度钢保护,四门内置防撞杆,笼型车身的碰撞刚性明显提升,为乘员提供全方位防护;后门双防撞钢梁同样优于同级别竞品。电池包安装在车身地板下,增加了车身刚度,提高了侧碰安全性,大大提高车内人员的安全保障。 2.双SRS气囊和三点式安全带:前排无缝隐藏式气囊,在车辆发生正面意外碰撞时,瞬间开启,并结合三点式安全带,缓解对前排驾乘人员造成的严重伤害。 3.EV200还配备可缩式转向柱、车速感应门锁、多功能安全带、ISO FIX儿童座椅固定装置等,一应俱全,全方位保障车内人员切身安全,为您的行车生活保驾护航。
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