五万块钱电动汽车_5万左右的新能源汽车推荐

1. 5万左右的新能源汽车推荐

奇瑞小蚂蚁eQ1是：全球首款轻量化车型，采用铝合金材质，该车质量为855公斤。车辆设计符合年轻人的审美特点，车身的长x宽x高分别是3200/1670/1550mm，轴距则为 2150mm。

2. 预算五万多想买一台电动汽车，麻烦问下科莱威 CLEVER可以入手吗

科莱威 CLEVER可以入手的，这台车的指导价为59,999元，购车还能享受18期0息贷款、首付低至20%双重优惠，而且首任车主还能享受三电终身原厂质保，加上科莱威 CLEVER的保值率很高，以后不开了拿去置换也不会有损失，建议你关注一下∞

3. 五万左右新能源电动汽车有哪些

1、五菱宏光MINIEV

指导价：2.88万-3.88万元

最大续航里程：170公里

五菱宏光MINIEV(参数|询价)上市不到一年，销量有目共睹，曾经做到在上市的20天时间里突破15000台的销量。作为一款自主品牌新能源汽车来说，这个销量非常可观。

小巧精致的外观让它看上去十分的吸睛，新潮的设计也让更多年轻消费者选择它作为代步工具。3月初，五菱-宏光MINIEV还发布了旗下马卡龙车型的多张官图，多种颜色的搭配给了消费者们更多的选择。

4. 5万左右新能源车有哪些，续航好性价比高的有么

1、5万左右新能源车有哪些，续航好性价比高的有么？
目前微型新来能源车挺流行的，源目前市场上5万左右的新能源车，比较受欢迎的有宝骏E100、宏光MINIEV、欧拉白猫、零跑T03、小蚂蚁eQ1、宝骏E200、欧拉黑猫、新宝骏E300等，可见上汽通用五菱在这个市场还是很有实力的。要续航好又要性价比高，可以考虑宝骏E200这款车，宝骏E200采用三门两座设计，身材小巧灵动，操控自如，街道拥堵时可轻松变道掉头，同时停车方便省心，可以一位停两车，让出行更高效。此外，宝骏E200充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成充电，不仅轻松避免里程焦虑，而且每公里花费仅6分钱，出行成本更低。
2、5万左右新能源汽车哪个好
知豆，奇瑞小蚂蚁，大约4万左右，家庭用可以考虑比亚迪、北汽，预在10万左右，电动汽车只有最合适 的，没有最好的，请采纳，谢谢！
3、5万左右的新能源汽车哪一种比较好
5万多的电动汽车就别挑了。基本都是两座的。差不多都是一百以上的续航，挑个带快充的就得了。
4、现在五万内的新能源电动汽车质量怎么样？续航能力怎么样？
不怎么样，我身边也有朋友买了，续航有点够呛，有四五万，可以买个低端车玩玩了，还不用担心充电的问题！
5、5万左右新能源汽车选哪个
5W真的很尴尬，只能选一些老头乐产品了，如果没刚需还是等攒到8W买辆元ev360低配有质的飞跃，比亚迪质保售后是最好的比较放心。
另外提醒你，买新能源一般是城市通勤用，走高速电量消耗是两倍，完全不适合长途，以下这些情况会大大增加纯电车的可行性，一个都没有的话或者只有一两个，那完全买油车实用省心。
1：家里的第二辆买菜上班车
2：家里有固定车位和充电桩的充电条件
3：生活在限行城市又摇不到车牌又忍不住想先拥有一辆车开开的
4：所在城市公共充电桩比较多的（公用快充充电桩3毛一公里，家里充电1毛左右）
5：几乎没有长途出行需求城市通勤代步为刚需（高速非常费电）
6：耐心好不嫌充电慢，心理素质良好不会有里程焦虑强迫症的
7：所在城市非常拥堵，电动车越堵越省钱
8：所在地区最好是南方地区，冬天电池不容易衰减
9：对新能源有很强信仰，很希望为节能减排低碳生活绿色地球出一份力又想开车的人
最后说一下里程问题，一般厂家写的续航300的是等速60测的，那实际上开话能有个250就不错了，然后电池会衰减，几年后可能只有200了，然后电不能用的太低，电太低还加速电池衰减，就算在市区30%的电量就很焦虑了，如果只有10%那不好意思你找2个地方想充电，发现充电桩不是坏了就是被占用那是等还是叫拖车呢，还有冬天会衰减，现在的技术大概零下5度左右只有140左右续航了，如果是早几年的电池技术那只有一半了，如果冬天还还想120码的速度跑高速那不好意思，满电用到抛锚也只有70公里续航了，只能坚持一个服务区差不多了，还得有充电桩，还得没坏，还得没有被其他车占用位置，那300续航的车尚且如此，你买个5W的老头乐还是买辆电瓶车骑一下或者下雨的时候打车坐公交车地铁好了。现在的新能源快速发展中，还有很多厂家电车价格虚高骗国家补贴，保值率超低的，买个本田飞度四五年后你还能卖50%多的原车价，电动车最多15%还没人要，不过也不是没好处，主要好处是省油钱，有充电条件1毛一公里，保养很便宜还频率低，停车用电很随意，220V移动电站也有妙用的时候，偏远小地方现在这阶段还是油车比较好，真要体验新能源还是插电混动的靠谱点，用来过度燃油时代到电时代，电池技术瓶颈有待突破，应该还要好多年。
6、新能源汽车哪个牌子好一点？预算五万左右
您好，五万就难买了，能买到的也是品牌比较差劲的，电池续航能力和电机的耐用性也不太好，不建议您五万购买新能源车型，望采纳
7、5万左右的新能源汽车推荐？
5万左右买新能源汽车的话，好开、安全、续航是关键考虑的因素
其实宝骏的E100就很不错，售价4.98万-5.48万
宝骏E100续航305KM，配置丰富，采用三门两座设计
身材小巧灵动，很好解决了出行难、停车难、成本高的出行烦恼。
8、五万内最好的电动汽车是哪款？求推荐。
五万元以内最好的电动汽车非江淮iEV6E莫属了，奇幻的外观，精巧的造型，小巧玲珑的，让我等天生怀揣天真少女梦的女士来说，是再合适不过的座驾了。

5. 五万左右新能源电动汽车有哪些

五万左右新能源电动汽车：

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV GAMEBOY为了更为贴合年轻、个性车主群体的消费习惯和需求，整车在颜值、动力、空间、配置上也进行了升级，整体实力也更加突出。动力上，宏光MINIEV GAMEBOY提供200km/300km续航里程选择，匹配30kW驱动电机与3.3kW充电机，让车辆续航能力、动力输出更为强劲，充电也更为高效。

6. 5万左右的新能源电动汽车哪个好

1、五菱宏光MINIEV

上市不到一年，销量有目共睹，曾经做到在上市的20天时间里突破15000台的销量。作为一款自主品牌新能源汽车来说，这个销量非常可观。

小巧精致的外观让它看上去十分的吸睛，新潮的设计也让更多年轻消费者选择它作为代步工具。3月初，五菱－宏光MINIEV还发布了旗下马卡龙车型的多张官图，多种颜色的搭配给了消费者们更多的选择。

7. 五万元的预算，新能源车哪个好呢

五万元的预算，新能源车哪个好呢？五菱宏光mini、长安奔奔ev等车型，即使能达到5万元的落地价，也不推荐。销量和品牌决定了未来使用是否方便。大品牌、高销量意味着未来的配件便宜，容易保养和维修。5万元的落地车主要适用于本地运输。如果你想跑长途，你应该选择燃气车或DM混合动力车。毕竟充电桩在很多地方不方便。你也可以使用500公里以上的电动车，用于主要公路或大城市。模型，但价格要贵一些。我一直在关注电动车的便利性。以省会的二线城市为例。离家只有5公里就有充电桩，在我自己的小区不适合安装。充电桩离单位只有3公里，所以很遗憾，在很多城市充电都不方便！这也是阻碍电动车发展的最大障碍。这也是阻碍电动汽车发展的最大障碍。你不可能每天都去很远的地方充电!

奔奔E和小蚂蚁都是由比较可靠的国内厂家生产的。它们分别来自长安和奇瑞。虽然它们不是专业的新能源汽车公司，但也有深厚的汽车制造技术。在这个价格区间，销量是有目共睹的。 也得到了消费者的认可。本田E是本田的油改电。虽然它不是专门为电动车设计的车身，但它的价格低廉，销售量大。小蚂蚁是一种特殊的电动车设计，其外观也不错。在这个价格范围内，它仍然具有竞争力。欧拉黑猫的价格要高一些，如果你的预算再增加2万，你可以考虑。巡航里程可以达到350公里。长城汽车还是有一定实力的，汽车的表现也不错。

8. 五万内最好电动汽车

宝骏小电动就不错。
宝骏E200定位为微型纯电动车，外观延续了E100小巧的车身尺寸，同样拉风的外观，回头率是少不了的；其次，三门两座的设计也基本满足特定人群的需求，逐渐成为家庭第二辆车的选择；新款低配综合工况续航里程305km，相对来说应付日常代步妥妥的。

9. 5万左右的新能源汽车求推荐

1.知豆D2：车辆采用了18kWh的三元锂离子动力电池和一台永磁同步电机的动力组合，续航里程为155km，最高车速为100km/h。车辆的0-50km/h的加速时间为9s，至于百公里加速时间，咱还是悠着点开吧。电机的峰值功率为30kw，峰值扭矩95Nm。知豆D2只提供了慢冲的冲电方式，就是用我们的220V市电。冲电时间为6～8小时，比旧款车型在充电时间上提升了一些。
2.芝麻E30：众泰芝麻E30的外观设计时尚，虽然续航里程不长但毕竟这是一款城市中的代步车辆。并且价格便宜还有乐视参与设计的大屏幕，整体性价比较高。最多只能搭载2为成员使得车辆的实用性有所降低，较适合作为家里的第二辆车
拓展资料
一、新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变。目前，中国新能源汽车领域正发生一场深刻变革，可总结为四个转变：1. 消费结构由乘商并重向乘用车为主转变；2. 消费主体由公共领域向私人购买转变；3. 私人消费区域由限购城市向非限购城市转变；4. 私人消费生态由被动接受向主动选购转变。这四个趋势说明，市场因素对新能源汽车发展的推动作用越来越大，新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变。
二、汽车“新四化”大势所趋，由于更适合演变为高级智能移动终端，新能源汽车将迎来高速发展。汽车产业“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，已成为汽车行业公认的未来趋势，不具备“四化”特征便很有可能被淘汰。预计到2027年，在新购车用户中，00后将占7．2％，90后占41．8％，80后占35．4％。这几代人是在互联网环境中成长起来的，无网络不生活。因此，汽车必将向高级智能移动终端演变，而新能源汽车将迎来高速发展。
三、新能源汽车产销将持续快速增长，市场规模将达万亿。预计2018年我国新能源汽车产销量将超过100万辆，2020年达到200万辆。预计到2030年，我国新能源乘用车年销量将突破1300万辆；新能源大中型客车将成为客车销售主力。2018－2030年间，新能源乘用车和新能源大中型客车带来的市场空间将达13．9万亿元。为了跟上新能源汽车发展的步伐，预计在2030年新能源乘用车保有量在接近7000万辆的情况下，其充电服务对应的市场空间在5100亿元。
全球范围内，预计2022年新能源汽车销量将达600万辆；2030年，全球新新能源汽车年销量有望达到1．03亿辆。
四、新能源汽车行业竞争将越来越激烈，企业立足需要资金和技术。