近日，上海、湖南、重庆、武汉等省市都在加大新能源物流车(或新能源车)产业发展力度。其中，上海在多份文件中提到，到2025年，新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源；2025年，湖南、武汉、贵阳等地也发布了新能源汽车产业规划，提出了新的发展目标。
在过去的10月和11月，新能源汽车行业迎来了一波政策红利和产业规划。接下来，电车资源将带您回顾10月份发布的重要产业政策和产业发展规划。
国家层面：
1.第三批绿色货运配送示范项目公布城市名单，31个城市入围
10月9日，交通运输部发布《关于拟公布第三批绿色货运配送示范项目创建城市名单的公告》，拟确定武汉、湖州、济南、合肥等16个省级单位31个城市作为第三批绿色货运配送示范项目创建城市。
2.国务院：继续免征新能源汽车购置税，扩大新能源配送货车交通便利
10月26日，国务院办公厅发布了《第十次全国电话会议重点任务分工计划》，深化下放、管理、服务改革，提出了新能源汽车的具体措施。
1)落实部分乘用车购置税分阶段减征。继续免征新能源汽车购置税、放宽二手车搬迁限制等政策。2)继续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，组织开放展示新能源汽车下乡以及一系列汽车品牌向上活动，支持新能源汽车产业的发展，促进汽车消费。3长允许卡车在城市道路上通行的时间，放宽吨位限制，促进取消皮卡进城限制，扩大新能源配送卡车的通行范围和时间，进一步促进城市道路上的卡车通行。
3.9部门：加强重卡换电等领域的关键技术标准
10月31日，国家市场监督管理总局、国家发改委、工业和信息化部联合发布了《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》。其中，该计划明确了低碳交通发展的关键标准。
修订电力电池循环寿命、电气性能、传导充电安全、综合利用等标准。加强充电设备安全，车辆到电网（V2G）、大功率直流充电，无线充电 关键技术标准在互操作、共享换电、重型卡车换电等领域。加强新能源汽车和储能设施计量测试技术的研究和应用。修订质子交换膜燃料电池及关键部件标准。
4.发布《交通智能物流标准体系建设指南》
10月24日，交通运输部和国家标准化管理委员会联合发布了《交通智能物流标准体系建设指南》，不断提高智能物流标准化水平，为加快交通强国建设提供高质量的标准供应。
其中，到2025年，重点关注基础设施、运输设备、系统平台、电子文件、数据交互共享、运营服务管理等领域，完成30多个关键标准修订，形成结构合理、层次清晰、系统全面、先进适用、国际兼容的交通智能物流标准体系，建设一批典型项目，不断提高智能物流标准化水平，为加快建设交通强国提供优质标准供应。
5.国家能源局发布了《能源碳达峰碳中和标准化行动计划》
10月9日，国家能源局发布了《能源碳高峰碳中和标准化改进行动计划》的通知。明确将电动汽车、换电站等可控充电负荷纳入电网优化控制，修订电动汽车充电等灵活性调整标准。
6.10月1日至年底，公路货车收费减免10%
交通运输部、财政部近日联合发布《关于分阶段减免收费公路货车通行费的通知》，明确:从2022年10月1日到2022年12月31日，全国收费公路统一减免货车通行费10%，再次向货运行业和卡友发放政策红利。
此外，据湖北省交通厅报道，2022年10月1日0时至2023年9月30日24时，湖北省对2类及以上货车和专用作业车给予33%的孝洪高速优惠，洪监高速给予30%的优惠。
地方层面：
1.最高奖励3000万元！北京经济开发区对氢能产业重大项目给予重奖！
10月14日，《北京经济技术开发区关于促进氢能产业高质量发展的若干措施》发布，明确经济开发区将对近三年开工的重大氢能产业项目给予最高3000万元的奖励。
支持重大项目的实施。近三年启动氢能产业重大项目，年固定资产总投资超过1000万元（含）的，按固定资产投资（土地购置费除外）的1%给予资金奖励，单个项目累计奖励金额不超过3000万元。
支持燃料电池汽车进入高级自动驾驶示范区建设。鼓励企业将燃料电池汽车与经济开发区高级自动驾驶示范区建设相结合，构建集道路云于一体的智能网络汽车开放场景，鼓励开展环卫清洁、城市管理、便捷服务、公共交通、旅游服务、物流配送等公共服务领域的示范应用，按单个示范项目实际投资（企业自筹资金）的30%给予奖励，最高奖励300万元。
2.一次奖励500万元！江西大力支持锂电池新能源产业…
10月10日，江西省人民政府发布《关于做好做强锂电池新能源产业若干政策措施的通知》。
提到支持锂电池企业的科技创新。通过省级重点创新产业化升级项目，重点支持锂电池关键材料、高性能动力型、储能型锂离子电池生产企业，通过股权质押等方式选择优秀项目，单个项目1000-2000万元。
支持锂电池企业上市融资。在国内证券交易所新上市或重组上市的锂电池企业（包括借壳上市），每家一次性奖励500万元；在境外证券交易所新上市的锂电池企业，按实际融资金额的2%给予一次性奖励，最高不超过500万元。
3.三亚:新增更换的轻微物流车优先换电车型
10月31日，三亚市人民政府办公室发布了《三亚市新能源汽车换电模式应用试点建设方案》。
建设方案提出：开展换电示范应用。以社会运营为突破口，聚焦公务、巡游、网约、租赁、物流等应用场景，打造三亚换电车推广示范项目，试点期间换电车推广4500辆，其中社会运营3500辆，私人1000辆。其中，在物流车辆领域，鼓励全市新增、更换的轻型物流车辆和中重型卡车优先换电车型；完善基础设施建设。25座换电站在试点期内建成，其中2022年建成10座，2023年建成15座。
4.上海:2025年新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源
10月19日，上海市人民政府发布了《上海市促进多式联运发展、优化调整运输结构实施方案》，明确到2025年，新城市物流车辆将100%使用新能源或清洁能源。
10月31日，上海市人民政府发布了《上海市十四五节能减排综合实施方案》，提到原则上所有新能源汽车都用于交通物流节能减排项目。到2025年，纯电动汽车在个人新购车中占50%以上。
5.重庆:到2025年，全市智能网络新能源汽车零部件产业规模将达到2500亿元
近日，《重庆建设智能网络新能源汽车零部件供应链系统行动计划(2022-2025年)》(以下简称《行动计划》)近日出台。根据行动计划，到2025年，重庆将努力引进300家智能网络新能源汽车零部件企业，推动500家传统零部件企业转型升级，100家国家专业新小巨人企业，城市智能网络新能源汽车零部件行业规模将达到2500亿元。
6.电动贵阳：2025年保有量超过20万辆，充电换电设施超过1万辆
近日，贵阳市人民政府发布了推进电动贵阳建设实施方案，推动新能源汽车推广应用。
根据该计划，2022年，全面开展贵阳电动建设，加强新能源汽车的推广应用，促进矿山、城市转移等关键场景的电气化转型。2023年，电动贵阳建设取得新突破，力争实现新能源汽车产能超过30万辆，新能源电池产能超过80万辆GWh，全市新建充电换电设施1500多个(含不少于100个换电站)，智能管理平台功能进一步完善，全年新注册新能源汽车3.5万辆。
2025年，电动贵阳建设取得显著成效，努力实现新能源汽车产量超过30万辆，产值超过500亿元，新能源电池和材料产能超过1000亿元GWh，产值超过1500亿元，力争2000亿元；全市充电换电基础设施超过1万个；全市新能源汽车数量超过20万辆。
7.湖南： 2025年，新能源汽车产量突破100万辆
近日，湖南省工信厅发布了《湖南省汽车产业发展规划》。力争到2025年，我省汽车产量超过150万辆，其中新能源汽车超过100万辆，汽车产业产值超过3000亿元。
8.武汉：到2025年，新能源汽车将达到25万辆 建设45万个充电桩
10月10日，武汉市生态环境局发布公开征求《武汉市应对气候变化十四五规划》(征求意见稿)公告称征求意见稿)，明确加快绿色低碳交通发展。
《征求意见稿》提出完善公共交通体系。到2025年，绿色出行比例将达到70%以上。到2025年，新能源汽车使用规模达到25万辆，中心城区新增新能源汽车占100%(应急车辆除外)，力争推广应用5000辆燃料电池汽车；建设1200个集中00个，充电桩45万个(其中20万个，安装条件25万个)；建设30多个加氢站，建设武汉新能源汽车公共充电服务体系。
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