导 读本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横全媒体联合编辑。据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2022年9月，全球新能源乘用车销量104．03万辆，同比增长51％（其中纯电动增长50％，插电混动增长54％），占整体市场17％份额，此
导 读
本文摘自中国汽车工业协会会员服务部和汽车纵横全媒体联合编辑的《新能源汽车周报》电子版。
据CleanTechnica2022年9月公布的全球新能源乘用车销量数据，全球新能源乘用车销量104.03万辆，同比增长51%(其中纯电动增长50%，插电式混合动力增长54%)，占总市场的17%，是全球月销量首次超过100万辆。1-9月，全球累计销量为681.53万辆，占总市场的13%。
就企业而言，比亚迪在2022年9月仍居世界第一，销量为20.10万辆，快速发展势头不断增加；特斯拉在季末交付量大幅增加，全球销量为19.02万辆，仍排名第二；上汽通用五菱超过大众回归前三，销量分别为4.29万辆和3.60万辆；吉利和广汽略超3万辆；其他企业不到3万辆。
2022年9月，特斯拉Model Y和Model 三双双回归，分别销售11.33万辆和6.87万辆全球单车型冠军和亚军；宋Plus（BEV＋PHEV）全球销量4.60万辆，排名第三；宏光MINIEV排名第四，销量3.74万辆；比亚迪合并后，仍有7款车型进入全球TOP而且排名都比较高。除上述三家企业外，其他企业拥有1万多辆车型和大众ID．4、广汽Aion S、广汽Aion Y、哪吒V、理想L9和长安Lumin。
原创文章，作者：汽车纵横全媒体，如若转载，请注明出处：https://www.car-metaverse.com/202211/021911024.html
