电动汽车功率的计算公式_提供一下几种电动车的功率

㈠ 电动车电机功率是怎么计算出来的 还有，和电池、控制器的关系如何

理想情况下，标准的电池，额定的电压，电机线圈中流动着10安多一点的电流，公式是：P=IV,此时的电机才能正常的运转起来，控制器可以看成是一个多档的（无极变速的）开关。

㈡ 怎样计算电动车的实际功率求详解！！

电动车电机功率可以是负载功率和空载功率经测试电流和电压来计算功率。

电池没有功率这一说法，只有容量。 电流值/每小时计算容量。也就是多少电流可以放电一个钟控制器是由一些电子元件组成，输出PWM电压占空比来对电机调速，上面会标有功率值，也是V、A关系功率P=电流 X 电压。

(2)电动汽车功率的计算公式扩展阅读：

1、额定电压：用电器正常工作时的电压。 用电器使用说明书上标明的技术参数中有一项就是额定电压，如 220 V。

2、实际电压：用电器实际工作时的电压。 它与额定电压可能相等，也可能不相等。如额定电压为 220 V 的用电器可能工作在实际电压为 210 V 或 230 V 条件下。

3、额定功率：用电器在额定电压下（即正常工作时）消耗的功率。 用电器上标明的功率值就是其额定功率。

4、实际功率：用电器在实际工作电压下消耗的功率。 它可能与实际功率相等，也可能不相等。

一般而言，用电器生产出来以后，其额定电压、额定功率都是确定的。而实际电压和实际功率是不确定的（随用电器的工作条件而改变）。

㈢ 怎么算出60V的电动车的功率

一般按电池容量的十分之一取充电电流，充电电流乘以60V就是功率。比如12AH电池，充电电流1.2A。1.2A*60V=72W.这是实际功率.考虑到充电器要一定的功率余量，实际设计应接近100W功率.

㈣ kw怎样换算成kw.h

1kW·h=1000W×3600s=3.6×10^6J。

KW/H是kW·h，不是kW/h……，kW·h就是常说的“度”，1度电就是1kW·h。

千瓦·时或千瓦小时（符号：kW·h；常简称为度）是一个能量量度单位，表示一件功率为一千瓦的电器在使用一小时之后所消耗的能量。

千瓦(Kilowatt)，早期为电的功率单位，现在有延伸为整个物理学领域功率单位的趋势。在电学上，千瓦时(Kilowatt-hour)与度完全相等，只是称谓不同。

(4)电动汽车功率的计算公式扩展阅读：

电功率的公式：P=W/t （公式中的t表示时间，基本单位为秒-s，也常用单位小时-h来作计算）

电功率的测量公式：P=UI （公式中的U表示电压，基本单位为伏特-V；大写I表示电流，基本单位为安培-A）

根据欧姆定律：U=IR （公式中的R表示电阻，基本单位为欧姆-Ω）

㈤ 全轮驱动的电动汽车，如何计算功率

查看电机的工作电流I
查看某个时段的
电池组
电压U
功率=U*I*k，k为一个系数，一般在0.90左右把

㈥ 电动车功率怎么算

电动车电机功率可以是负载功率和空载功率经测试电流和电压来计算功率。

电池没有功率这一说法，只有容量。 电流值/每小时计算容量。也就是多少电流可以放电一个钟控制器是由一些电子元件组成，输出PWM电压占空比来对电机调速，上面会标有功率值，也是V、A关系功率P=电流 X 电压。

(6)电动汽车功率的计算公式扩展阅读：

1、额定电压：用电器正常工作时的电压。 用电器使用说明书上标明的技术参数中有一项就是额定电压，如 220 V。

2、实际电压：用电器实际工作时的电压。 它与额定电压可能相等，也可能不相等。如额定电压为 220 V 的用电器可能工作在实际电压为 210 V 或 230 V 条件下。

3、额定功率：用电器在额定电压下（即正常工作时）消耗的功率。 用电器上标明的功率值就是其额定功率。

4、实际功率：用电器在实际工作电压下消耗的功率。 它可能与实际功率相等，也可能不相等。

㈦ 怎么看电动车电机是多少瓦的

电动汽车电机多大功率。了解汽车的朋友们都知道，电机的功率，一般指的是它的额定功率，即在额定电压下能够长期正常运转的最大功率。废话不多说，继续向下看吧！

电动汽车电机多大功率,电机功率介绍–电机寿命

电动机在绝大部分的情况下，因发热对于润滑油寿命的影响更甚于加在轴承上的负载重量对机械寿命的影响。因此，以润滑油寿命推算电动机寿命，对润滑油寿命影响最大的要因是温度，温度大幅地影响了寿命时间。

电动汽车电机多大功率,电机功率介绍–该注意什么

如果是空转，它的功率要比额定功率小很多；如果超负荷运转，在短时间内的功率会超过其额定功率，但不能长期运行，否则会烧坏的。
电机的功率一般要稍小于控制器的功率。60V的电池一般得配450以上的控制器，用450W或500W的电机。
一般计算功率的公式是：V（输出电压）乘以A（输出电流）=W（功率），别看充电机的标示，看电流表的指示，我估计你的充电器没有电流表你的充电器应该是电瓶车原装的这样的话虽然冲电器标的是60V/20AH，意思是该充电器适用于60伏20安时的电瓶，充电时最大实际功率不会超过8安，按照最大功率来计算结论就是60VX8a=480W这只是充电高峰期时的功率（一般充电高峰期不会超过两个小时），原装回充电器都是智能型的分段充电，随时会根据电瓶的饱和程度自动调节电流的大小电瓶用的越厉害第一阶段充电时电流越大，越快充满的时候电流越小。答最小能低到几瓦具体的数据没测量过。充满一次电大约也就在3—4度左右吧

㈧ 提供一下几种电动车的功率

一、目前市场主流品牌，一般两轮电动车的电动机的功率都是350W左右，给电动机供电的电瓶一般有36V和48V。简易车跑20速度的功率需求90－120W，24V车重轻，按100W计算电机效率0.8，输入功率100/0.8＝125W，125/24=5.2A，现在的10AH电池实际容量均略大于10AH，电动车可以行驶2小时，续行40KM踏板车速度可以达到25，车重增加及小轮车阻力较大速度提高影响。

二、功率大一点有耐用的优点，但它的输出参数，即电压、电流都要与你的电池组相匹配，小了充不进去，大多了易烧坏你的电池。充电器的空载电压不能超过电池组电压的百分之十。其实充电器里有对电池充电时间的保护电路，充满了自动转为缓充。若你的电池良好那应在8-10小时为宜。长期长时充电会加速电池的损坏。

三、现在电动车的品种太多了。从使用的电压，就有24伏、36伏、48伏、60伏，电瓶的容量和质量都不一样，电机的设计和使用的材料及工艺技术都有很大的差别，电机还有发电型的。加上它们的传动装置的差异，单纯看它的功率是没有意义的。

(8)电动汽车功率的计算公式扩展阅读

电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。

一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。

若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。

（参考资料 网络 电动车）

㈨ 电瓶车的充电功率如何计算

公式：充电电流×充电电压×充电时间（小时）=千瓦时。

电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。

比如48V20AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为20*1.05=21AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为51.6*21=1.0836KWH，一般充电时间为8 小时左右，故平均每小时耗电为0.135度电。

电动车充电器的使用注意：

1、一般新电池投入使用8-10个月后，要对电池进行检查和维护。

2、一般名牌车配套的充电器是经过筛选的，通常不用测试，但是单独到市场上采购的非配套充电器，一定要进行前述三个参数的测试。

3、有一种不带工频变压器的可控硅充电机，直接整流市电为电池充电，电流可到30A，电压12V－80V可调，未彻底切断市电前，不要摸电池，货运三轮使用这类充电机的客户特别要注意安全。

㈩ 看电动车的功率，安时，电压，怎么计算电动车能跑的里程

在计算之前，我们需要了解一下电动车电池的规格型号。一般由单节电池串联成一组电池，在电池外壳上，会以数字、字母标明型号，比如6-DZM-10，那么它代表着什么意思呢？先用6乘以2得到其额定电压为12V，再打开电池盒，数一下有几块电池，如果是三块，那么这组电池就是额定电压为36V，额定容量为10AH的电池；如果是四块，那么这组电池就是额定电压为48V，额定容量为10AH的电池。同理，8-DZM-12型号的电池，就是用8乘以2得到额定电压为16V，如果是三块，那么这组电池就是额定电压为48V，额定容量为12AH的电池；如果是四块，那么这组电池就是额定电压为64V，额定容量为12AH的电池。

了解了电池型号之后，再来熟悉一下几个需要算出行驶里程的基本公式：

公式一：V=P/（G×0.09） （V：最快速度 P：额定功率 G：总负载重量）

公式二：I=P/U （P：额定功率 U：电池电压 I：电流）

公式三：T=Q/I （T：骑行时间 Q：电池容量 I：骑行电流）

公式四：S=VT （S：续行里程 V：车速 T：骑行时间）

不同的电动车，它的平均骑行电流是不同的，因此电池的持续放电时间、行驶里程也不同，因为电机在额定功率工作时的效率是最高的，所以在不考虑其它外界因素的条件下保持电动车的最快速度匀加速时，电动车的骑行里程最远。假如我们已经知道了电动车采用的是6-DZM-10，即36V10AH的电池，电机设计为180W额定功率，整车重40kg，加上骑行者体重60kg，总负载重量为100kg，用公式一可以估算出最快骑行速度为180/(100×0.09）等于20km/h，用公式二可以算出该车在保持20km/h速度时，电流为180/36等于5A，再通过公式三可以算出，该车保持20km/h的最大骑行时间是10/5等于2小时，最后可以通过公式四算出该车一次充电的最大骑行里程为20×2等于40km。

对于电动车新手来说，在使用电池时需要注意的是，如果每一次骑行都将蓄积的电力用完，会造成电池的使用寿命缩短，正常的使用是不超过蓄电量的70%就充电，这样才能保障电池循环使用寿命大于450次，而且冬季气温较低，电池在气温低于25度时，每低1度，少充入电量1%。这就是说，如果选用最远骑行里程为40km的电动车，在夏季时，骑行30公里左右必须充电，冬季0度时，骑行20公里左右就必须充电，这些还是在没有考虑坡道、刹车制动时所需要消耗的电量的情况下。

另外，下表是几种常见电动车对应负载（人重60kg）的电动车指标表，需要注意的是，48v10AH和48v12AH的各项重量一样，说明电池的重量只是一个大概的标准，却不是绝对标准，仅供电动车新手参考用。