2022新能源车企补贴(新能源汽车补贴总额为167.8亿元单车补贴3.23万元)

近日，工业和信息化部发布了《2018-2020年新能源汽车推广应用补贴资金清算审核终审及2020-2022年补贴资金预拨公告》。

2018-2020年的补贴资金应清算132亿元，亿元，预拨款52亿元，预拨款80.5亿元。预拨款2020-2022年补贴149亿元，预拨款61.6亿元，预拨款87.3亿元。新能源汽车补贴总额为167.8亿元。

2018-2020年，平均每辆车补贴约3.23万元

据公示，2018涉及2018-2020年批准推广新能源汽车407987辆，清算补贴131.85亿元，相当于新能源汽车平均补贴3.23万元左右。

从年度清算情况来看，本次清算涉及：

共有89717辆车辆于2018年批准推广，补贴资金40.05亿元，每辆新能源车平均补贴4.46万元；

2019年批准推广车辆121028辆，补贴资金45.29亿元，每辆新能源车平均补贴3.74万元；

2020年共批准推广197242辆车辆，补贴资金46.51亿元，每辆新能源车平均补贴2.36万元；

从企业清算情况来看，此次清算补贴金额超过3亿元的有13家，比亚迪、长安、宇通、江淮汽车等均在内。其中，比亚迪拿到的补贴最多，超10亿元，占总清算额度的7.9%；其次是长安汽车，共拿到8.41亿元的补贴；第三是宇通客车，补贴金额超7亿元。 

作为新能源汽车行业的苹果，特斯拉的清算补贴金额为8145万元。然而，在2022年3月工业和信息化部发布的公告中，特斯拉于2020年获得1000辆新能源汽车批准，补贴资金超过21亿元，占2020年总清算金额的20%，在2020年补贴清算资金榜上排名第一。

在公告中，2018-2020年，75897辆未经批准获得补贴。根据计算，补贴通过率约为84.32%。从减少的原因来看，大多数车辆没有得到补贴，因为它们不符合里程数的要求。2018年，补贴政策进行了调整。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，里程从2年3万公里调整到2年2万公里。

2020-2022年，预拨金额超过148亿元，比亚迪特斯拉分为近30%

公示披露了2020-2022年预拨资金情况，2020-2022年预拨资金高达148.93亿元，预拨资金为61.64亿元，预拨资金为87.29亿元。

从2020年到2022年，有80家企业获得预拨资金。从汽车公司的情况来看，只有三家公司预拨补贴超过5亿元，其中比亚迪应该预拨补贴最高，共计17.56亿元，占20.1%；特斯拉获得6.78亿元，占7.77%；江淮预拨6.57亿元，占7.53%。三家企业的预拨额达到30.91亿元，占总预拨额的35.41%。

2亿元以上包括:广汽乘用车5.5698亿元、小鹏4.5716亿元、合众新能源汽车4.5656亿元、长安汽车3.9647亿元、上海汽车2.8629亿元、宇通客车2.2842亿元、长城汽车2.033亿元、豪华汽车 2.0329亿元。有9家企业超过1亿元，包括零跑、威马、吉利、东风等。

许多新能源商用车企业获得补贴，包括吉利商用车、瑞驰新能源、凯瑞新能源（奇瑞商用车）、华晨鑫源、三一、徐工等。从新能源物流汽车行业来看，2020-2022年销量最高的瑞驰新能源预拨补贴金额最高，近9000万元。

小结：2018-2020年，我国新能源汽车销量分别为125.6万辆和120.6万辆、136.7万辆，三年总销量382.9万辆。2021年，新能源汽车销量达到298.9万辆；2022年1月至8月，国新能源汽车销量达到386万辆。国家补贴在加快新能源汽车推广应用方面发挥了不可替代的作用。

2022年是国家补贴退出年，刺激新能源汽车销量快速增长。据业内人士预测，随着第四季度新能源汽车销量的爆发，2022年新能源汽车整体销量将超过650万辆。当国家补贴正式退出时，新能源汽车也将迎来一个新的发展阶段。