

E电园小编辑小豆丁
这个人很懒,什么都没有留下~
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比亚迪汉EV冠军版续航实测:百公里电耗不到10?
电动车的续航里程焦虑症大师可能都听说过,固然我相信绝大层面上都是由于里程太少的焦虑感。那您听说过由于要在规定的时间内跑完,但续航里程过于实在而发生的“焦虑感”吗?最近体验的比亚迪汉…
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冰川蓝配色登场 比亚迪汉/唐冠军版正式亮相
日前,比亚迪公布了旗下全新旗舰汉EV冠军版与唐DM-i冠军版两款车型。据悉,新车在外观配色、内饰造型、智能互联、辅助驾驶、底盘结构等多个方面进行了调剂升级,并有望于近日正式上市。 …
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行驶质感媲美合资 试驾比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版
2022年,比亚迪品牌在国内汽车市场销量总榜傍边夺得销冠位置,此外,秦PLUS也跨越了日产轩逸、公共朗逸等终年霸榜车型,首夺A级市场销量冠军。于是,2023年比亚迪顺势推出了秦PL…
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更高更省是不是更好?试驾体验比亚迪宋MAX DM-i
没错,我们今天的主角又又又又是一台比亚迪。虽然小编本人是个丰田的粉丝,与这个品牌有亿点点小分歧,可是E电园的观众大大们喜欢,所以当我们每次在评论区相遇都可谓是一片修罗场。进行一番亲…
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比亚迪23款汉EV创世版配置:新增2款入门车型 标配5G/可变阻尼悬架
日前,有经销商曝光了2023款比亚迪汉EV创世版的配置消息。据悉,相比老款车型,2023款汉EV创世版在外观、舒适性、底盘性能和智能化四方面进行了升级改良,且新增了506km尊贵型…
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比亚迪元PLUS日本上市/约合23万人民币 价格近似于日产Leaf
搜狐汽车·E电园据日本媒体报道,比亚迪ATTO 3(对应国内车型为元PLUS)在当地的售价公布,起售价为440万日元,约合人民币为23万元起,预计将于1月31日在日本上市。比亚迪A…
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提升的只是续航吗?试驾比亚迪元EV535
采办电动车和燃油车实在是两种完全分歧的想法,在关注价格、空间和配置外,续航里程是一项重要指标。而且续航里程是非对电动车车主至关重要,也直接影响到日常用车便当性。这一次,元EV重点提…
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比亚迪汉DM-p深度实测:3.7s破百 百公里17度电
最近我们中国品牌的大趋势除了风声水起的电动车之外,在燃油车方面,很多品牌起头主打性能牌。无论是真开起来运动还是看起来运动(似乎都是看起来运动)。前有某赛道级SUV加速p图6.0秒,…