新能源汽车的换挡杆_电动汽车设有哪些档位

A. 北汽新能源lite系列车型换挡旋钮如何操作

图示-中控台局部图：换挡旋钮

挡位指示位于旋钮式电子换挡面板上。整车上电后，背景灯点亮。

1.换挡旋钮置于“N”挡，启动动力系统。

2.踩住制动踏板，将换挡旋钮旋入“D”或“S”挡位置，进入常规换挡程序。

3.旋入挡位后，先关闭电子驻车制动开关，然后松开制动踏板，缓慢踩下加速踏板，车辆便能起步行驶。停车时，踩下制动踏板，停稳车辆，开启电子驻车制动开关，将换挡旋钮旋入N挡。

以下各挡位说明：

“R”挡（倒车挡）：

倒车时，将换挡旋钮旋入此挡位，旋入“R”挡之前，请务必确保车辆已完全停稳，且驱动电机处于怠速运转状态，踩下制动踏板，从“N”挡旋入“R”挡，显示字母“R”显示为红色。其余未选中挡位字母为白色。倒车时倒车灯会自动亮起。

“N”挡（空挡）：

当车辆完全静止并且驱动电机需要短时间处于怠速的情况下（如等待交通信号灯），可选择空挡。处于空挡位置时，减速器未被锁定，必须踩住制动器踏板或开启电子驻车制动开关，防止溜车。

在选择“N”挡前，确保车辆处于静止状态。

若需将换挡旋钮从“N”挡旋入其他挡位时，必须先踩下制动踏板。

需要提示的是：

●车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须同时踩下制动踏板才能换挡成功，如果驾驶员换挡时，未踩下制动踏板，仪表显示当前换挡旋钮所处的挡位，并进行闪烁，此时，驾驶员需要换至“N”挡，重新进行换挡操作。

“D”挡（驾驶挡）：

一般在车辆向前行驶时均使用此挡，“D”挡为动力驱动挡位，可以实现整车最优化的动力性能。

在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。将换挡旋钮旋入“D”挡位置。此时字母“D”显示为冰蓝色。其余未选中挡位字母为白色。

要注意的是：

●在驾驶过程中，请勿将手放置在换挡旋钮上，手的压力可能导致换挡旋钮的过早磨损。

●启动车辆前请确认旋钮处于“N”挡位置。

B. 电动汽车的档位怎么使用

主要是P,R,N,D四个档位。

1、P档：驻车档，也就是手刹，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。如果挂入P挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。

2、R档：倒车档，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

R挡;倒车挡使用方法，在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

3、N档 ：空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。 D挡;前进挡使用方法

4、D档 ：前进挡，用作一般道路行驶。

准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。

(2)新能源汽车的换挡杆扩展阅读

电动汽车优点及缺点。

1、优点

无污染，噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。能源效率高，多样化电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。

C. 这个:E档是啥意思

E档是能量回收模式，也称省电档。E档与D档一样用于前进，但是可以节电10～30%，尤其是下坡时，可以将下坡的动能转会为电力给电池充电。

一般的车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：
1，P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
2，R倒车档。
3，N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。
4，D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
5，3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。
现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。

D. 电动汽车设有哪些档位

车型不同，具体档位不同。基本上必须有的（从上到下）是：P档（驻车档，也就是通常意义上的手刹），R档（倒车档），N档（空挡），D档（前进挡）。

拓展资料

电动汽车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有的电动车快速充电。

商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边小卖部等公共场所。汽车充电网络建设模式，在充电设施推进过程中，亟待突破的难题就是充电服务网络布点问题。

电力部门依托现有的停车场设施，因地制宜地建设微电网、分布式、综合化的可充、可换全功能充电站，可避免充电模式存在的两个短板：一是充电时间长，二是停车环境有限。

E. 北汽新能源p档在哪里

在车内主架与副驾驶中间那就可以看到档位操作旋钮，旋钮旋转到“P”档位为停车档位。

北汽新能源车熄火，需要等车辆停稳后踩住制动踏板，并挂入P档，此时车辆的电子驻车已经启动。按下车门把手的按钮打开车门，当钥匙离开车内后，按下钥匙上的按钮，车辆就会断电熄火。

新能源汽车和燃油汽车在驾驶操作上基本上没有太大区别。由于新能源汽车的动力源为电，所以它的换挡全都是旋钮式的，燃油汽车的启动方式与新能源电动汽车一样，踩刹车按启动按钮，车子启动高压系统，旋钮拨到D挡，松手刹，车子就像燃油车一样，慢慢滑行着离开车位，这一切和燃油车都没太大不同。动力源不同，新能源汽车的加速相比燃油汽车更快速更顺滑。

电动汽车是以动力电池作为动力源，采用电机进行驱动。车速的快慢可以直接通过输入电流的大小进行控制，属于一个线性变化，车辆的加减速变化属于一个线性变化。而普通的燃油汽车由于采用的是变速器，发动机的动力向车轮输出时是有一定的传动比变化的。

从车辆的加速性能上比较，新能源汽车加速更加快。纯电动汽车只需改变输入电流的大小便能够得到不同的动力输出。而燃油车辆在后续使用过程当中，如果档位转换不协调，发动机动力不能够快速输出。

对比燃油车，新能源车的稳定性和减震功能更好，在驾驶更平稳顺滑，驾驶舒适度更高。

总体而言，新能源汽车在与燃油汽车的在驾驶操作上没有太大区别，但跟燃油汽车比起来也就是一个能源的变化不一样，对比燃油汽车，新能源汽车整体的操控上和驾驶体验上要优于燃油汽车。

F. 新能源汽车变速机构分为哪八类

1.同轴变速器

吉凯恩变速器，输入轴与输出轴同轴。图1为吉凯恩同轴单档变速器剖视图。应用在沃尔沃（Volvo ) XCgO下8混合动力汽车上。雪佛兰（Chevrolet ) Bolt变速器，输入轴与输出轴同轴。图2为雪佛兰Bolt同轴单档变速器剖视图。应用在雪佛兰BOIt纯电动汽车上。输入轴输出轴同轴结构，可减小变速器尺寸，便于整车布置。

(图18）

实现纯电动、串联混合动力、并联混合动力、混联混合动力等模式之间切换，提高了整车性能和效率。

G. 纯电动汽车E档代表的是什么档位

电动汽车e挡是节能状态的挡位，俗称省电挡。
用于汽车前实行驶的挡位，可以节省电能10%—30%。。
电动汽车其它的挡位分别是：D挡——前进挡。
N挡——空挡，P挡——停车挡，R挡——倒挡。
电动汽车大多数就D\N\P\R四个挡位。

H. 北汽新能源EX200车型旋钮式电子换挡面板如何使用

图示—旋钮式电子换挡面板

挡位指示位于旋钮式电子换挡面板上。整车上电后，背景灯点亮。

“R”挡：倒车挡

“N”挡：空挡

“D”挡：前进挡动力模式

“E”挡：前进挡经济模式

I. 新能源汽车用的两档变速器的主要代表品牌

新能源汽车自动变速器是指电动汽车自动变速器，主要是纯电动汽车和混合动力汽车自动变速器，而纯电动车采用多挡位自动变速器已成为趋势。