不知不觉已经提车快两个月了，顿时就跑了5000千米，也算是对宋plus-dmi这个车有个比力深刻的领会。
网络上很多人吹这个车，也确实在销量榜排名前列，估量很多人也在看这辆车，或者已经试驾过了，但对这个车还是没法子有全面的领会。网络上很多媒体都是恰了厂商的饭，照本宣科，依照厂家的要求来先容，对于车的不足绝口不提或者一笔带过。本文总结这个车的几个优点和本人使用时的几处不方便，供大师参考，连系自己情况，在买车的时候做出最适合自己的选择。
先说优点，其他媒体说过的我就不说了，厂家要求说的优点都被他们说的很多了，我就不再重复。我只说那些他们评测的时候不会说的一些方面，下面起头。
1、大师最关心的纯电续航怎么样？
我先说一下我的用车场景，我在地库有固定充电桩，天天上放工通勤100千米左右，天天晚上回去就插枪充电。
我的是110km版本，SOC设置25%智能保电，早上满电动身，上班50千米左右，到单元后可以剩下63%的电，放工最后10km，电量会用到25%，发动机自动启动进入HEV模式。也就是假如纯电行驶的话可以跑90千米左右，假如进入HEV模式，长按切换EV/HEV的阿谁键可以设置强制EV，可以纯电跑到10%发动机才启动，这样算的话可以纯电跑100千米左右。跟官方标的110千米差10千米，我想110千米可能是实验室数据，真实用车场景估量很难有人跑出来，除非大大都路段特别拥堵走走停停的工况，也许能跑出110km。
2、馈电油耗高吗？
我充电桩没安好之前曾经测过馈电行驶，计较成果差不多百千米5点几不到6升油，比官方标的4.4横跨2个油，可是比起我之前的汽油车9升左右的油耗也算省很多了，究竟这个车是以机电为主，发动机只是中高速的时候提供增程或者驱动，比起传统燃油车，发动机的脚色弱化了好多，我这个油耗给大师做个参考，我日常通勤一半高速一半市区路况，根基合适大都人的用车场景。
3、隔音情况怎么样？
由于中低速是机电驱动，而且用的是双层隔音玻璃，估量也不是太好的隔音玻璃，60km以下噪音控制还可以，比力没有了发动机的声音，只有一些路燥和风噪。可是上了中高速，路燥风噪呼呼呼就来了，尤其是风噪，听得很明显，可能是SUV撞风面积比力大，轮胎用的也是很一般的佳通轮胎，胎噪也不小，不要指望不到20W的车隔音能有多好，只能说中规中矩。
4、动力如何？
动力方面的表示我感觉比力合适一个家用车日常通行的要求，想要动力的时候也能及时给到，高速上超个车也算比力自在，可是说不上豪情彭湃，比力官方的百千米加速成就也要7点几秒的车，必定谈不上动力强劲，可是比起同价位1.4T，1.5T的燃油车来说的话动力必定不会弱于他们。
5、EV受限的情况有吗？
用车到现在，我没出现过EV受限，可能跟我天天都充电有关，天天电量都可以保得住，对于这一点我不颁发评论。
6、空间怎么样？
空间方便我给好评，空间很大，家用绰绰有余。后排很广大，我坐后排，我们家孩子身高一米，在后排还可以躺平而且把腿伸直。间隔前排的间隔也比力余裕，躺一个小孩子没有问题。座椅也比力躺，乘坐比力舒适。后备箱深度还可以，可是高度一般，地台比力高，没有备胎。
下面起头吐糟缺点：
1、中心后视镜比力黑，说是有自动防眩目功能，可是利剑天我不需要防眩目啊，利剑天看后视镜也比力黑，像是贴了一层黑色的膜，有条件的可以换流媒体后视镜解决这个问题。
2、后备箱阿谁后窗比力小，原本后视镜就比力黑，后窗面积还小，习惯看后视镜的朋友一起头会很不习惯
3、进入HEV后有时候会有发抖，有时候停车等红灯的时候偏向盘能明显感受到发抖，幅度不大但可以明显感受到，可能在给电池充电，大要延续十几秒左右消失，这一点新车主要有个心里预备。
4、后备箱不算大，并不像很多媒体宣传的那末能装。
5、座椅比力硬，包裹感并不强，这一点可能每小我感受纷歧样，我的感受就是座椅可以再软和一些。
6、快充慢充在一个口，想快充还得去后备箱去拿转接头，很不方便。很多车都是两个口想用哪个用哪个。
7、对于有提速要求的人来说，提速并不算快，我脚比力重，对动力性要求比力高，现在感觉这个车的提速有点满足不了我的要求，固然这一点可能大大都人可以满足。
8、每个月送的流量太少了，只有5个G，对于喜欢挺无损音乐的人来说可能一两天就用完了。我现在天天上车第一件事就是打开手机热门让车机毗连。
9、最让我难以接管的一点就是远光灯。这个车是配备了4个近光灯2个远光灯，都是LED带透镜，近光灯还可以，日常使用没什么问题，可是远光灯不够亮，开了和不开区别不大，可能我对灯光的要求比力高，我都想去把灯光升级一下，可是怕影响质保就没动，假如预备买这个车的话，要留意这个问题。假如其他车主也有同样感受的话可以一起交换。
以上就是我这5000千米的主观感受，仅供大师参考，后续用车还有什么问题我会再和大师探讨，假如大师有分歧意见，欢迎评论区留言交换。
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