2022年10月新能源汽车产销数据

中国汽车工业协会于2022年11月10日发布了10月份的销售数据。

数据显示，10月份汽车产销分别完成259.9万辆和250.5万辆，环比下降2.7%和4%，同比增长11.1%和6.9%。环比下降的直接原因是市场受疫情影响，生产端供应下降，终端消费压力大。

1~10月，汽车产销分别完成224.2万辆和2197.5万辆，同比增长7.9%和4.6%。

在新能源汽车方面，10月份分别完成了76.2万辆和71.4万辆，环比略有增长，分别为0.9%和0.8%；同比增长87.6%和81.7%；市场份额达到28.5%，增长1.4个百分点。

1~10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比增长1.1倍，市场份额达到24%，增长0.5个百分点。

自2022年5月旬以来，受购置税减半政策等优惠措施的影响，乘用车市场受到市场活力的刺激，汽车市场呈现恢复增长趋势，6-10月汽车市场保持较高增长率。

10月份，中国品牌的市场份额保持良好态势。10月份量118.7万辆，同比增长23.5%，市场份额达到53.2%；1-10月，中国品牌乘用车销量935万辆，同比增长26.1%，市场份额48.7%，比去年同期增长4.8个百分点。

德国、日本、美国和韩国的市场份额分别为19.9%、18.7%、9.4%和1.6%，同比下降。

在高端品牌方面，10月份高端品牌乘用车销量为34万辆，环比下降11.2%，同比增长12.5%；1-10月，高端品牌累计销量为307.5万辆，同比增长10.6%。主要原因是优惠购置税政策。

1-10月，汽车销量排名前十的企业集团总销量为1704.4万辆，同比增长1.6%，占汽车销量总额的87.3%，高于去年同期0.9个百分点。

其中，比亚迪集团增速最快，同比增速为156.7%。广汽集团和奇瑞集团分别增长20.9%和38.9%，吉利集团增速10.2%，上汽集团增速1.6%，其他汽车集团市场增速为负。

比亚迪在2022年的表现非常出色。即使与丰田、大众等传统汽车巨头相比，销量也不会下降。

主要有两个方面可以取得优异的成绩。一方面，比亚迪在新能源领域储备了强大的技术实力。由于新能源领域的早期布局，比亚迪积累了刀片电池等大量新能源技术e平台3．0以及DM－i超级混合动力技术得到了许多消费者的认可；另一方面，BYD是为数不多的新能源汽车公司之一，同时掌握电机、电气控制、电池等三大核心技术，在汽车制造方面具有巨大的优势，因此，在疫情反复、全球经济低迷的环境下，比亚迪的销量可以实现快速增长。

自半年以来，奇瑞集团连续五个月单月销量超过10万辆，创下同期历史最佳成绩。10月24日，奇瑞集团今年下线第100万辆。

奇瑞销量能够重新崛起的主要原因是其三大品牌都具有很强的竞争力。奇瑞汽车1-10月累计销量773222辆，同比增长54%；星途汽车1-10月销量42922辆，同比增长59.9%。星途汽车以智能化、电气化为驱动，近日发布了雄狮生态2023多维布局，加快进入品牌2.0时代；1月至10月，捷途汽车销量40908辆，同比增长22.9%。以优秀的产品赢得了年轻消费者的支持。

广汽集团合资、自主、新能源业务板块表现强劲。特别是在合资品牌普遍疲软的背景下，广汽丰田仍取得同比增长31.2%的成绩，在各细分市场保持全面爆款的热销态势；广汽传祺和广汽埃安成为广汽集团新的增长支柱。前10个月累计销量29.88万，同比增长16.5%，后者累计销量21万辆，同比增长134%。

吉利集团作为国内品牌与合资竞争产品竞争的中流砥柱，今年1月至10月累计销量达到114.2万辆，同比增长10%。其中，新能源汽车贡献了249535辆的市场份额，成为吉利集团新的销售增长点。吉利、几何、凌克、极氪等其他产品也实现了同比增长。

由于上汽大众和上汽通用五菱的实力，上汽集团合资板块近年来发展不佳，可以看作是填补了通用发展失败的影响。此外，上汽集团自主板块和新能源板块表现强劲。上汽乘用车前10个月累计销量59.53万辆，同比增长14.07%，新能源板块前10个月累计销量80万辆，同比增长44%。

1-10月，新能源汽车销量前十的企业集团总销量为434万辆，同比增长1.2倍，占新能源汽车总销量的82.2%，高于去年同期的5.4个百分点。

在新能源销量排名前十的汽车集团中，比亚迪累计销量接近140万辆，成为当之无愧的领头羊；其他企业同比增长不同程度，吉利销量增长最明显，东风、广汽、奇瑞同比增长100%以上。

在吉利集团的新能源行业，极氪承担着冲高的责任，可以与特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等竞争对手积极竞争。如果极氪能为吉利集团高端纯电动品牌竖起旗帜，对几何等新能源车型影响很大。

极氪10月份销量达到10119台，进入1万辆关口。随着后续产品阵容的逐步丰富，市场前景依然充满期待。

今年前10个月，东风集团新能源汽车销量39.7万辆，同比增长175.8%。

东风风神、神龙汽车、兰图汽车、易捷特新能源等品牌前10个月销量明显增长。东风风神影响20万年销量；兰图累计销量1.62万辆，同比增长554%，易捷特累计销量7.48万辆，同比增长122%。

广汽埃安现已成为国内新能源品牌的成功典范，混改效果相当成功，估值已超过1000亿元。

百姓评车

尽管10月份汽车市场整体表现较9月份有所下降，但中国汽车市场仍呈上升趋势，政策推广是主要因素。

在对汽车市场增长持乐观态度的同时，也要注意疫情的不确定性，保持清醒的认识。