汽车公司从事副业,隔行如隔山,但在经济环境不理想的情况下

虽然新能源汽车市场一直被认为是未来十年最具潜力的市场之一，但这种认知也吸引了大量资本涌入，严重影响了行业，数字和智能浪潮下的汽车变革打破了传统汽车公司建立的技术障碍。

所以我们看到了这样一个有趣的场景：那些最初不制造汽车的企业开始加入汽车行业，而那些曾经在汽车行业玩得很好的老汽车公司开始逃离并发展到其他行业。关于前者，恒大汽车制造、小米汽车制造等故事，我们一定很熟悉，所以这个内容，我们将谈谈后者，谈谈汽车公司从事副业。

首先，汽车公司最喜欢的周边产品模式可能意味着汽车公司利用自己的品牌影响力制造一些联合产品。例如，几天前，特斯拉的无聊公司在推特上发布了一款名为烧焦头发的香水，价格高达100美元。更有趣的是，一些其他产品在预售后不久就售出了1万瓶。

除了香水，特斯拉还在其官方网站上销售了一个价格高达779美元的玻璃瓶。更离谱的是，这个昂贵的瓶子在48小时内被抢走了。早在前年，特斯拉就推出了龙舌酒等产品，这些产品都有一个共同点，那就是昂贵。

除了特斯拉，保时捷最近还为中国消费者设计了一款名为P22中国刀的产品价格高达240美元。保时捷还在其产品描述中明确提到东方厨房是必不可少的，中国标准刀长17.3厘米。 结合它的形状，这个东西是一把造型精致的中式菜刀。

此外，国内新力量汽车公司威莱还在其官方购物中心销售枕头、衣服、花瓶等产品。然而，这些商品可以通过积分购买，其伪装或鼓励消费者参与威莱APP实现活跃用户社区，增加品牌影响力的活动。

然而，最近有消息称，威来准备上架。据说它是一种直接从优质酒厂购买的葡萄酒产品。对于许多车主来说，出于对威来品牌的信任和对葡萄酒购买过程的不熟悉，他们可能真的会尝试。对于汽车公司来说，通过精心挑选周边产品，为车主打造美好生活场景，传播汽车公司的品牌理念也可以被视为传统广告营销的新延续。

事实上，许多传统汽车公司很早就开始做副业，他们做副业的目的可以被视为无意中插柳，其中最典型的是大众香肠。

1938年，为了解决当时员工的食品问题，公众建立了自己的食堂。后来，随着员工数量的激增，他们在1973年扩大了在德国沃尔夫斯堡工厂的生产，开始了香肠产品，甚至养猪养牛。如今，大众香肠的年产量已经达到600万到800万，成为当地最受欢迎的食品之一，甚至出口到11个国家。

然而，我认为比亚迪应该是副业最成功的汽车公司的典型代表。

事实上，BYD的副业理念紧密围绕着新能源转型展开。经过多年的发展，其电池业务蓬勃发展。去年，BYD的总收入高达2161.42亿元，其中1036.53亿元来自副业的贡献，电池业务占很大比例。

BYD的电池业务不仅能有效满足其新能源汽车的需求，使其在电池价格高的情况下有更多的主动性，而且成功地将刀片电池打造成BYD汽车的金色标志，可以说是名声和财富。这种具有总体思维的产业规划迅速扩大了BYD的市场影响力和份额。

综上所述，虽然隔行如隔山，但在经济环境不理想的情况下，个人和企业都开始尝试各种方式，转向自己不擅长的领域寻求更好的发展。即使不能全面转型，搞副业也是折中之道。

然而，副业的发展必须注重科学性。最好与主营业务共享资源，形成相互的技术支持。如果只是随便做几个产品，提高价格，吸引消费者的注意力，充其量就是割韭菜，对企业自身的发展起不到很大的作用。