第12届中国汽车论坛5:中国汽车工业协会副秘书长何毅发表精彩演讲

第12届中国汽车论坛于2022年11月8日至10日在上海嘉定举行。作为党的二十大召开后汽车行业的首场盛会，本次论坛以齐心协力稳步行动为基础 以蓄势新程为主题，共设置一闭门峰会 1个大会论坛 以汽车行业高质量发展为主线的16个主题论坛，与行业精英一起贯彻新精神，研究判断新形势，讨论新措施。其中，中国汽车工业协会副秘书长何毅在11月9日下午举行的主题论坛5：多技术路线下新能源汽车发展上发表了精彩演讲。现场演讲实录如下：

女士们，先生们，下午好！我很高兴在上海嘉定与您聚集在中国汽车论坛上，讨论多技术路线新能源汽车的发展道路。我谨代表中国汽车工业协会热烈欢迎所有参加论坛的领导、嘉宾和朋友，一直致力于汽车工业发展的各界人士表示崇高敬意，衷心感谢长期支持中国汽车论坛和中国汽车工业协会的朋友。

在今天上午的会议论坛上，国内政府领导、国内汽车专家、行业专家学者讨论了全球汽车发展的共同问题，万董事长具有低碳转型的时代感和个人思想、新能源和智能网络智能思维，对技术发展和中国发展道路寄予厚望，取得了良好的效果。下午继续讨论多技术线下新能源汽车发展的主题。

近年来，全球汽车电气化进程呈现出加速发展的趋势，市场份额和新能源汽车车型(各厂商都把主力放在新能源汽车上)发展迅速，部分国家电动汽车市场份额超过50%。由于政策支持和企业持续培育。我国新能源汽车发展迅速，去年产销规模超过350万，今年应该在700万左右，明年可想而知，千万辆车的规模即将出现。产销规模占全球一半以上，占绝对优势。新能源汽车进入市场快速发展的新阶段。

今天的话题是多技术路线下新能源汽车的发展。党的二十大提出积极稳步推进碳达峰和碳中和，坚持先立后破，继续逐步实施碳达峰和碳中和。

事实上，工业革命的背后是能源革命。就像煤制造蒸汽机和石油制造汽车一样，能源转型也带来了汽车动力转型的发展。中国的能源禀赋决定了碳中和前多种能源共存，化石燃料和清洁能源共同维护能源安全，共同支持能源转型。传统能源在我们建设的新能源体系中占有一席之地。汽车低碳转型将经历从低碳到零碳的两个阶段。适合中国国情的低碳汽车是交通领域碳达峰的重要途径。包括生物质燃料在内的电气化和氢能化是汽车零碳发展的产品方向，是碳中和的根本途径。多技术路线是我国汽车清洁低碳转型的必由之路。

经过多年的发展，中国形成了超大型汽车市场，拥有量超过3亿，未来预测约5亿、14亿人口，5亿家庭市场潜力巨大，从一线到五线，从城市到农村需求水平、广阔、应用场景、需求场景，需要多技术路线来满足。无论是100公里加速突破三秒的速度机器，还是三代人之间的移动家庭，无论是700多公里的长里程，还是不依赖电动汽车，找出需求，细分定位，走出自己的道路，多技术路线是中国大型汽车发展市场的基本需求，道路很多，没有人踩谁的路。

论坛通过观点交流和碰撞，为行业发展提供建议。插电式混合动力和扩展电动汽车都是适合中国国情的低碳技术转型的主流技术，正在被市场接受，并将进入快速发展阶段。成为未来低碳汽车的主要技术路线，特别是内燃机转型的主要路线。一辆车可以满足国内外多场景应用的需求，也是非发达国家和家庭用车减碳降耗的重要技术。我们也相信，一辆不依赖电动汽车的汽车可以满足多场景应用的中国特色汽车产品。

最后，衷心祝愿新能源汽车产业蓬勃发展，祝各位领导和嘉宾身体健康，万事如意。谢谢你。

(注:本文根据现场速记整理，未经演讲者审核)